进口汽车关税下调(中国何时实施汽车零关税)
专栏
2023-12-15 06:51
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目录- 进口汽车关税下调,中国何时实施汽车零关税?
- 马来西亚汽车零部件供货到印度尼西亚有关税吗?
- 海南零关税后进口汽车能便宜多少?
- 对于合资二手车的价格有什么影响?
- 整车进口税率多少?
- 中国汽车价格会整体下调吗?
- 7月1号以后有没有可能继续下降?
进口汽车关税下调,中国何时实施汽车零关税?
估计中国不可能对汽车进口实施零关税的,当初中国对世贸组织的承诺也不是零关税,现在中国已经将关税降低到当初承诺的水平了,现在的汽车市场已经在降价了,不过估计未来降价的幅度不会太大了。 中国汽车业本来就处在发展期.如果进口零关税.中国汽车业就很难发展了!
马来西亚汽车零部件供货到印度尼西亚有关税吗?
有关税。
印尼进口汽车整车关税税率为15%,汽车零部件关税税率为6%,消费税税率根据汽车排量不同分为7个档次:
1、气缸容量(排气量,下同)在1.0升以下(含1.0升)的,税率1%;
2、气缸容量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的,税率3%;
3、气缸容量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的,税率5%;
4、气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的,税率9%;
5、气缸容量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的,税率12%;
6、气缸容量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的,税率25%;
7、气缸容量在4.0升以上的,税率40%。
海南零关税后进口汽车能便宜多少?
您好,我只说我对海南自贸港的解读啊,我个人理解自贸港其实就是自贸区的放大版,相关的政策是差不多太多,因此一台进口车如果想要进入到国内销售的话,还是需要按照现行进口汽车所要缴纳的相关税种来缴税,因此恐怕不会与现在的售价不会有太大的差别。
对于合资二手车的价格有什么影响?
谢邀。
二手车的价格基本是跟着新车的价格走的,当关税从25%降到15%二手车价格自然也会受到影响,尽管可能影响程度没有新车那么大。
所以我们简单估算一下这次降关税对新车价格的影响,目前进口车主要税收就还是消费税、增值税、以及关税:
含税成本价 = 报关价+关税+消费税+增值税
关税=报关价x 15%
消费税=(报关价+关税)*消费税(1-消费税)
增值税=(报关价+关税+消费税)x16%
其中,增值税是国家统一的,为16%;而消费税是根据新车排量计算的。所以简单估算之后,可以知道当关税下降到15%之后,进口汽车的价格在理论上可以下降8%,当然这是在其他变量不变的情况下。
但是现实中很多车型到消费者手中之后的终端降价远远没有这么多,特别是一些热门车型。比如说进口宝马530之前的官方指导价格在55万左右,降价之后指导价是52万左右。看起来是降了4万左右,但是在之前关税下调前4S店新车优惠有4万块钱,现在只有一万多,有的地区甚至不到一万块钱。所以我们可以看到,一些热门车型的终端降价幅度没有那么大。
对于进口二手车也是这样,降价肯定是会的。同样对于降价幅度来说,不同车型差别较大。高端豪华品牌降价幅度较大,很多专门做高端进口二手车商今年亏的比较厉害。而像斯巴鲁这种小众车型,在国内艰难地从30万到50万内主流合资车市场里虎口夺食,这次当关税下降后,对于这些小众车型二手车市场价格波动较大。
最后提醒一些有购买进口二手车意愿的朋友,二手车价格波动峰值会滞后于新车一段时间,等7月1号关税下降正式实施之后的几个月,当市场价格稳定后再去看看会比较好。
整车进口税率多少?
进口汽车的关税税率为25%;
消费税税率:
(1)汽缸容量(排气量,下同)在1.5升(含)以下3%
(2)汽缸容量在1.5升至2.0升(含) 5%(3)汽缸容量在2.0升至2.5升(含) 9%
(4)汽缸容量在2.5升至3.0升(含)12%
(5)汽缸容量在3.0升至4.0升(含) 15%
(6)汽缸容量在4.0升以上 20%;
增值税的税率为17%:
进口汽车综合税计算:
1报关价(到岸价);
2关税:排量在4升以下(含4升)税率为25%,报关价*关税税率;
3消费税:25% (报关价+关税)/(1/uploads/title/20231130/656819faa09be.jpg消费税率)*消费税率;
4增值税:税率为17%;应纳增值税:(报关价+关税+消费税)*17%;
5通关费用;
6商检费用;
7运输费用;
8银行费用;
9选装件价格;
10经销商费用:其他费用(如进口许可证等非关税措施造成的费用)
中国汽车价格会整体下调吗?
什么?中国进口汽车关税又下调了?!
