滴滴上市(Uber滴滴还会远吗)
专栏
2024-01-23 22:36
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目录- 滴滴上市,Uber滴滴还会远吗?
- 滴滴到香港上市成功的可能性有多大?
- 滴滴为什么这么着急上市?
- 滴滴的上市之路还远吗?
- 为什么小米美团滴滴优信蚂蚁金服等等互联网公司争着要上市?
- 滴滴属于哪个上市公司吗?
- 滴滴美国退市?
滴滴上市,Uber滴滴还会远吗?
据CNBC报道,美国网约车平台Lyft于3月29日以72美元的发行价登陆纳斯达克,作为仅次于优步的美国第二大共享出行公司,Lyft上市成功与否,将成为今年计划上市的共享经济公司,甚至是所有科技公司的风向标。
很显然,Uber不会落后。据悉,优步紧随其后,将于今年4月上市。
美国的共享经济出行领域的前二陆续上市,作为中国共享出行领域的独角兽、领头羊滴滴,上市之路还会远吗?
风起堂认为,滴滴短期内不会上市。滴滴在顺风车事件后,不得不全力安全,全面应对史上最严厉的行业政策监管和合规整改。
随着滴滴整改和合规建设逐步进入深水区,滴滴不得不割肉求生,清退千万无法办理网约车证的私家车主,加强自营车队占比和合规车主的招募。如此一来,原本2018年内预期盈利的目标变得遥遥无期,其上市计划也短期内无法再提上日程。
影响滴滴上市的几个因素:1、政策风险:合规之痛待解。
按网约车新政管理办法规定,网约车业务经营许可(即平台证)、网约车驾驶员资格证(即人证)、网约车运输证(即车证)三证齐全方可合规上路。
但截至2019年初,全国已获网约人证68万本、车证是45万本,按全国3000多万车主计合规率仅1.5%。
网约车全行业的合规进展缓慢,滴滴在这种形式下,当然不具备上市的政策环境基础,投资者也不会青睐背着一颗随时可能爆炸的定时炸弹滴滴。
因此,合规若无解,滴滴上市之路恐短期内无法实现。
2、司乘生态平衡重建未完成。
滴滴在一路攻城略地之初,由于太过注重规模发展,而严重忽略了司乘平衡建设。
一方面,由于平台的用户规则不平等的设计,滴滴车主、司机和乘客之间的权益、利益不对等,,在面对形形色色的低质乘客的时候,司乘矛盾频繁发生。
另一方面,滴滴的定价机制和抽成规则也是偏重于用户和平台利益,对司机车主来说,订单单价低,抽成过高,也就收入低,但却要付出更多的辛苦和努力。
滴滴司机没有获得足够的权益和尊重,收入又偏低,在这种长期的司乘不平衡的状态下,滴滴的千万司机实际上并未成为滴滴稳固的护城河。
所以说,滴滴要上市,其司乘平衡建设必须改善,否则上市之路也将一路风险相伴左右。
3、安全压力始终存在。
滴滴上市之路梦断于安全,因此安全重压也是滴滴不得不全力承压、小心前行的生命线。
自2018年滴滴两起顺风车事件后,滴滴的All in安全已持续200天。据了解,滴滴在产品功能上,实现产品迭代15个版本,并升级上线十多项安全功能,包括行程中录音录像,一键报警,紧急联系人,未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车,选择路线等多项安全功能和措施。
但由于司机、用户和出行订单量的庞大,以及出行场景的复杂和各种不可控因素,滴滴无法做到100%的绝对安全无事件,所以滴滴的安全压力也将伴随始终。
在合规问题无法解决之前,滴滴的安全之弦始终绷紧,其上市之路也只能谨慎规划,稳中求进了。
综上:滴滴短期内上市无望,仍将小心前行。
但长久来看,滴滴有庞大的用户基础、车主数量和订单量支撑,上市最终会成为现实。
你认为滴滴最终能成功上市么?期待下方评论留言。
【风起堂主人】坐观风口风起:关注热点,专注新零售、互联网和共享经济。您可关注后阅读更多相关内容。
滴滴到香港上市成功的可能性有多大?
