800万日元等于多少人民币(日本工作一个月能挣多少钱)
专栏
2024-01-26 13:06
521
目录- 800万日元等于多少人民币,日本工作一个月能挣多少钱?
- 在日本50万日元一个月的月薪是个什么样的水平啊?
- 如何看待土豪粉丝打造皮卡丘主题屋?
- 普通老百姓面对高物价?
- 日本人没有午息的习惯吗?
- 一千万日元在日本能买什么?
- 日本旅游攻略?
800万日元等于多少人民币,日本工作一个月能挣多少钱?
想要去日本工作其实压力也是很大的,日本人对员工的要求是很高的。当人公司也是可以的,日本消费也是要比中国的高的。
这里是日本各地2019年10月颁布的每小时最低工资
每日工资=最低工资金额(小时工资)*每日工作时间
示例东京:每小时最低工资1013日元,指定的工作时间(8小时实际工作),在东京工作每天工资为:1013日元*8小时实际工作= 8104日元(按现在汇率人民币为525块) 最低月工资=最低工资金额(小时工资)*每月平均规定工作时间示例:一周工作40小时,一个月是160个小时1013日元*160小时实际工作=162,080日元(按现在汇率人民币为10505块)
注意:最低工资计算中不包括加班津贴(加班费)和通勤津贴(运输费)等等,只计算基本薪资。日本加班工资是按1.25倍计算的,也就是说加班费是1266.25日元,换算成人民币是82块。
在日本50万日元一个月的月薪是个什么样的水平啊?
在日本薪水主要看年薪,以50万月薪,奖金4个月计算,大致年薪800万左右。在日本800万的年薪,工薪族里已算很好的待遇了。差不多是白领科长,部长级别才能够拿到那么多,还有就是外企公司。
日本的大学毕业生的年薪差不多只有300/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg400万左右,女性可能比这个标准还要少。尤其是现在不景气的时候,男性的月薪只有200/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg300万也是有的。
再说这个50万的月薪是含税的,扣除所得税,厚生年金,健康保险,雇用保险等费用,大致纯收入是40万左右。
以上供你参考!
如何看待土豪粉丝打造皮卡丘主题屋?
相信大家都知道,日本那边的动漫爱好者一旦狂热起来,其程度真的是相当惊人的,当然,拾部君还是觉得,在对喜欢的动漫作品表达情感的时候,一是要量力而为,二是不要给他人造成不必要的困扰,更不要因此而走上违法犯罪的道路。曾经有一名非常狂热的动漫爱好者相当喜欢《Re:从零开始的异世界生活》中雷姆这名角色,这名狂热粉丝在家里摆满了雷姆的周边商品,甚至这名狂热粉丝还拥有一辆马自达的雷姆痛车。
而现在要介绍的这名《精灵宝可梦》里面超人气角色皮卡丘的狂热粉丝就在日本杂志《CanCam》上对外正式公开了自己重金打造的皮卡丘主题小屋,这间皮卡丘主题小屋的费用相当高昂,足足花费了这名狂热粉丝800万日元,约合人民币要49万多。这间皮卡丘的主题小屋摆满了各式各样皮卡丘的周边商品,简直就是琳罗满目,应有尽有。对于喜欢皮卡丘这名角色的爱好者而言,这间主题小屋就是相当完美的乐园。
这名皮卡丘的狂热爱好者肯定在这间皮卡丘的主题小屋中摆放了相当一部分限量珍贵的皮卡丘周边商品,因为800万日元确实不是一个小数字啊。如果说拾部君也拥有一间像是这样的皮卡丘主题小屋,拾部君肯定会将这间主题小屋开发成像是动漫角色博物馆那样的主题小屋,然后对外开放进行营业,游客们需要购票才能够进入到皮卡丘主题小屋中参观拍照。同时,拾部君也会像这名狂热粉丝一样,通过各种杂志媒体对外宣传皮卡丘主题小屋,让更多人知道,接着让更多人前来参观。
不过也不是所有人都希望通过这样的皮卡丘主题小屋赚取经济利益的,可能这名皮卡丘的狂热粉丝单纯就是因为喜欢皮卡丘这名角色,才愿意花费如此巨额的资金去打造属于自己的皮卡丘主题小屋。这可能也是很多人小时候的梦想吧,有一部分人小时候十分渴望拥有属于自己的动漫角色主题小屋,但是毕竟小时候并没有那么多的条件去实现梦想,等到长大以后,手里握着不少的钱财,那就有足够的条件实现自己小时候一直想实现的愿望了。
其实不用去到这间皮卡丘主题小屋,大家有条件的话直接到这名皮卡丘狂热粉丝的推特上,就能够深深感受到这名狂热粉丝对于皮卡丘的爱有多么强烈,在这名狂热粉丝的绝大部分推文中,都是与皮卡丘以及《精灵宝可梦》相关的。任天堂知道了这名狂热粉丝后,应该会笑得合不拢腿吧。
希望你喜欢,如果觉得有用,请“点赞”表示您的支持,谢谢哦!
关注有态度的【拾部次元】,为您筛选好动漫,让您放心看。
普通老百姓面对高物价?
问:二零二三年,普通老百姓面高物价,该如何生活?