嗯,你没有看错——中国财务部关税司于5月22日发布了一则公告,宣布从2018年7月1日起,汽车进口整车税率从25%和20%统一下降到15%,汽车零部件关税降至6%。
其实这已经是我国针对汽车进口关税进行的第10次调整,1986年,我国把关税和进口调节税进行合并征收,当年的税率为220%,经过9次调整才下降到现在的25%。
要知道,每一次进口汽车税率的下降,都会带来其销量的明显增长,2001年我国年进口汽车总量才7.2万辆,由于关税大幅下降,现在已经达到了每年121.6万辆,不出意外,本次进口汽车税率调整将继续带动其销量稳步增长。
这就是税率下调的全部看点?
No No No,客官往这儿看——
谁在这里欢笑?谁在这里哭泣?
说起此次进口车关税下调的最大受益者,宝马估计要做梦笑醒了——2017年进口中大型车的销量排行榜显示,宝马X5以51878辆(未算平行进口车)位居第一,环比上升30%。X5是中国进口量最大的单一车型。而且,宝马也是出口量最大的汽车品牌,仅2017年一年,宝马在中国的进口车(含MINI)就超过了20万台。对于这次中国降低进口车关税,宝马要比捷豹路虎、特斯拉、保时捷等车企更加关注。
至于“吃亏者”,那要数进口车的直接竞争对手——国产豪华车和合资车了,可以这么说,自主品牌高端车的利润空间会被进一步压缩,以后与进口车打价格战就不那么好使了。不过,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,
本次进口车降税,由于降税比例得当,对国内自主品牌车企的整体冲击不大。
另外,除了外资品牌,国内合资品牌也应该感到庆幸,因为这次汽车零部件跟着整车一起降税,合资车企在中国生产汽车的成本随之下降,利润还是有继续提升的空间的。
外资车企吃肉,消费者也能喝口汤
此次我国下调进口车关税,直接导致不少进口车降价。值得一提的是,上一次我国下调了增值税,从17%降到了16%,但这些豪车品牌做出的让步也才几千元。但这次不同,我们一起来看动作最快的jeep大切诺基和力度最大的特斯拉Model S和Model X,旗下汽车官方售价最高降幅分别达到了6.5万和9万!
由此可见,随着进口车关税下降,保时捷、雷克萨斯等以进口车为主的豪华车品牌为了加大对中国市场的投入也是拼了。可以预测,这个级别的市场竞争愈演愈烈,而豪华车的价格也将继续下调。
为一二线城市交通状况捏把汗
即中国一二线城市交通状况短时间内会进一步恶化。进口车辆基本集中于前3线城市,这与其消费实力相吻合。但一线城市的交通状况令人堪忧,新政策一旦实施,上路车辆数量的增速会进一步加快,如果这个速度超过了城市交通系统完善的速度,造成的拥堵现象将更为严重。
由于超一线城市普遍采取了排号政策,那最容易"遭殃"的就应该是二级城市,所以当务之急是对二三线城市进行更有力的交通疏导和提前规划。总之,上路车辆数量的增加会给交通带来巨大的压力,另一方面也逼迫着我国城市道路建设加快布局。
总结:任何新事物、新政策的出现都伴随着正面影响和负面影响,就拿本次进口车税率下调来说,一方面,它使进口车降价成为可能,让更多外国车企看到希望;另一方面,国内同价位汽车的销量多多少少要受到冲击,而且一二线城市的交通即将面临更大的挑战。等到新政策落地,车市风云将如何变化,让我们拭目以待。
7月1号以后有没有可能继续下降?
大家好,我是简以极致,以简洁的语言,表达极致的思想。
——国家税务部门发布消息,2018年7月1日开始汽车关税下降,从原本25%降低到15%,各家豪华品牌也都及时的发出消息,在自己的进口车车型中降低售价,从原本的数万到几十万,而7月1日后进口车售价还会不会下降,我可以肯定会!
——而原因一:虽然多家汽车品牌已经宣布进口车降价,但不是全部品牌,一部分国外汽车品牌还没有动作。
——原因二:有一部分销量较少,或者稀少的车型,个性化的车型,本来对销量不会有太大的需求,而又有一定的固定消费者和粉丝,它对税费降低不会立刻做出反应,或者等关税下降后,慢慢的去执行降价的动作。
——原因三:对于热门的豪华车型来说,在目前已经售价降低的情况下,在七月一日的今后,售价也会有所降低,而降低的方式会以更多的优惠来达成,以目前的全新路虎发现2018款为例,由于有很大的优惠,关税降低之前的最低售价已经达到某个界限和售价,但在关税降低后,扣完降低的部分后,优惠后的售价可能比之前的售价更低,消费者也得到实惠。
——但是,这个售价虽然更低了,但比以前的售价相比,并没有低了关税降低的幅度,因此,还会有更多的降价空间,而这个水分必须等到七月一日关税普遍降低后,各进口车型经过在市场博弈一段时间后,消费者才能拿到更合适的售价。
——求关注!
