600221海南航空(海南航空为何停牌)
专栏
2023-12-01 19:14
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目录600221海南航空,海南航空为何停牌?
海南航空大股东几年前承诺2015年注入相关航空公司资产。近期公告大股东以3.18元每股受让三股东海南发展4.89%股权即将获批,从公告发现大股东股权从三季报的28.18%增加到了29.95%,海南航空近期量能明显大于其它几家航空公司,且大宗交易频繁,大股东可能继续通过二级市场增持股份。无独有偶,海航集团旗下多家上市公司皆因重大资产重组停牌。
停牌公告海南航空(600221):将新开三条北美航线
■中国证券报
海南航空2月10日在新开航线产品推介会上宣布, 计划今年6月陆续开通三条美国
航线, 分别为北京/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg圣何塞,上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg波士顿,上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg西雅图航线,三条北美航线将在取得美
国交通运输部批复后正式开通.其中, 硅谷之心圣何塞将成为海航在北美继西雅图,多
伦多, 芝加哥,波士顿之后的第五个直达航点.上海始发两条国际航线的开航也丰富了
海航在华东地区的航线网络.
海航相关负责人介绍,海南航空北京/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg圣何塞航线每周五班,上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg波士顿航线每周
三班,将采用波音787梦想飞机执飞;上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg西雅图航线每周四班,均采用空客330机型执飞.
海航集团是谁家的产业?
海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。其中,分别设立在境内外的慈航基金会(包括Cihang Foundation)目前拥有海航集团50%以上股份,12个自然人股东持股47.5%,海南航空控股股份有限公司(600221)持股0.25%。
中国飞往巴西?
中国飞往巴西,为什么要绕道欧洲?为什么不是直飞?或者经停非洲?
这跟我们公交车线路的制定原理是一样的,越是客流量少的公交线路,它的路线一定是绕远的,因为要多装几个乘客上车。
还有一个重要原因就是:中国飞巴西并不是一条热门路线,只是偶尔用用,我们并没有花费大量心思在这件事情上。
除了去巴西看足球,其他时间,我国去巴西的原因并不多。
2016年,第31届夏季奥运会闭幕的时候,我国女排姑娘乘专机从巴西的里约热内卢,飞回北京,但这趟专机并没有直飞北京,而是从西班牙的马德里经停,经过了二三十个小时的辗转之后,才到达北京。
并且,中国的其他运动员也是从不同地方转机,最快的也要耗时25个小时,才能从里约热内卢返回,站在中国的土地上。
我特地去查了中国到巴西的航班,发现并没有直达的航线,没有直达航线的原因,很多朋友都分析了,是因为航程太远,民用飞机还无法实现空中加油的条件。
而我认为这并不是最主要的原因,之所以从中国到巴西没有直飞飞机,还是因为我们并没有那么多人有去巴西的需求,中国人太厉害了,如果想要去哪里,一定会想尽一切办法,来解决路程的问题,之所以不解决,就是因为不想去。
之所以绕道欧洲,是因为这一路,需要办的签证最少,最省事。我们从上面的地图中可以清楚的看到,中国飞巴西,绕道欧洲并不是最短的路程,既然这样,为什么不在非洲或者美洲转机,而偏偏选择了欧洲呢?
因为欧洲的路线最省事,中国到巴西,无论是从美洲转机、还是从非洲转机,都需要办理中途的签证和各种手续,而从欧洲转机,就会节省这部分流程和时间,因为欧洲的很多国家,对中国公民大部分是不需要额外办理签证的。
航空公司都是要挣钱的,既然客流量少,就只能绕道客流量多的地方,多装几个乘客了。总而言之呢,中国飞巴西,需要从欧洲转机,最大的原因,还是因为客源不够,这个道理和我们开通公交线路的原理是一样的,客流量少的地方,路线一定是绕的,就是要多去几个地方,多载几个乘客,这样才能收回成本,达到盈利的目的。
所以,在这个以经济利益至上的时代,经济利益是推动社会发展和进步的最大原动力,人是这样,飞机更是这样。
中国有几大航空公司?