抛开发财致富,单论生活,什么样的高物价普通百姓都能过得去的,而且越普通到更普通的百姓,越能把生活安排得好,越能度得过难关。反而不普通的人遇到通涨的高物价,却越不能适应拮据的生活了。
普通的穷百姓,在生活困难的日子里,窝头咸菜就能对付一日三餐,现在生活好了,不用吃窝头咸菜,每天都是大米白面,窝头倒成了改换口味的奢侈品,但是,一日三餐光吃馒头熬白菜,谁能坚持?普通穷百姓就能。不普通的人是咽不下去的。
一斤白面两块钱蒸六个馒头,一棵白菜一块钱,做成饭加上油盐煤火才四块钱,普通穷百姓用四块钱就能生活一天,一个月才一百二十块钱,普通百姓每人每月挣三千块钱,够自己能活两年的,高物价能影响到普通百姓什么样?普通百姓照样生活。
但不普通的阶层,就不好生活了,不普通的阶层平时光吃饭每天一百块钱都不够,还有吃饭之外的消费呢,他们如果遇上高物价还能照常生活吗?从高消费一下子变成馒头熬白菜,怎么好往下咽?该如何生活?
普通百姓可以做到,"有了讲究,没有了将就″,平常人的生活,顺其自然知足常乐的。
日本人没有午息的习惯吗?
制度上没有安排,但困意来了,日本人也挡不住。
笔者在日本以及在中国的日资公司里工作的时候,中午的吃饭+休息时间是一个小时,基本上用来吃饭,没有多余的时间休息。但下午开始上班了,困意来了,还是有很多日本人趴下,毕竟谁也挡不住。
一般日本公司的法定工作时间,是早9晚6。中午12点到1点是吃饭时间。日本人似乎是从来没有午睡习惯的。虽然在中国人看来,午睡片刻,是一种十分健康的生活方式,同时也有利于下午工作的开展,但在日本人看来,中国人中午一睡1到2个小时,十分奇怪,按照日本人的理解,中午打盹,外观上不好看,气质上也显出一种不够勤奋之感。
事实上,在日本已经诞生了越来越多的小型创意公司,这些公司的所谓创意,就是提供一个场合,让日本人中午能够午休一会儿。
前几年,有一家名叫昼寝屋的创意午睡公司就登上了媒体版面。昼寝,就是午休的意思。昼寝屋就是午休室的意思。
这种公司,就是提供一个小型午休室,大概2平方米左右,里面一张小床或者一张躺椅。环境倒是布置的很安静温馨。那个时候一个小时我记得是700—800日元(约合人民币40元左右)。这在中国人看来太贵了,相当于开了一个钟点房。还有的公司更甚,10分钟10分钟的卖,每10分钟睡觉9元,“真是信了日本人的邪”。
事实上,日本人是喜爱睡觉的。明治时代,欧美人来到日本,发现日本人何时何地,都能睡着,为此还拍摄了大量的照片。
到了现代社会,日本人在周围严格视线中,不断进化自己的生物钟。明明睡眠时间不足,但也要强打精神,表现出积极主动正在工作的状态。只有实在扛不住了,才会撑着脑袋眯一下,这又叫做“日本眯”,给人造成一种这个人太辛苦,因为太辛苦所以才不得不眯一下子的褒义印象。安倍晋三、麻生太郎这种日本高官,就有好几次在国会中睡着,虽然遭受了在野党的强烈批评,但一般的舆论不会大肆批评这种迫不得已的事情。
日本人也是人。老一代日本人那种为了工作废寝忘食的形象以及传统,正在断代。越来越多的年轻人开始思考,除了这一种选择外,还有没有其他的工作方式!
一千万日元在日本能买什么?
可以在东京的周边可以买套房子要是喜欢新的房子的话只能在东京那周边买。通常会800万日元900万之间二层小楼一户建,一般是90多平吧。
要是买公寓的话也可以可以买三室一厅或者两室一厅的房子。在日本的车子是非常便宜的通常就是五万日元50万日元之间。
日本旅游攻略?
一、准备工作和基本信息(一)签证赴日个人短期签证不对个人办理,都是通过旅行社代办,也可以通过携程代办,费用是600/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg1000元,因此所需的材料代办机构肯定会详细告诉你。日本签证不需要面签,需要一些证明经济实力的材料:收入证明、存款证明、房产证、汽车行驶证等,还需要机票和酒店的订单!而且据说携程出的那种没有付款的订单已经不管用了,不过代办的旅行社通常会帮你把机票和酒店的订单做出来一个假的来,一般材料齐了递交上去7个工作日就能办下来。
(二)时差东京 比北京 时间快1个小时,北京的10点,东京是11点。飞机起飞和到达都用的是当地时间哦~
(三)换汇基础物价地铁12RMB,水8RMB,烟40RMB起,打车50RMB起,吃饭每顿饭人均50/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg100RMB。能刷卡的地方不多,建议多带点现金,提前去中国银行换好,不要等到日本再换。去中国银行兑换日币需要预约,当天预约第三天带上个人身份证去兑换,可以先上网或拨打客服电话95566查附近中国银行营业厅的电话,给营业厅打个电话预约,省得跑两趟了。在目前人民币汇率不断上涨的情况下,还是等出发前1/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg2天再换比较合适。在日本旅游使用信用卡的推荐顺序是JCB> 银联 >VISA>MASTER,MASTER的转换费率高于VISA,去日本前你可以去这几家信用卡机构的官网查询在当地的优惠活动。如果你已经有招行的信用卡,可以直接打客服电话再办一个hello kitty的JCB卡,与你原来那张卡共享一个账户,优点是快,2天内确定卡号并寄出,花20块钱特快专递邮寄再有3天就能寄到,好像也可以去中国银行办JCB卡。在日本硬币很多,最大有500元面值的,带个零钱包准备装无穷无尽的硬币吧。
