605086(23款宝马740配置)
专栏
2023-11-29 23:27
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目录605086,23款宝马740配置?
23款宝马740的车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎,搭载4.2 FSI发动机的车型则配备255/55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。Q8总长5086毫米,轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。
绵阳买个八十平米的两居室?
我有个朋友2012年两人在原涪城区买了一套房,大概90平方米左右,总共花了45万多元。除了15万元首付,剩下的30万元全是贷款,月供2500元。他说:“刚开始背上贷款,我心里压力很大,说到房奴两个字,就感觉特凄惨。如今才过去几年啊,我这个房奴的心态完全变了。小区里比我们差的户型,都卖到了70万元左右。身边很多背着近100万贷款的人,我这一比,就不觉得是个事儿了。现在特别后悔的是,当初不愿意多贷款。最近,我和老公想再凑个首付,贷款买二套房。”
我还一朋友上个月,花了110多万元在经开区三江湖畔买了一套房,首付30%,之后花了60多万元在跃进路买了一套房,首付20%,所以现在背着120万元的贷款,每个月还贷6000元,占收入的一半左右。这120万元贷款是8.5折利率,她说觉得这个比较划算。当初买这两套房子,就是觉得价格便宜,有上涨空间,日后就算是房价再涨,很多人也能买得起。特别是三江湖区7000元/平方米,她觉得日后有潜力。
Q7为何就卖不动了?
2006年奥迪Q7横空出世,霸气中庸的外形设计吸引了无数消费者驻足,在当时他是土豪大佬的最爱,80-150万的售价能带来极致的用车体验,当年更多的人愿意选择高配车型,只为了更纯粹的豪华。多年之后的今天,奥迪Q7入门级售价卖到了55万,与当年150万的售价相比,相差甚远。
老款Q7无论是视觉感受还是做工用料都可以说达到了极致,从某种程度上说对得起百万级别的售价,超过5m的车身尺寸在当年没有几个对手。加上早期奥迪得天独厚的官车形象,一台奥迪Q7卖到100万也没有消费者觉得奇怪,毕竟品牌影响力以及产品影响力都可以支撑得起百万售价。
当然百万奥迪Q7有着自己真正的实力,比如说高配车型搭载一台4.2V8发动机,低配则是一台3.0T以及3.6L发动机,在当时不限制排量的时候,每一款发动机都能给你带来更加澎湃的动力,也正是大排量的发动机,更高的消费税以及关税,才使得当年奥迪Q7售价过度虚高。
全新的奥迪Q7根据国内市场做出了很多调整,全新奥迪Q7指导售价为75-100万,取消了4.2L发动机,现款车型最大排量仅为3.0T,主推一台更小的2.0T引擎,当然现阶段奥迪Q7还有很大的市场优惠。在平行进口车市场,低配的奥迪Q7售价甚至降到了55万。
从150万到55万,这根本是两个完全不同的车型,在全新的奥迪Q7上,你找不到了当年纯粹的豪华感,整车的用料以及做工都不及当年的车型。在全新的奥迪Q7虽然设计更加的出色,但是细节处理却不如老款车型。两款车型用车感受相差挺大。
其中最重要的就是动力感受上,全新的2.0T发动机技术更加先进,但是与当年3.6L大排量的发动机依然有所差距,平顺性以及使用感受上都有很大的反差。当然老款车型主推的6AT变速箱,现在也换成了大众自家的双离合变速箱。成本压缩比较厉害。
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605086,23款宝马740配置?
23款宝马740的车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎,搭载4.2 FSI发动机的车型则配备255/55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。Q8总长5086毫米,轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。
绵阳买个八十平米的两居室?
我有个朋友2012年两人在原涪城区买了一套房,大概90平方米左右,总共花了45万多元。除了15万元首付,剩下的30万元全是贷款,月供2500元。他说:“刚开始背上贷款,我心里压力很大,说到房奴两个字,就感觉特凄惨。如今才过去几年啊,我这个房奴的心态完全变了。小区里比我们差的户型,都卖到了70万元左右。身边很多背着近100万贷款的人,我这一比,就不觉得是个事儿了。现在特别后悔的是,当初不愿意多贷款。最近,我和老公想再凑个首付,贷款买二套房。”
我还一朋友上个月,花了110多万元在经开区三江湖畔买了一套房,首付30%,之后花了60多万元在跃进路买了一套房,首付20%,所以现在背着120万元的贷款,每个月还贷6000元,占收入的一半左右。这120万元贷款是8.5折利率,她说觉得这个比较划算。当初买这两套房子,就是觉得价格便宜,有上涨空间,日后就算是房价再涨,很多人也能买得起。特别是三江湖区7000元/平方米,她觉得日后有潜力。
Q7为何就卖不动了?
2006年奥迪Q7横空出世,霸气中庸的外形设计吸引了无数消费者驻足,在当时他是土豪大佬的最爱,80-150万的售价能带来极致的用车体验,当年更多的人愿意选择高配车型,只为了更纯粹的豪华。多年之后的今天,奥迪Q7入门级售价卖到了55万,与当年150万的售价相比,相差甚远。
老款Q7无论是视觉感受还是做工用料都可以说达到了极致,从某种程度上说对得起百万级别的售价,超过5m的车身尺寸在当年没有几个对手。加上早期奥迪得天独厚的官车形象,一台奥迪Q7卖到100万也没有消费者觉得奇怪,毕竟品牌影响力以及产品影响力都可以支撑得起百万售价。
当然百万奥迪Q7有着自己真正的实力,比如说高配车型搭载一台4.2V8发动机,低配则是一台3.0T以及3.6L发动机,在当时不限制排量的时候,每一款发动机都能给你带来更加澎湃的动力,也正是大排量的发动机,更高的消费税以及关税,才使得当年奥迪Q7售价过度虚高。
全新的奥迪Q7根据国内市场做出了很多调整,全新奥迪Q7指导售价为75-100万,取消了4.2L发动机,现款车型最大排量仅为3.0T,主推一台更小的2.0T引擎,当然现阶段奥迪Q7还有很大的市场优惠。在平行进口车市场,低配的奥迪Q7售价甚至降到了55万。
从150万到55万,这根本是两个完全不同的车型,在全新的奥迪Q7上,你找不到了当年纯粹的豪华感,整车的用料以及做工都不及当年的车型。在全新的奥迪Q7虽然设计更加的出色,但是细节处理却不如老款车型。两款车型用车感受相差挺大。
其中最重要的就是动力感受上,全新的2.0T发动机技术更加先进,但是与当年3.6L大排量的发动机依然有所差距,平顺性以及使用感受上都有很大的反差。当然老款车型主推的6AT变速箱,现在也换成了大众自家的双离合变速箱。成本压缩比较厉害。
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