根据对航空公司客流量、机队规模等数据统计,国内十大航空公司排名为国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、春秋航空。
中国国际航空股份有限公司简称“国航”,于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
中国东方航空股份有限公司,是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成。2016年8月,中国东方航空集团公司在"2016中国企业500强"中排名第155位。
中国南方航空股份有限公司总部设在广州,成立于1995年3月25日,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一,世界第四,是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。
海航是中国四大航空公司之一,拥有波音787、767、737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行,为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2015年9月,共运营飞机158架,其中主力机型为波音737/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg800型客机,宽体客机31架。
深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)于1992年11月成立,1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司,主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737,空客320、319等各类型客货机逾百架,经营国内国际航线135条。
上海航空股份有限公司简称“上海航空”或“上航”,前身是上海航空公司,成立于1985年12月,是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日,以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成,上航成为新东航的成员企业。
厦门航空有限公司成立于1984年7月25日,厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。
四川航空股份有限公司公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航营运。川航总部设在四川成都双流国际机场,为中国国内最大的全空客机队航空公司,同时在重庆和昆明分别设有分公司,在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地,形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。
山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司,总部设在济南。山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。
春秋航空股份有限公司,是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线,也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。创立之初,只有3架租赁的飞机空客A320飞机,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%,成为国内民航最高客座率的航空公司。
论知名度最高的的航空公司只有国航,东航和南航。但是服务质量的一般还是数厦门航空和四川航空公司。
海航是廉价航空吗?
根据调查发现,海航不是,其准点率和机上服务都很不错,是中国境内三家五星级航空公司之一,也就是我们普通人乘坐飞机时在机场机场看到的那种红黄相间机尾,航班代号HU。
海航本身不是,但慢慢把旗下的航司变成廉价航空,大家在选择飞机方式出行的时候选好航空公司非常重要,尽量不要选择廉价航空,因为他们并不真的廉价,有时候可能比好的航空公司更贵,而且会有很多雷,比如:没有托运行李额、没有餐食(甚至没有矿泉水)、退改普遍比较贵等等
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600221海南航空,海南航空为何停牌?
海南航空大股东几年前承诺2015年注入相关航空公司资产。近期公告大股东以3.18元每股受让三股东海南发展4.89%股权即将获批,从公告发现大股东股权从三季报的28.18%增加到了29.95%,海南航空近期量能明显大于其它几家航空公司,且大宗交易频繁,大股东可能继续通过二级市场增持股份。无独有偶,海航集团旗下多家上市公司皆因重大资产重组停牌。
停牌公告海南航空(600221):将新开三条北美航线
■中国证券报
海南航空2月10日在新开航线产品推介会上宣布, 计划今年6月陆续开通三条美国
航线, 分别为北京/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg圣何塞,上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg波士顿,上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg西雅图航线,三条北美航线将在取得美
国交通运输部批复后正式开通.其中, 硅谷之心圣何塞将成为海航在北美继西雅图,多
伦多, 芝加哥,波士顿之后的第五个直达航点.上海始发两条国际航线的开航也丰富了
海航在华东地区的航线网络.
海航相关负责人介绍,海南航空北京/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg圣何塞航线每周五班,上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg波士顿航线每周
三班,将采用波音787梦想飞机执飞;上海/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg西雅图航线每周四班,均采用空客330机型执飞.
海航集团是谁家的产业?
海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。其中,分别设立在境内外的慈航基金会(包括Cihang Foundation)目前拥有海航集团50%以上股份,12个自然人股东持股47.5%,海南航空控股股份有限公司(600221)持股0.25%。中国飞往巴西?
中国飞往巴西,为什么要绕道欧洲?为什么不是直飞?或者经停非洲?