(三)通信只有3G的WCDMA制式的手机在日本才可以使用。1)手机的国际漫游:把手机开通国际漫游可以临时有急事打电话发短信什么的。中国移动用户可以直接发送KTDQGM到10086,自动开通国际漫游,发送短信起有效期30天,30天后自动解除,前提条件是手机已经登记实名制,预存200元话费。手机在出国之前要关闭GPRS功能,因为数据业务的国际漫游费用非常之高,所有人都承受不起,用手机关闭数据并不保险,因为有些软件会自动开启数据业务,最好是通过运营商关闭,中国移动用户发送短信ZTSJLL即可。那么到了日本手机怎么上网呢,有三种办法如下。2)樱花卡是联通与日本softbank(软银)合作3G上网卡,周卡流量3G,使用有效期7天或者一个月,从您到日本激活开始计算,接入日本softbank3G网络(类似国内联通3G,并限定日本softbank网络,不怕在未到日本前误激活),流量用完或者时间到期结束使用。本卡为一次性国际数据漫游上网卡,不可充值,无发短信和通话功能,但可以接受短信。提前在淘宝上购买即可,周卡价格是135元,月卡208元。只要是支持联WCDMA的移动电话,平板电脑或3G/uploads/title/20231205/656e919310552.jpgwifi路由器都可以使用。3)日本b/uploads/title/20231205/656e919310552.jpgmobile卡 是日本通信株式会社发行的手机上网卡,国内的人一般采取接力的形式共用一张卡。在淘宝上购买B卡的话需要提前告诉他们您具体使用时间,然后他们到时间的时候在这边帮您激活,使用完后您将卡寄回给下一家。费用按天计算,淘宝卖家给出的报价是10天200元左右,但是也只有支持WCDMA的手机/平板电脑/路由器可以使用,而且国内运营商的定制机、合约机也不能用!!我就是因为手里的iphone4S是在中国联通预存话费换的,所以用不了B卡,而是用了樱花卡。4)还可以在机场租一个可以随身携带的无线路由器,在淘宝上也有卖的,是用充电电池的,每天800日元(合人民币50一天),价格还是比较贵的哦~我在日本11天,买了一张樱花月卡放在Iphone4S里并充当热点,这样其他的手机、IPAD和笔记本就都可以上网了,网络覆盖情况不错,感觉网速还可以,平时导航、刷微博、看微信都没问题,看国内的视频比较卡。日本的很多宾馆有线上网是免费的,但是wifi是收费的,所以到了宾馆我也常用手机上网。
(四)地图和导航纸质地图在日本很容易拿到,只要你到机场、主要车站以及每个景点留心观察,游客服务中心都会提供,电子的地图主要是在做攻略的时候用。我自己觉得手机只适合导航,不适合看地图,因为屏幕太小,看了局部忘了整体!在旅行中还是看纸质的地图或者在IPAD上看地图比较好。隆重推荐google地图,日本自由行不可或缺的利器。伟大的谷歌地图还带有公交路线设计功能,再结合小日本公交系统的严谨准时,简直太nubility了!你输入起点和终点,设置出发时间,它就给出详细的公交路线,把你要坐的每条线路、车的方向、换乘站、中间每段的发车和到达时刻、站台号、历时都标识得清清楚楚,你还可以设置乘地铁、BUS、出租车以及步行的偏好。在国内你就可以尝试,测试结果一定极大缓解你对东京复杂交通线路的焦虑,大大增强你出行的信心!我在北京测试的时候发现它每次让我坐的车都比我的出发时间晚一个多小时,想了一会儿才明白,它连北京和东京的时差都考虑到了!!不过google地图的公交路线设计发挥的主要作用是帮助我在出行前模拟线路和熟悉东京地铁各大线路和主要大站,评估路程的时间,在真正出行的时候,看着东京地铁图还是完全能自己策划出坐哪条线路和在哪里换车的,对于列车时刻也不用那么在意,啥时候来车啥时候坐就行了。我自己的体会是东京的各个车站站内的标识都非常非常清楚,而且把线路和站名都数字化了,只要你知道要坐哪条线以及哪个方向,沿着指示就肯定能找到,比较难的是到站后你该从哪个出口出,因为车站的出口太多了,你需要提前查好或者查看车站关于出口的说明。最最最难的是从出口出来以后怎么走才能到你的目的地,因为日本的街道上很少有路牌,不像通常很多国家和城市会在路口竖一个路牌说明这条路的名称,这种路牌在日本我很少看到,而且虽然东京会在车站出口附近有一地图指示牌,但是这种地图根本不是上北下南的,你要特别留心地图上的方向指示,所以这一切往往是很令人抓狂的,特别是对于分不出东南西北的人!!这时就绝对需要谷歌地图的导航功能了,出了车站那段路基本就靠它了!事实证明谷歌地图的导航功能也是非常好用滴~关于文字的转换——我们满脑子都是中文的日本地名和景点,谷歌地图上标识的地名也是中文的,但是它给出的公交线路和车站的名字是日本罗马字方式的(就是根据发音音译的,比如Ginza),我们拿到的很多地图和到了日本看到的标识也往往是日文的(就是那种很奇怪的文字,可能夹杂了中文,还是繁体的,也可能没有中文),这三样东西在我们脑子里怎么转换呢?一个好的办法就是在手机和IPAD里把繁体中文和日文输入法加上(设置>通用 >键盘>键盘>添加新键盘,然后选中“繁体中文拼音”、“日文罗马字”和“日文假名”)。使用谷歌地图进行定位和输入地址时最好用繁体中文,谷歌会给出一些更具体的地址提示让你选择;谷歌地图给出的换乘车站名是罗马字,比如Ginza,你不知道它是哪儿,你就在手机里假装编辑个短信,在日文输入法模式下输入Ginza,你就会发现你输入的这串字符神奇地变为“银座”啦~我感觉对于大多数中国人来讲,是无法记住日文的,虽然可以靠日文里的汉字猜出很多内容,但是做攻略时记下饭店、景点和地址的英文名字还是很有必要的,毕竟英语是国际语言,日本的很多标识都是有英文的,用英文咨询和定位是比较精准的。用谷歌定位的时候一般都用繁体中文汉字就可以了(用简体中文经常会不行,还是繁体比较好),或者用英文,极少情况下必须输入日语的平假名或者片假名。谷歌,值得信赖!