滴滴在今年上半年加大了国际化布局。例如今年3月,滴滴正式开启巴拿马业务,这是滴滴出行继巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎开展业务后的第六个拉美国家。目前,滴滴国际化市场主要为——拉美、澳洲和日本。
滴滴计划上市的消息早已不是第一次传出,近几年均有此类消息出现,而今年上半年尤为高频。滴滴作为国内共享出行和网约车行业的领头羊,拥有超过90%的市场份额,但2019年该公司亏损高达109亿元,长期面临盈利难题。即便如此,网约车市场前景仍被不少人看好。
就此经济观察网记者第一时间向滴滴出行求证,该公司多位内部人士均向记者表示,“不太可能”“不知道消息从而传来的”。而出行行业内的几位相关人士也向记者表示,没听说这个消息。
滴滴为什么这么着急上市?
我个人估摸着是要上市圈钱,各大股东要套现跑路。
滴滴的上市之路还远吗?
在3月19日,网约车第一股Lyft是在纳斯达克上市了。4月11日,米国最大的网约车公司优步正式向米国证券交易委员会递交IPO文件。从各自的招股书来看,它们都是处于亏算的状态。
优步2018年的运营亏损为30.33亿美元,较上年同期的亏损40.8亿美元大幅下降。而打车公司Lyft过去三年的营收分别为3.34亿美元、10.59亿美元、21.56亿美元,同期亏损为6.82亿美元、6.88亿美元、9.11亿美元。
这些数据明显的可以看出,它们的盈利性是遭到质疑的,为什么还要选择上市,或许是为了获得更多的融资。另外就是它们的亏损,并不是都在网约车领域,比如优步在自动汽车驾驶、飞行汽车和其他技术项目投入了几亿美元进行研发。
所以这个亏损不能单纯的看作是某方面的亏损,回过头看我们国内网约车的大佬滴滴,它的上市也是必然的,财报上显示是出于完全亏损状态,六年的时间亏损100多亿美元。
那这些亏损的钱到底是花在哪里,或者是什么原因导致亏损的呢?做过滴滴司机的人都知道,它的抽成是比较高的,自然也是有人想不明白,抽成这么高肯定不会亏损啊,怎么最后说自己亏损呢?
其实滴滴除了网约车领域外,并没有过多的涉足。直到共享单车出来以后,才是有了一些投资或者入局的。后面自己又是搞了一个青桔单车,目前还是出于不温不火的阶段,有关这个青桔单车。
内部是有着不同的看法,因为它之前也是有投资过共享单车企业的,现在居然自己要来运营共享单车,投入应该说是比较大的。还有一个事情估计我们的印象更深刻,是滴滴外卖的出现。
按照我们一般的思考,在网约车领域怎么会跨界到外卖呢?事情的起因是和美团有关的,突然是进入到打车领域,使得滴滴没有应对措施,最后只能是硬着头皮入局外卖领域,希望这个举动可以对抗美团。
从组建到研发,再到招募配送团队,这些的花费肯定是不少的。如果没有这两方面的花费,滴滴的亏损情况或许就不会出现了,甚至是出现盈利的情况。但是也有人提出质疑,滴滴的这几年战略不是非常的清晰。
尤其是在赢得与优步的大战以后,接下来的时间更是过着一种平静的生活,没有对手的打扰,而也没有要想过在其他领域有所布局,这才是和其他企业差了很大一截,如果在那个时候就已经在布局,它的市值绝对不止现在这么多。
在自动驾驶方面,好像也是没有明显的要入局,因此目前的情况对滴滴来说是非常不利的,如果它需要摆脱这样的局面,势必要在其他领域进行布局,自然更是少不了资金的支持。
想要再进行一轮融资,难度是比较大的。唯一的机会可能就是借助上市来获得更多的融资,有了资金以后再布局其他的领域,它的上市也是必然,你们会期待滴滴的上市吗?
为什么小米美团滴滴优信蚂蚁金服等等互联网公司争着要上市?
知道国内近段时间一直不断的爆出某某金融借贷平台倒闭老板消失的新闻你们注意了吗?一部分人的钱消失了。所以这些原来被投资人们排队追求的公司也因为市场上资金短缺而无退路了,现在只能尽快上市。。。不然后果难堪了。
滴滴属于哪个上市公司吗?
滴滴官网 滴滴不是上市公司。
滴滴美国退市?