这跟我们公交车线路的制定原理是一样的,越是客流量少的公交线路,它的路线一定是绕远的,因为要多装几个乘客上车。
还有一个重要原因就是:中国飞巴西并不是一条热门路线,只是偶尔用用,我们并没有花费大量心思在这件事情上。
除了去巴西看足球,其他时间,我国去巴西的原因并不多。
2016年,第31届夏季奥运会闭幕的时候,我国女排姑娘乘专机从巴西的里约热内卢,飞回北京,但这趟专机并没有直飞北京,而是从西班牙的马德里经停,经过了二三十个小时的辗转之后,才到达北京。
并且,中国的其他运动员也是从不同地方转机,最快的也要耗时25个小时,才能从里约热内卢返回,站在中国的土地上。
我特地去查了中国到巴西的航班,发现并没有直达的航线,没有直达航线的原因,很多朋友都分析了,是因为航程太远,民用飞机还无法实现空中加油的条件。
而我认为这并不是最主要的原因,之所以从中国到巴西没有直飞飞机,还是因为我们并没有那么多人有去巴西的需求,中国人太厉害了,如果想要去哪里,一定会想尽一切办法,来解决路程的问题,之所以不解决,就是因为不想去。
之所以绕道欧洲,是因为这一路,需要办的签证最少,最省事。
我们从上面的地图中可以清楚的看到,中国飞巴西,绕道欧洲并不是最短的路程,既然这样,为什么不在非洲或者美洲转机,而偏偏选择了欧洲呢?
因为欧洲的路线最省事,中国到巴西,无论是从美洲转机、还是从非洲转机,都需要办理中途的签证和各种手续,而从欧洲转机,就会节省这部分流程和时间,因为欧洲的很多国家,对中国公民大部分是不需要额外办理签证的。
航空公司都是要挣钱的,既然客流量少,就只能绕道客流量多的地方,多装几个乘客了。
总而言之呢,中国飞巴西,需要从欧洲转机,最大的原因,还是因为客源不够,这个道理和我们开通公交线路的原理是一样的,客流量少的地方,路线一定是绕的,就是要多去几个地方,多载几个乘客,这样才能收回成本,达到盈利的目的。
所以,在这个以经济利益至上的时代,经济利益是推动社会发展和进步的最大原动力,人是这样,飞机更是这样。
中国有几大航空公司?
根据对航空公司客流量、机队规模等数据统计,国内十大航空公司排名为国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、春秋航空。
中国国际航空股份有限公司简称“国航”,于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
中国东方航空股份有限公司,是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司,在原中国东方航空集团公司的基础上,兼并中国西北航空公司,联合中国云南航空公司重组而成。2016年8月,中国东方航空集团公司在"2016中国企业500强"中排名第155位。
中国南方航空股份有限公司总部设在广州,成立于1995年3月25日,以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一,世界第四,是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。
海航是中国四大航空公司之一,拥有波音787、767、737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行,为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2015年9月,共运营飞机158架,其中主力机型为波音737/uploads/title/20231029/653de452a0160.jpg800型客机,宽体客机31架。
深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)于1992年11月成立,1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司,主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737,空客320、319等各类型客货机逾百架,经营国内国际航线135条。
上海航空股份有限公司简称“上海航空”或“上航”,前身是上海航空公司,成立于1985年12月,是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。2010年1月28日,以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成,上航成为新东航的成员企业。
厦门航空有限公司成立于1984年7月25日,厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。
四川航空股份有限公司公司成立于1986年9月19日,1988年7月14日正式开航营运。川航总部设在四川成都双流国际机场,为中国国内最大的全空客机队航空公司,同时在重庆和昆明分别设有分公司,在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地,形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。
山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日,其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司,总部设在济南。山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。
春秋航空股份有限公司,是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线,也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。创立之初,只有3架租赁的飞机空客A320飞机,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%,成为国内民航最高客座率的航空公司。
论知名度最高的的航空公司只有国航,东航和南航。但是服务质量的一般还是数厦门航空和四川航空公司。
海航是廉价航空吗?
根据调查发现,海航不是,其准点率和机上服务都很不错,是中国境内三家五星级航空公司之一,也就是我们普通人乘坐飞机时在机场机场看到的那种红黄相间机尾,航班代号HU。
海航本身不是,但慢慢把旗下的航司变成廉价航空,大家在选择飞机方式出行的时候选好航空公司非常重要,尽量不要选择廉价航空,因为他们并不真的廉价,有时候可能比好的航空公司更贵,而且会有很多雷,比如:没有托运行李额、没有餐食(甚至没有矿泉水)、退改普遍比较贵等等
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