st轻骑(什么摩托属于轻骑)
专栏
2023-11-27 19:30
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目录st轻骑,什么摩托属于轻骑?
济南轻骑创立于1956年,是中国第一辆民用摩托车的发源地,1964年开始制造“轻骑牌”摩托车,是中国最久的摩托车品牌之一。
1985年引进日本铃木技术并生产出中国第一辆踏板摩托车,是中国踏板摩托车的摇篮,一直引领着中国踏板车的发展。
1989年全面引进日本铃木GS125(铃木王)产品生产技术,铃木王款车型成为中国畅销不衰的经典车款。
1999年“轻骑”被评为中国摩托车行业首批“中国驰名商标”,
2006年又与法国标致摩托合资成立济南轻骑标致摩托车摩托车有限公司,济南轻骑成为中国唯一同时拥有日本、欧洲领先技术的摩托车公司。
至2008年末,“轻骑”牌摩托车累计产销1200万辆,成为全球摩托车整车和发动机的重要供应商之一。
佛山轻骑跟济南轻骑是什么关系?
佛山轻骑是济南轻骑在山东以外众多的合作厂家之一,济南轻骑负责提供技术和商标,但自从09年10月3日起,济南轻骑划归隶属国家兵器装备部以后,在市场上除了山东济南轻骑可以使用轻骑商标以外,其他厂家已经再不得使用轻骑或者轻骑集团等字样的商标,否则就是侵权行为。至于金马车的质量,只能说一般一般,佛山轻骑跟济南轻骑两者在品质上是不能画上等号的呵呵
轻骑GV250DR这款车怎么样?
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轻骑GV250是济南轻骑和韩国晓星合作生产的一款巡航太子车,目前在国内还是采用CKD的形式进行生产销售,算得上半个进口车,价格与国内同级别竞争对手相比会高出一大截。达到了2.68万元。
外观造型方面轻骑晓星GV250在美式巡航的基础上,增添了自己独特的设计特色:比如双缸单出的力量感十足也很另类的排气管; 车头扁平异形油箱和复古小巧的圆灯; 运动轮毂和运动轮胎;大得像水冷水箱的油冷箱... 可以说有点像哈雷威路德,定位又是哈雷750运动巡航,可玩性较高的定位。整体造型味道十足又不拘一格,很有自身的产品特色。动力方面:GV250采用的是韩国晓星原装进口发动机,DOHC,双缸8气门发动机,采用V型双缸风油冷的形式,排量250CC,采用每缸四气门设计,高压缩比,新加坡产德尔福电喷系统,最大功率达到了19KW/9000转,最大扭矩为21.9NM/7000转。从参数上看,源于铃木的V缸机GV250,比铃木双缸机DL250(DL250与GSX250R参数相同)的最大功率还要高出1KW,这对一款太子车而言,意味着可以给你更多的驾驶乐趣,甚至可以让你骑出跑车的乐趣,对比国产的V缸最大功率,具有碾压性的优势。
配置方面:标配博世ABS防抱死系统+CBS联动刹车,KYB减震,腾森性能轮胎,浮动碟刹。既能悠闲舒适的巡航,又能激进的运动骑行,加装后座靠背带人也很舒适。
除此之外,该车的发动机、车架等很多关键零部件采用的是进口件,全车采用CKD(整车进口零件,国内组装)的形式,导致了该车成本居高不下,算是半个进口车。 至于完全国产化,那还有很长的时间要等。
这款车本身的产品力是没有什么问题的,外观造型,动力,做工,配置,可靠性都非常优秀,在国内是属于第一档,甚至在动力,核心技术等方面还有很大优势,然而它CKD的生产形式却导致它销量不佳,相对来说偏高的售价会使国内用户更多的选择性价比更高的力帆V16,龙嘉V途,奔达400BOX等车型,如果后期GV250全部国产化,售价回归正常国产车水平,小编相信它一定会大卖的。
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125评测?
GM125是济南轻骑铃木生产的一款太子车,它其实就是GN125,与豪爵铃木的GN125/uploads/title/20231031/65404b768e49e.jpg2是一样的,只是油箱等比GN略大一些,显的比较胖、臃肿一点,它的质量、性能等与GN一样,很多部分都可以通用。这款太子车是2005年上市的,早已经停产了。
车的整体外观,即便是放到现在也没有丝毫的落伍感觉,年代越久远对它的那种怀旧感会越重,可以说很多车友选择它会有一定的情怀成分在里面,所以它是一款非常经典的摩托车。
它搭载一款铃木的GS单缸风冷发动机,这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。
它的动力表现在同排量车型中还是比较可以的,起步轻盈,爬坡有力是对这款发动机动力的形容,不过这种形容只适合对于刚接触摩托车的车友,如果是驾驭过大排量的车友那么是找不出这种感觉的,毕竟发动机的排量放在那里。
但因为这款发动机没有平衡轴所以高转状态下震感比较明显,不过完全可以在接受的范围内。此外因为GM125排量小加上搭载的是真空薄膜化油器,所以它的油耗表现也是比较可以的,它的百公里综合油耗基本上在2.2L,这个油耗水平对于对于一款化油器车型来说还是比较不错的。
GM125的骑行舒适性也是比较可以的,可以说在同级别车型中相对来说还是比较舒适的,减震的过滤效果也还不错,整体的坐姿也比较舒展。
总的来说,这款车骑行过程中发动机噪音小,动力基本够用,坐姿相对比较舒展,但略有震感不过完全在可以接受的范围内,它是一款比较适合平时代步或者偶尔中小长途骑行的代步摩托车。但千万不要对这款车有过多的要求,它只能表现出符合它价位的性能,如果对这款车寄予太高的期望,那么入手后可能就要失望了。
轻骑藏獒250越野版参数?