滴滴在美国虽然退市了,但滴滴必竟通过了美国人的全面上市的检查程序,什么都泄露天机了,就像一个美女嫁给了美国人或日本人,如今离婚回来了,娘家人和村里人见了她,谁都翻白眼,嫌肮脏!
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- 滴滴美国退市?
滴滴上市,Uber滴滴还会远吗?
据CNBC报道,美国网约车平台Lyft于3月29日以72美元的发行价登陆纳斯达克,作为仅次于优步的美国第二大共享出行公司,Lyft上市成功与否,将成为今年计划上市的共享经济公司,甚至是所有科技公司的风向标。
很显然,Uber不会落后。据悉,优步紧随其后,将于今年4月上市。
美国的共享经济出行领域的前二陆续上市,作为中国共享出行领域的独角兽、领头羊滴滴,上市之路还会远吗?
风起堂认为,滴滴短期内不会上市。
滴滴在顺风车事件后,不得不全力安全,全面应对史上最严厉的行业政策监管和合规整改。
随着滴滴整改和合规建设逐步进入深水区,滴滴不得不割肉求生,清退千万无法办理网约车证的私家车主,加强自营车队占比和合规车主的招募。如此一来,原本2018年内预期盈利的目标变得遥遥无期,其上市计划也短期内无法再提上日程。
影响滴滴上市的几个因素:
1、政策风险:合规之痛待解。
按网约车新政管理办法规定,网约车业务经营许可(即平台证)、网约车驾驶员资格证(即人证)、网约车运输证(即车证)三证齐全方可合规上路。
但截至2019年初,全国已获网约人证68万本、车证是45万本,按全国3000多万车主计合规率仅1.5%。
网约车全行业的合规进展缓慢,滴滴在这种形式下,当然不具备上市的政策环境基础,投资者也不会青睐背着一颗随时可能爆炸的定时炸弹滴滴。
因此,合规若无解,滴滴上市之路恐短期内无法实现。
2、司乘生态平衡重建未完成。
滴滴在一路攻城略地之初,由于太过注重规模发展,而严重忽略了司乘平衡建设。
一方面,由于平台的用户规则不平等的设计,滴滴车主、司机和乘客之间的权益、利益不对等,,在面对形形色色的低质乘客的时候,司乘矛盾频繁发生。
另一方面,滴滴的定价机制和抽成规则也是偏重于用户和平台利益,对司机车主来说,订单单价低,抽成过高,也就收入低,但却要付出更多的辛苦和努力。
滴滴司机没有获得足够的权益和尊重,收入又偏低,在这种长期的司乘不平衡的状态下,滴滴的千万司机实际上并未成为滴滴稳固的护城河。
所以说,滴滴要上市,其司乘平衡建设必须改善,否则上市之路也将一路风险相伴左右。
3、安全压力始终存在。
滴滴上市之路梦断于安全,因此安全重压也是滴滴不得不全力承压、小心前行的生命线。
自2018年滴滴两起顺风车事件后,滴滴的All in安全已持续200天。据了解,滴滴在产品功能上,实现产品迭代15个版本,并升级上线十多项安全功能,包括行程中录音录像,一键报警,紧急联系人,未成年人乘车提醒、夜间乘客乘车,选择路线等多项安全功能和措施。
但由于司机、用户和出行订单量的庞大,以及出行场景的复杂和各种不可控因素,滴滴无法做到100%的绝对安全无事件,所以滴滴的安全压力也将伴随始终。
在合规问题无法解决之前,滴滴的安全之弦始终绷紧,其上市之路也只能谨慎规划,稳中求进了。
综上:滴滴短期内上市无望,仍将小心前行。
但长久来看,滴滴有庞大的用户基础、车主数量和订单量支撑,上市最终会成为现实。
你认为滴滴最终能成功上市么?期待下方评论留言。
【风起堂主人】坐观风口风起:关注热点,专注新零售、互联网和共享经济。您可关注后阅读更多相关内容。
滴滴到香港上市成功的可能性有多大?