(五)邮政日本 邮政的官方颜色是红色,明信片的抬头格式是——左上角贴邮票,右上角写邮政编码,与我们刚好相反),邮资是日本国内_50円,从日本寄到外国的统一价格_70円。喜欢印章的朋友可以带个小本,JR车站和景点都有纪念章可以盖。
(六)住宿在携程上订就可以了,但是如果想体验日式旅馆,携程上没有这种分类搜索,可以去agoda或者booking上面订,两个人的房间价格基本在人民币600元以上吧。日本宾馆都很小,甚至不一定能有地方打开大行李箱,卫生间多是胶囊型的,但是功能很完善,拖鞋、浴巾、电吹风和洗漱用品都有提供,质量也不错,不用自己带。日本的电源是平行两孔的,110V,我们目前用的相机、手机、ipad都可以自适应,就是笔记本一般是三孔的,需要3/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg2转换器,还是自带一个比较方便啦,宾馆也通常会提供~日本的酒店规定的退房时间比较早,通常是上午10点或者11点,而入住的时间的往往是下午三点甚至四点以后,对于客人遭遇不到时间不能入住或者退房后滞留的情况,酒店会提供免费的寄存行李服务,这里再多说几句关于行李寄存的问题。旅行中在不同的城市辗转,最好是上午退房带着行李直奔车站,到达下一站后先去酒店放下行李,但是如果你想玩到晚上再走,又不想拖着行李去玩,那么可以选择把行李寄存在酒店,优点是免费,缺点是需要花费时间往返酒店,还可能要多花交通费;也可以选择把行李寄存在车站,缺点是要花钱,优点是节省时间。日本较大的车站都有投币寄存行李的地方,柜子大小不同价格也不同,费用大致是300/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg500日元,我感觉最大的行李箱能放进去最大号的行李箱,但是如果太厚的话可能放不进去。大型火车站有人工服务的行李寄存处,按行李的件数收费,一件行李大约400日元,但是服务时间往往不是7*24小时的,需要稍微留心一下。
(七)美食特色大餐:怀石料理(京都)、神户牛肉(神户)、螃蟹宴(大阪)便宜快捷:拉面,麦当劳,吉野家,铁路便当,便利店的饭团、糖心鸡蛋和布丁(非常好吃!)风味美食:人形烧(浅草寺)、海鲜饭和寿司(筑地以及到处)、章鱼烧、抹茶、
二、交通(一)JR PASS日本自由行的乘车利器,只供短期驻留类的外国游客使用,可以乘坐所有JR铁路即新干线的自由席和指定席(NOZOMI即新干线希望号、MIZUHO瑞穗号除外,不能乘坐绿色车厢GREEN CAR即头等舱),JR大巴公司市区路线和一些JR高速公路大巴服务。如果要去东京、京都、大阪这麼多地方,JR PASS显然是划算的,用JR PASS搭新干线来回一趟东京和大阪其实已经值回票价,东京到大阪新干线自由席单程票价13,240円,日本铁路周游券7天效期普通证 28,300日元(随着人民币汇率的上升,7月份我只花了人民币1640元) 。有人说如果从东京入境、大阪出境或者反之,JR PASS就没必要了,这笔帐大家可以自己算算。JR PASS平均到每天的费用是人民币240块钱,而东京、大阪、京都等地的一日乘车券也不过人民币30/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg60块钱,从东京、大阪到附近的京都、奈良、神户和名古屋等地的车票也不过人民币50、60块钱,所以在市内使用JR确实有点大材小用了,当然如果顺路的话用用也无妨。JR PASS在日本境内无售,必须事先在国内先买好,在国内买的只是一个证明(淘宝即有售,买的时候需要姓名拼音和性别),在日本持护照到日本各大JR车站换成卡才能使用,淘宝卖家也会附上一个换票的车站清单,成田机场2号楼的B1层JR售票中心就可以换JR PASS票(注意取完行李出来是1层)。JR PASS在每个JR站的出入口都有相应的通道,示意一下就可以通过。JR PASS按使用区域可以分为全国通用券、东部和西部等好几种,全国通用卷的使用日期分为7日、14日和21日三种,并不是每个城市的JR都那么方便,如果行程不是7天的话剩余几天还需要另外买票(不建议买14日的,比7日的贵不少,谁都不会一直在跑长途),所以在我东京 的几天没用JR PASS,第一天和最后一天用的是Suica&NEX套票,主要是往返成田机场,第二天和第三天用的是东京地铁两日券,节约的天数以便在中间7天的远距离旅行时以及从大阪返回东京时使用PASS。使用JR PASS乘坐新干线特快列车,可以到售票窗口预定座位,也可以不预定,不预定上车坐自由席就可以,每趟列车一般都有几节自由席车厢,座位不指定,而指定席的座位是要对号入座的。我感觉带着行李的时候还是坐自由席比较好,自由席车厢的最后一排座位后面有一点空地,可以把大箱子放在那里,既不用搬来搬去,照看着也方便。
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800万日元等于多少人民币,日本工作一个月能挣多少钱?