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- 马来西亚汽车零部件供货到印度尼西亚有关税吗?
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- 对于合资二手车的价格有什么影响?
- 整车进口税率多少?
- 中国汽车价格会整体下调吗?
- 7月1号以后有没有可能继续下降?
进口汽车关税下调,中国何时实施汽车零关税?
估计中国不可能对汽车进口实施零关税的,当初中国对世贸组织的承诺也不是零关税,现在中国已经将关税降低到当初承诺的水平了,现在的汽车市场已经在降价了,不过估计未来降价的幅度不会太大了。 中国汽车业本来就处在发展期.如果进口零关税.中国汽车业就很难发展了!
马来西亚汽车零部件供货到印度尼西亚有关税吗?
有关税。
印尼进口汽车整车关税税率为15%,汽车零部件关税税率为6%,消费税税率根据汽车排量不同分为7个档次:
1、气缸容量(排气量,下同)在1.0升以下(含1.0升)的,税率1%;
2、气缸容量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的,税率3%;
3、气缸容量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的,税率5%;
4、气缸容量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的,税率9%;
5、气缸容量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的,税率12%;
6、气缸容量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的,税率25%;
7、气缸容量在4.0升以上的,税率40%。
海南零关税后进口汽车能便宜多少?
您好,我只说我对海南自贸港的解读啊,我个人理解自贸港其实就是自贸区的放大版,相关的政策是差不多太多,因此一台进口车如果想要进入到国内销售的话,还是需要按照现行进口汽车所要缴纳的相关税种来缴税,因此恐怕不会与现在的售价不会有太大的差别。
对于合资二手车的价格有什么影响?
谢邀。
二手车的价格基本是跟着新车的价格走的,当关税从25%降到15%二手车价格自然也会受到影响,尽管可能影响程度没有新车那么大。
所以我们简单估算一下这次降关税对新车价格的影响,目前进口车主要税收就还是消费税、增值税、以及关税:
含税成本价 = 报关价+关税+消费税+增值税
关税=报关价x 15%
消费税=(报关价+关税)*消费税(1-消费税)
增值税=(报关价+关税+消费税)x16%
其中,增值税是国家统一的,为16%;而消费税是根据新车排量计算的。所以简单估算之后,可以知道当关税下降到15%之后,进口汽车的价格在理论上可以下降8%,当然这是在其他变量不变的情况下。
但是现实中很多车型到消费者手中之后的终端降价远远没有这么多,特别是一些热门车型。比如说进口宝马530之前的官方指导价格在55万左右,降价之后指导价是52万左右。看起来是降了4万左右,但是在之前关税下调前4S店新车优惠有4万块钱,现在只有一万多,有的地区甚至不到一万块钱。所以我们可以看到,一些热门车型的终端降价幅度没有那么大。
对于进口二手车也是这样,降价肯定是会的。同样对于降价幅度来说,不同车型差别较大。高端豪华品牌降价幅度较大,很多专门做高端进口二手车商今年亏的比较厉害。而像斯巴鲁这种小众车型,在国内艰难地从30万到50万内主流合资车市场里虎口夺食,这次当关税下降后,对于这些小众车型二手车市场价格波动较大。
最后提醒一些有购买进口二手车意愿的朋友,二手车价格波动峰值会滞后于新车一段时间,等7月1号关税下降正式实施之后的几个月,当市场价格稳定后再去看看会比较好。
整车进口税率多少?
进口汽车的关税税率为25%;
消费税税率:
(1)汽缸容量(排气量,下同)在1.5升(含)以下3%
(2)汽缸容量在1.5升至2.0升(含) 5%(3)汽缸容量在2.0升至2.5升(含) 9%
(4)汽缸容量在2.5升至3.0升(含)12%
(5)汽缸容量在3.0升至4.0升(含) 15%
(6)汽缸容量在4.0升以上 20%;
增值税的税率为17%:
进口汽车综合税计算:
1报关价(到岸价);
2关税:排量在4升以下(含4升)税率为25%,报关价*关税税率;
3消费税:25% (报关价+关税)/(1/uploads/title/20231130/656819faa09be.jpg消费税率)*消费税率;
4增值税:税率为17%;应纳增值税:(报关价+关税+消费税)*17%;
5通关费用;
6商检费用;
7运输费用;
8银行费用;
9选装件价格;
10经销商费用:其他费用(如进口许可证等非关税措施造成的费用)
中国汽车价格会整体下调吗?
什么?中国进口汽车关税又下调了?!