滴滴在今年上半年加大了国际化布局。例如今年3月,滴滴正式开启巴拿马业务,这是滴滴出行继巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎开展业务后的第六个拉美国家。目前,滴滴国际化市场主要为——拉美、澳洲和日本。
滴滴计划上市的消息早已不是第一次传出,近几年均有此类消息出现,而今年上半年尤为高频。滴滴作为国内共享出行和网约车行业的领头羊,拥有超过90%的市场份额,但2019年该公司亏损高达109亿元,长期面临盈利难题。即便如此,网约车市场前景仍被不少人看好。
就此经济观察网记者第一时间向滴滴出行求证,该公司多位内部人士均向记者表示,“不太可能”“不知道消息从而传来的”。而出行行业内的几位相关人士也向记者表示,没听说这个消息。
滴滴为什么这么着急上市?
我个人估摸着是要上市圈钱,各大股东要套现跑路。
滴滴的上市之路还远吗?
在3月19日,网约车第一股Lyft是在纳斯达克上市了。4月11日,米国最大的网约车公司优步正式向米国证券交易委员会递交IPO文件。从各自的招股书来看,它们都是处于亏算的状态。
优步2018年的运营亏损为30.33亿美元,较上年同期的亏损40.8亿美元大幅下降。而打车公司Lyft过去三年的营收分别为3.34亿美元、10.59亿美元、21.56亿美元,同期亏损为6.82亿美元、6.88亿美元、9.11亿美元。
这些数据明显的可以看出,它们的盈利性是遭到质疑的,为什么还要选择上市,或许是为了获得更多的融资。另外就是它们的亏损,并不是都在网约车领域,比如优步在自动汽车驾驶、飞行汽车和其他技术项目投入了几亿美元进行研发。
所以这个亏损不能单纯的看作是某方面的亏损,回过头看我们国内网约车的大佬滴滴,它的上市也是必然的,财报上显示是出于完全亏损状态,六年的时间亏损100多亿美元。
那这些亏损的钱到底是花在哪里,或者是什么原因导致亏损的呢?做过滴滴司机的人都知道,它的抽成是比较高的,自然也是有人想不明白,抽成这么高肯定不会亏损啊,怎么最后说自己亏损呢?
其实滴滴除了网约车领域外,并没有过多的涉足。直到共享单车出来以后,才是有了一些投资或者入局的。后面自己又是搞了一个青桔单车,目前还是出于不温不火的阶段,有关这个青桔单车。
内部是有着不同的看法,因为它之前也是有投资过共享单车企业的,现在居然自己要来运营共享单车,投入应该说是比较大的。还有一个事情估计我们的印象更深刻,是滴滴外卖的出现。
按照我们一般的思考,在网约车领域怎么会跨界到外卖呢?事情的起因是和美团有关的,突然是进入到打车领域,使得滴滴没有应对措施,最后只能是硬着头皮入局外卖领域,希望这个举动可以对抗美团。
从组建到研发,再到招募配送团队,这些的花费肯定是不少的。如果没有这两方面的花费,滴滴的亏损情况或许就不会出现了,甚至是出现盈利的情况。但是也有人提出质疑,滴滴的这几年战略不是非常的清晰。
尤其是在赢得与优步的大战以后,接下来的时间更是过着一种平静的生活,没有对手的打扰,而也没有要想过在其他领域有所布局,这才是和其他企业差了很大一截,如果在那个时候就已经在布局,它的市值绝对不止现在这么多。
在自动驾驶方面,好像也是没有明显的要入局,因此目前的情况对滴滴来说是非常不利的,如果它需要摆脱这样的局面,势必要在其他领域进行布局,自然更是少不了资金的支持。
想要再进行一轮融资,难度是比较大的。唯一的机会可能就是借助上市来获得更多的融资,有了资金以后再布局其他的领域,它的上市也是必然,你们会期待滴滴的上市吗?
为什么小米美团滴滴优信蚂蚁金服等等互联网公司争着要上市?
知道国内近段时间一直不断的爆出某某金融借贷平台倒闭老板消失的新闻你们注意了吗?一部分人的钱消失了。所以这些原来被投资人们排队追求的公司也因为市场上资金短缺而无退路了,现在只能尽快上市。。。不然后果难堪了。
滴滴属于哪个上市公司吗?
滴滴官网 滴滴不是上市公司。
滴滴美国退市?
滴滴在美国虽然退市了,但滴滴必竟通过了美国人的全面上市的检查程序,什么都泄露天机了,就像一个美女嫁给了美国人或日本人,如今离婚回来了,娘家人和村里人见了她,谁都翻白眼,嫌肮脏!
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