想要去日本工作其实压力也是很大的,日本人对员工的要求是很高的。当人公司也是可以的,日本消费也是要比中国的高的。
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每日工资=最低工资金额(小时工资)*每日工作时间
示例东京:每小时最低工资1013日元,指定的工作时间(8小时实际工作),在东京工作每天工资为:1013日元*8小时实际工作= 8104日元(按现在汇率人民币为525块) 最低月工资=最低工资金额(小时工资)*每月平均规定工作时间示例:一周工作40小时,一个月是160个小时1013日元*160小时实际工作=162,080日元(按现在汇率人民币为10505块)
注意:最低工资计算中不包括加班津贴(加班费)和通勤津贴(运输费)等等,只计算基本薪资。日本加班工资是按1.25倍计算的,也就是说加班费是1266.25日元,换算成人民币是82块。
在日本50万日元一个月的月薪是个什么样的水平啊?
在日本薪水主要看年薪,以50万月薪,奖金4个月计算,大致年薪800万左右。在日本800万的年薪,工薪族里已算很好的待遇了。差不多是白领科长,部长级别才能够拿到那么多,还有就是外企公司。
日本的大学毕业生的年薪差不多只有300/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg400万左右,女性可能比这个标准还要少。尤其是现在不景气的时候,男性的月薪只有200/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg300万也是有的。
再说这个50万的月薪是含税的,扣除所得税,厚生年金,健康保险,雇用保险等费用,大致纯收入是40万左右。
以上供你参考!
如何看待土豪粉丝打造皮卡丘主题屋?
相信大家都知道,日本那边的动漫爱好者一旦狂热起来,其程度真的是相当惊人的,当然,拾部君还是觉得,在对喜欢的动漫作品表达情感的时候,一是要量力而为,二是不要给他人造成不必要的困扰,更不要因此而走上违法犯罪的道路。曾经有一名非常狂热的动漫爱好者相当喜欢《Re:从零开始的异世界生活》中雷姆这名角色,这名狂热粉丝在家里摆满了雷姆的周边商品,甚至这名狂热粉丝还拥有一辆马自达的雷姆痛车。
而现在要介绍的这名《精灵宝可梦》里面超人气角色皮卡丘的狂热粉丝就在日本杂志《CanCam》上对外正式公开了自己重金打造的皮卡丘主题小屋,这间皮卡丘主题小屋的费用相当高昂,足足花费了这名狂热粉丝800万日元,约合人民币要49万多。这间皮卡丘的主题小屋摆满了各式各样皮卡丘的周边商品,简直就是琳罗满目,应有尽有。对于喜欢皮卡丘这名角色的爱好者而言,这间主题小屋就是相当完美的乐园。
这名皮卡丘的狂热爱好者肯定在这间皮卡丘的主题小屋中摆放了相当一部分限量珍贵的皮卡丘周边商品,因为800万日元确实不是一个小数字啊。如果说拾部君也拥有一间像是这样的皮卡丘主题小屋,拾部君肯定会将这间主题小屋开发成像是动漫角色博物馆那样的主题小屋,然后对外开放进行营业,游客们需要购票才能够进入到皮卡丘主题小屋中参观拍照。同时,拾部君也会像这名狂热粉丝一样,通过各种杂志媒体对外宣传皮卡丘主题小屋,让更多人知道,接着让更多人前来参观。
不过也不是所有人都希望通过这样的皮卡丘主题小屋赚取经济利益的,可能这名皮卡丘的狂热粉丝单纯就是因为喜欢皮卡丘这名角色,才愿意花费如此巨额的资金去打造属于自己的皮卡丘主题小屋。这可能也是很多人小时候的梦想吧,有一部分人小时候十分渴望拥有属于自己的动漫角色主题小屋,但是毕竟小时候并没有那么多的条件去实现梦想,等到长大以后,手里握着不少的钱财,那就有足够的条件实现自己小时候一直想实现的愿望了。
其实不用去到这间皮卡丘主题小屋,大家有条件的话直接到这名皮卡丘狂热粉丝的推特上,就能够深深感受到这名狂热粉丝对于皮卡丘的爱有多么强烈,在这名狂热粉丝的绝大部分推文中,都是与皮卡丘以及《精灵宝可梦》相关的。任天堂知道了这名狂热粉丝后,应该会笑得合不拢腿吧。
希望你喜欢,如果觉得有用,请“点赞”表示您的支持,谢谢哦!
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普通老百姓面对高物价?
问:二零二三年,普通老百姓面高物价,该如何生活?
抛开发财致富,单论生活,什么样的高物价普通百姓都能过得去的,而且越普通到更普通的百姓,越能把生活安排得好,越能度得过难关。反而不普通的人遇到通涨的高物价,却越不能适应拮据的生活了。
普通的穷百姓,在生活困难的日子里,窝头咸菜就能对付一日三餐,现在生活好了,不用吃窝头咸菜,每天都是大米白面,窝头倒成了改换口味的奢侈品,但是,一日三餐光吃馒头熬白菜,谁能坚持?普通穷百姓就能。不普通的人是咽不下去的。
一斤白面两块钱蒸六个馒头,一棵白菜一块钱,做成饭加上油盐煤火才四块钱,普通穷百姓用四块钱就能生活一天,一个月才一百二十块钱,普通百姓每人每月挣三千块钱,够自己能活两年的,高物价能影响到普通百姓什么样?普通百姓照样生活。
但不普通的阶层,就不好生活了,不普通的阶层平时光吃饭每天一百块钱都不够,还有吃饭之外的消费呢,他们如果遇上高物价还能照常生活吗?从高消费一下子变成馒头熬白菜,怎么好往下咽?该如何生活?