嗯,你没有看错——中国财务部关税司于5月22日发布了一则公告,宣布从2018年7月1日起,汽车进口整车税率从25%和20%统一下降到15%,汽车零部件关税降至6%。
其实这已经是我国针对汽车进口关税进行的第10次调整,1986年,我国把关税和进口调节税进行合并征收,当年的税率为220%,经过9次调整才下降到现在的25%。
要知道,每一次进口汽车税率的下降,都会带来其销量的明显增长,2001年我国年进口汽车总量才7.2万辆,由于关税大幅下降,现在已经达到了每年121.6万辆,不出意外,本次进口汽车税率调整将继续带动其销量稳步增长。
这就是税率下调的全部看点?
No No No,客官往这儿看——
谁在这里欢笑?谁在这里哭泣?
说起此次进口车关税下调的最大受益者,宝马估计要做梦笑醒了——2017年进口中大型车的销量排行榜显示,宝马X5以51878辆(未算平行进口车)位居第一,环比上升30%。X5是中国进口量最大的单一车型。而且,宝马也是出口量最大的汽车品牌,仅2017年一年,宝马在中国的进口车(含MINI)就超过了20万台。对于这次中国降低进口车关税,宝马要比捷豹路虎、特斯拉、保时捷等车企更加关注。
至于“吃亏者”,那要数进口车的直接竞争对手——国产豪华车和合资车了,可以这么说,自主品牌高端车的利润空间会被进一步压缩,以后与进口车打价格战就不那么好使了。不过,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,
本次进口车降税,由于降税比例得当,对国内自主品牌车企的整体冲击不大。
另外,除了外资品牌,国内合资品牌也应该感到庆幸,因为这次汽车零部件跟着整车一起降税,合资车企在中国生产汽车的成本随之下降,利润还是有继续提升的空间的。
外资车企吃肉,消费者也能喝口汤
此次我国下调进口车关税,直接导致不少进口车降价。值得一提的是,上一次我国下调了增值税,从17%降到了16%,但这些豪车品牌做出的让步也才几千元。但这次不同,我们一起来看动作最快的jeep大切诺基和力度最大的特斯拉Model S和Model X,旗下汽车官方售价最高降幅分别达到了6.5万和9万!
由此可见,随着进口车关税下降,保时捷、雷克萨斯等以进口车为主的豪华车品牌为了加大对中国市场的投入也是拼了。可以预测,这个级别的市场竞争愈演愈烈,而豪华车的价格也将继续下调。
为一二线城市交通状况捏把汗
即中国一二线城市交通状况短时间内会进一步恶化。进口车辆基本集中于前3线城市,这与其消费实力相吻合。但一线城市的交通状况令人堪忧,新政策一旦实施,上路车辆数量的增速会进一步加快,如果这个速度超过了城市交通系统完善的速度,造成的拥堵现象将更为严重。
由于超一线城市普遍采取了排号政策,那最容易"遭殃"的就应该是二级城市,所以当务之急是对二三线城市进行更有力的交通疏导和提前规划。总之,上路车辆数量的增加会给交通带来巨大的压力,另一方面也逼迫着我国城市道路建设加快布局。
总结:任何新事物、新政策的出现都伴随着正面影响和负面影响,就拿本次进口车税率下调来说,一方面,它使进口车降价成为可能,让更多外国车企看到希望;另一方面,国内同价位汽车的销量多多少少要受到冲击,而且一二线城市的交通即将面临更大的挑战。等到新政策落地,车市风云将如何变化,让我们拭目以待。
7月1号以后有没有可能继续下降?
大家好,我是简以极致,以简洁的语言,表达极致的思想。
——国家税务部门发布消息,2018年7月1日开始汽车关税下降,从原本25%降低到15%,各家豪华品牌也都及时的发出消息,在自己的进口车车型中降低售价,从原本的数万到几十万,而7月1日后进口车售价还会不会下降,我可以肯定会!
——而原因一:虽然多家汽车品牌已经宣布进口车降价,但不是全部品牌,一部分国外汽车品牌还没有动作。
——原因二:有一部分销量较少,或者稀少的车型,个性化的车型,本来对销量不会有太大的需求,而又有一定的固定消费者和粉丝,它对税费降低不会立刻做出反应,或者等关税下降后,慢慢的去执行降价的动作。
——原因三:对于热门的豪华车型来说,在目前已经售价降低的情况下,在七月一日的今后,售价也会有所降低,而降低的方式会以更多的优惠来达成,以目前的全新路虎发现2018款为例,由于有很大的优惠,关税降低之前的最低售价已经达到某个界限和售价,但在关税降低后,扣完降低的部分后,优惠后的售价可能比之前的售价更低,消费者也得到实惠。
——但是,这个售价虽然更低了,但比以前的售价相比,并没有低了关税降低的幅度,因此,还会有更多的降价空间,而这个水分必须等到七月一日关税普遍降低后,各进口车型经过在市场博弈一段时间后,消费者才能拿到更合适的售价。
——求关注!
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