普通百姓可以做到,"有了讲究,没有了将就″,平常人的生活,顺其自然知足常乐的。
日本人没有午息的习惯吗?
制度上没有安排,但困意来了,日本人也挡不住。
笔者在日本以及在中国的日资公司里工作的时候,中午的吃饭+休息时间是一个小时,基本上用来吃饭,没有多余的时间休息。但下午开始上班了,困意来了,还是有很多日本人趴下,毕竟谁也挡不住。
一般日本公司的法定工作时间,是早9晚6。中午12点到1点是吃饭时间。日本人似乎是从来没有午睡习惯的。虽然在中国人看来,午睡片刻,是一种十分健康的生活方式,同时也有利于下午工作的开展,但在日本人看来,中国人中午一睡1到2个小时,十分奇怪,按照日本人的理解,中午打盹,外观上不好看,气质上也显出一种不够勤奋之感。
事实上,在日本已经诞生了越来越多的小型创意公司,这些公司的所谓创意,就是提供一个场合,让日本人中午能够午休一会儿。
前几年,有一家名叫昼寝屋的创意午睡公司就登上了媒体版面。昼寝,就是午休的意思。昼寝屋就是午休室的意思。
这种公司,就是提供一个小型午休室,大概2平方米左右,里面一张小床或者一张躺椅。环境倒是布置的很安静温馨。那个时候一个小时我记得是700—800日元(约合人民币40元左右)。这在中国人看来太贵了,相当于开了一个钟点房。还有的公司更甚,10分钟10分钟的卖,每10分钟睡觉9元,“真是信了日本人的邪”。
事实上,日本人是喜爱睡觉的。明治时代,欧美人来到日本,发现日本人何时何地,都能睡着,为此还拍摄了大量的照片。
到了现代社会,日本人在周围严格视线中,不断进化自己的生物钟。明明睡眠时间不足,但也要强打精神,表现出积极主动正在工作的状态。只有实在扛不住了,才会撑着脑袋眯一下,这又叫做“日本眯”,给人造成一种这个人太辛苦,因为太辛苦所以才不得不眯一下子的褒义印象。安倍晋三、麻生太郎这种日本高官,就有好几次在国会中睡着,虽然遭受了在野党的强烈批评,但一般的舆论不会大肆批评这种迫不得已的事情。
日本人也是人。老一代日本人那种为了工作废寝忘食的形象以及传统,正在断代。越来越多的年轻人开始思考,除了这一种选择外,还有没有其他的工作方式!
一千万日元在日本能买什么?
可以在东京的周边可以买套房子要是喜欢新的房子的话只能在东京那周边买。通常会800万日元900万之间二层小楼一户建,一般是90多平吧。
要是买公寓的话也可以可以买三室一厅或者两室一厅的房子。在日本的车子是非常便宜的通常就是五万日元50万日元之间。
日本旅游攻略?
一、准备工作和基本信息(一)签证赴日个人短期签证不对个人办理,都是通过旅行社代办,也可以通过携程代办,费用是600/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg1000元,因此所需的材料代办机构肯定会详细告诉你。日本签证不需要面签,需要一些证明经济实力的材料:收入证明、存款证明、房产证、汽车行驶证等,还需要机票和酒店的订单!而且据说携程出的那种没有付款的订单已经不管用了,不过代办的旅行社通常会帮你把机票和酒店的订单做出来一个假的来,一般材料齐了递交上去7个工作日就能办下来。
(二)时差东京 比北京 时间快1个小时,北京的10点,东京是11点。飞机起飞和到达都用的是当地时间哦~
(三)换汇基础物价地铁12RMB,水8RMB,烟40RMB起,打车50RMB起,吃饭每顿饭人均50/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg100RMB。能刷卡的地方不多,建议多带点现金,提前去中国银行换好,不要等到日本再换。去中国银行兑换日币需要预约,当天预约第三天带上个人身份证去兑换,可以先上网或拨打客服电话95566查附近中国银行营业厅的电话,给营业厅打个电话预约,省得跑两趟了。在目前人民币汇率不断上涨的情况下,还是等出发前1/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg2天再换比较合适。在日本旅游使用信用卡的推荐顺序是JCB> 银联 >VISA>MASTER,MASTER的转换费率高于VISA,去日本前你可以去这几家信用卡机构的官网查询在当地的优惠活动。如果你已经有招行的信用卡,可以直接打客服电话再办一个hello kitty的JCB卡,与你原来那张卡共享一个账户,优点是快,2天内确定卡号并寄出,花20块钱特快专递邮寄再有3天就能寄到,好像也可以去中国银行办JCB卡。在日本硬币很多,最大有500元面值的,带个零钱包准备装无穷无尽的硬币吧。
(三)通信只有3G的WCDMA制式的手机在日本才可以使用。1)手机的国际漫游:把手机开通国际漫游可以临时有急事打电话发短信什么的。中国移动用户可以直接发送KTDQGM到10086,自动开通国际漫游,发送短信起有效期30天,30天后自动解除,前提条件是手机已经登记实名制,预存200元话费。手机在出国之前要关闭GPRS功能,因为数据业务的国际漫游费用非常之高,所有人都承受不起,用手机关闭数据并不保险,因为有些软件会自动开启数据业务,最好是通过运营商关闭,中国移动用户发送短信ZTSJLL即可。那么到了日本手机怎么上网呢,有三种办法如下。2)樱花卡是联通与日本softbank(软银)合作3G上网卡,周卡流量3G,使用有效期7天或者一个月,从您到日本激活开始计算,接入日本softbank3G网络(类似国内联通3G,并限定日本softbank网络,不怕在未到日本前误激活),流量用完或者时间到期结束使用。本卡为一次性国际数据漫游上网卡,不可充值,无发短信和通话功能,但可以接受短信。提前在淘宝上购买即可,周卡价格是135元,月卡208元。只要是支持联WCDMA的移动电话,平板电脑或3G/uploads/title/20231205/656e919310552.jpgwifi路由器都可以使用。3)日本b/uploads/title/20231205/656e919310552.jpgmobile卡 是日本通信株式会社发行的手机上网卡,国内的人一般采取接力的形式共用一张卡。在淘宝上购买B卡的话需要提前告诉他们您具体使用时间,然后他们到时间的时候在这边帮您激活,使用完后您将卡寄回给下一家。费用按天计算,淘宝卖家给出的报价是10天200元左右,但是也只有支持WCDMA的手机/平板电脑/路由器可以使用,而且国内运营商的定制机、合约机也不能用!!我就是因为手里的iphone4S是在中国联通预存话费换的,所以用不了B卡,而是用了樱花卡。4)还可以在机场租一个可以随身携带的无线路由器,在淘宝上也有卖的,是用充电电池的,每天800日元(合人民币50一天),价格还是比较贵的哦~我在日本11天,买了一张樱花月卡放在Iphone4S里并充当热点,这样其他的手机、IPAD和笔记本就都可以上网了,网络覆盖情况不错,感觉网速还可以,平时导航、刷微博、看微信都没问题,看国内的视频比较卡。日本的很多宾馆有线上网是免费的,但是wifi是收费的,所以到了宾馆我也常用手机上网。
(四)地图和导航纸质地图在日本很容易拿到,只要你到机场、主要车站以及每个景点留心观察,游客服务中心都会提供,电子的地图主要是在做攻略的时候用。我自己觉得手机只适合导航,不适合看地图,因为屏幕太小,看了局部忘了整体!在旅行中还是看纸质的地图或者在IPAD上看地图比较好。隆重推荐google地图,日本自由行不可或缺的利器。伟大的谷歌地图还带有公交路线设计功能,再结合小日本公交系统的严谨准时,简直太nubility了!你输入起点和终点,设置出发时间,它就给出详细的公交路线,把你要坐的每条线路、车的方向、换乘站、中间每段的发车和到达时刻、站台号、历时都标识得清清楚楚,你还可以设置乘地铁、BUS、出租车以及步行的偏好。在国内你就可以尝试,测试结果一定极大缓解你对东京复杂交通线路的焦虑,大大增强你出行的信心!我在北京测试的时候发现它每次让我坐的车都比我的出发时间晚一个多小时,想了一会儿才明白,它连北京和东京的时差都考虑到了!!不过google地图的公交路线设计发挥的主要作用是帮助我在出行前模拟线路和熟悉东京地铁各大线路和主要大站,评估路程的时间,在真正出行的时候,看着东京地铁图还是完全能自己策划出坐哪条线路和在哪里换车的,对于列车时刻也不用那么在意,啥时候来车啥时候坐就行了。我自己的体会是东京的各个车站站内的标识都非常非常清楚,而且把线路和站名都数字化了,只要你知道要坐哪条线以及哪个方向,沿着指示就肯定能找到,比较难的是到站后你该从哪个出口出,因为车站的出口太多了,你需要提前查好或者查看车站关于出口的说明。最最最难的是从出口出来以后怎么走才能到你的目的地,因为日本的街道上很少有路牌,不像通常很多国家和城市会在路口竖一个路牌说明这条路的名称,这种路牌在日本我很少看到,而且虽然东京会在车站出口附近有一地图指示牌,但是这种地图根本不是上北下南的,你要特别留心地图上的方向指示,所以这一切往往是很令人抓狂的,特别是对于分不出东南西北的人!!这时就绝对需要谷歌地图的导航功能了,出了车站那段路基本就靠它了!事实证明谷歌地图的导航功能也是非常好用滴~关于文字的转换——我们满脑子都是中文的日本地名和景点,谷歌地图上标识的地名也是中文的,但是它给出的公交线路和车站的名字是日本罗马字方式的(就是根据发音音译的,比如Ginza),我们拿到的很多地图和到了日本看到的标识也往往是日文的(就是那种很奇怪的文字,可能夹杂了中文,还是繁体的,也可能没有中文),这三样东西在我们脑子里怎么转换呢?一个好的办法就是在手机和IPAD里把繁体中文和日文输入法加上(设置>通用 >键盘>键盘>添加新键盘,然后选中“繁体中文拼音”、“日文罗马字”和“日文假名”)。使用谷歌地图进行定位和输入地址时最好用繁体中文,谷歌会给出一些更具体的地址提示让你选择;谷歌地图给出的换乘车站名是罗马字,比如Ginza,你不知道它是哪儿,你就在手机里假装编辑个短信,在日文输入法模式下输入Ginza,你就会发现你输入的这串字符神奇地变为“银座”啦~我感觉对于大多数中国人来讲,是无法记住日文的,虽然可以靠日文里的汉字猜出很多内容,但是做攻略时记下饭店、景点和地址的英文名字还是很有必要的,毕竟英语是国际语言,日本的很多标识都是有英文的,用英文咨询和定位是比较精准的。用谷歌定位的时候一般都用繁体中文汉字就可以了(用简体中文经常会不行,还是繁体比较好),或者用英文,极少情况下必须输入日语的平假名或者片假名。谷歌,值得信赖!
(五)邮政日本 邮政的官方颜色是红色,明信片的抬头格式是——左上角贴邮票,右上角写邮政编码,与我们刚好相反),邮资是日本国内_50円,从日本寄到外国的统一价格_70円。喜欢印章的朋友可以带个小本,JR车站和景点都有纪念章可以盖。
(六)住宿在携程上订就可以了,但是如果想体验日式旅馆,携程上没有这种分类搜索,可以去agoda或者booking上面订,两个人的房间价格基本在人民币600元以上吧。日本宾馆都很小,甚至不一定能有地方打开大行李箱,卫生间多是胶囊型的,但是功能很完善,拖鞋、浴巾、电吹风和洗漱用品都有提供,质量也不错,不用自己带。日本的电源是平行两孔的,110V,我们目前用的相机、手机、ipad都可以自适应,就是笔记本一般是三孔的,需要3/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg2转换器,还是自带一个比较方便啦,宾馆也通常会提供~日本的酒店规定的退房时间比较早,通常是上午10点或者11点,而入住的时间的往往是下午三点甚至四点以后,对于客人遭遇不到时间不能入住或者退房后滞留的情况,酒店会提供免费的寄存行李服务,这里再多说几句关于行李寄存的问题。旅行中在不同的城市辗转,最好是上午退房带着行李直奔车站,到达下一站后先去酒店放下行李,但是如果你想玩到晚上再走,又不想拖着行李去玩,那么可以选择把行李寄存在酒店,优点是免费,缺点是需要花费时间往返酒店,还可能要多花交通费;也可以选择把行李寄存在车站,缺点是要花钱,优点是节省时间。日本较大的车站都有投币寄存行李的地方,柜子大小不同价格也不同,费用大致是300/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg500日元,我感觉最大的行李箱能放进去最大号的行李箱,但是如果太厚的话可能放不进去。大型火车站有人工服务的行李寄存处,按行李的件数收费,一件行李大约400日元,但是服务时间往往不是7*24小时的,需要稍微留心一下。
(七)美食特色大餐:怀石料理(京都)、神户牛肉(神户)、螃蟹宴(大阪)便宜快捷:拉面,麦当劳,吉野家,铁路便当,便利店的饭团、糖心鸡蛋和布丁(非常好吃!)风味美食:人形烧(浅草寺)、海鲜饭和寿司(筑地以及到处)、章鱼烧、抹茶、
二、交通(一)JR PASS日本自由行的乘车利器,只供短期驻留类的外国游客使用,可以乘坐所有JR铁路即新干线的自由席和指定席(NOZOMI即新干线希望号、MIZUHO瑞穗号除外,不能乘坐绿色车厢GREEN CAR即头等舱),JR大巴公司市区路线和一些JR高速公路大巴服务。如果要去东京、京都、大阪这麼多地方,JR PASS显然是划算的,用JR PASS搭新干线来回一趟东京和大阪其实已经值回票价,东京到大阪新干线自由席单程票价13,240円,日本铁路周游券7天效期普通证 28,300日元(随着人民币汇率的上升,7月份我只花了人民币1640元) 。有人说如果从东京入境、大阪出境或者反之,JR PASS就没必要了,这笔帐大家可以自己算算。JR PASS平均到每天的费用是人民币240块钱,而东京、大阪、京都等地的一日乘车券也不过人民币30/uploads/title/20231205/656e919310552.jpg60块钱,从东京、大阪到附近的京都、奈良、神户和名古屋等地的车票也不过人民币50、60块钱,所以在市内使用JR确实有点大材小用了,当然如果顺路的话用用也无妨。JR PASS在日本境内无售,必须事先在国内先买好,在国内买的只是一个证明(淘宝即有售,买的时候需要姓名拼音和性别),在日本持护照到日本各大JR车站换成卡才能使用,淘宝卖家也会附上一个换票的车站清单,成田机场2号楼的B1层JR售票中心就可以换JR PASS票(注意取完行李出来是1层)。JR PASS在每个JR站的出入口都有相应的通道,示意一下就可以通过。JR PASS按使用区域可以分为全国通用券、东部和西部等好几种,全国通用卷的使用日期分为7日、14日和21日三种,并不是每个城市的JR都那么方便,如果行程不是7天的话剩余几天还需要另外买票(不建议买14日的,比7日的贵不少,谁都不会一直在跑长途),所以在我东京 的几天没用JR PASS,第一天和最后一天用的是Suica&NEX套票,主要是往返成田机场,第二天和第三天用的是东京地铁两日券,节约的天数以便在中间7天的远距离旅行时以及从大阪返回东京时使用PASS。使用JR PASS乘坐新干线特快列车,可以到售票窗口预定座位,也可以不预定,不预定上车坐自由席就可以,每趟列车一般都有几节自由席车厢,座位不指定,而指定席的座位是要对号入座的。我感觉带着行李的时候还是坐自由席比较好,自由席车厢的最后一排座位后面有一点空地,可以把大箱子放在那里,既不用搬来搬去,照看着也方便。
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