参数如下
单缸风冷两气门机器,加了油冷散热器,排量为249.2CC,最大功率为13KW/7500转,最大扭矩为18NM/6000转,铃木ST250的技术被吸收以后,在这款车上面动力输出上适当做了一定的缩水,不过这个动力大小能满足日常使用。
天鹰st150属于什么牌子?
豪爵。
现在的豪爵有广东江门和江苏常州两大生产基地,江门生产基地位于广东省江门市建达北路5号 ,常州生产基地位于常州市黄河西路888号;1从产品上来说,轻骑铃木只生产铃木产品,而豪爵铃木生产豪爵牌和铃木牌产品2只要是铃木产品,济南轻骑铃木和豪爵铃木的产品体系一样生产设备一样技术一样,没有高低之分比如踏板,两公司都有UZ,UM,UA,UR系列。
中国轻骑125摩托车是什么车型?
悦胜是济南轻骑是中国摩托车市场上第一款中式街跑车,此款车以时尚、舒适、实用和动力强劲对中式街跑车进行了精确定义,。自上市以来,以中式造型的视觉冲击,卓越的动力表现,迅速掀起中国摩市的中式街跑风。
时尚头:弹头导流罩,端庄靓丽、大方时尚;柔性前大灯,留缝防震、方便调节;耐克式油箱,剔槽腰线、刚劲硬朗;霹雳剑贴花,风影跃动、前卫锐利。
舒适腰:轻骑悦胜采用了历经18年市场考验的经典原创车架,经久耐用;更有阶梯式一体化鞍座,无缝贴合,确保长时骑行的舒适性。
实用尾:GS经典后尾罩,双层管壁强力后连杆,加固U型支撑钢板,加强型货架,实用性能和载重性能大幅提升。同时,轻骑悦胜还采用了标准规范的八级电镀工艺,进行了高亮度镀铬处理,不仅经济实用而且美观靓丽,恰到好处地屏蔽货架对整车造型的视觉干涉。
强悍心:更重要的是,这款车并不是 “徒有其表”,而是配备了更加技高一筹、力压群雄的“强悍心”——轻骑GS王十全动力发动机。
作为一款125cc的街跑,悦胜的时尚外观和动力表现让人相当满意。同时,这款链机产品的性价比也是被专家和消费者普遍看好的原因之一,不亏为符合中国市场的实用车型。
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st轻骑,什么摩托属于轻骑?
济南轻骑创立于1956年,是中国第一辆民用摩托车的发源地,1964年开始制造“轻骑牌”摩托车,是中国最久的摩托车品牌之一。
1985年引进日本铃木技术并生产出中国第一辆踏板摩托车,是中国踏板摩托车的摇篮,一直引领着中国踏板车的发展。
1989年全面引进日本铃木GS125(铃木王)产品生产技术,铃木王款车型成为中国畅销不衰的经典车款。
1999年“轻骑”被评为中国摩托车行业首批“中国驰名商标”,
2006年又与法国标致摩托合资成立济南轻骑标致摩托车摩托车有限公司,济南轻骑成为中国唯一同时拥有日本、欧洲领先技术的摩托车公司。
至2008年末,“轻骑”牌摩托车累计产销1200万辆,成为全球摩托车整车和发动机的重要供应商之一。
佛山轻骑跟济南轻骑是什么关系?
佛山轻骑是济南轻骑在山东以外众多的合作厂家之一,济南轻骑负责提供技术和商标,但自从09年10月3日起,济南轻骑划归隶属国家兵器装备部以后,在市场上除了山东济南轻骑可以使用轻骑商标以外,其他厂家已经再不得使用轻骑或者轻骑集团等字样的商标,否则就是侵权行为。至于金马车的质量,只能说一般一般,佛山轻骑跟济南轻骑两者在品质上是不能画上等号的呵呵
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轻骑GV250是济南轻骑和韩国晓星合作生产的一款巡航太子车,目前在国内还是采用CKD的形式进行生产销售,算得上半个进口车,价格与国内同级别竞争对手相比会高出一大截。达到了2.68万元。
外观造型方面轻骑晓星GV250在美式巡航的基础上,增添了自己独特的设计特色:比如双缸单出的力量感十足也很另类的排气管; 车头扁平异形油箱和复古小巧的圆灯; 运动轮毂和运动轮胎;大得像水冷水箱的油冷箱... 可以说有点像哈雷威路德,定位又是哈雷750运动巡航,可玩性较高的定位。整体造型味道十足又不拘一格,很有自身的产品特色。动力方面:GV250采用的是韩国晓星原装进口发动机,DOHC,双缸8气门发动机,采用V型双缸风油冷的形式,排量250CC,采用每缸四气门设计,高压缩比,新加坡产德尔福电喷系统,最大功率达到了19KW/9000转,最大扭矩为21.9NM/7000转。从参数上看,源于铃木的V缸机GV250,比铃木双缸机DL250(DL250与GSX250R参数相同)的最大功率还要高出1KW,这对一款太子车而言,意味着可以给你更多的驾驶乐趣,甚至可以让你骑出跑车的乐趣,对比国产的V缸最大功率,具有碾压性的优势。
配置方面:标配博世ABS防抱死系统+CBS联动刹车,KYB减震,腾森性能轮胎,浮动碟刹。既能悠闲舒适的巡航,又能激进的运动骑行,加装后座靠背带人也很舒适。
除此之外,该车的发动机、车架等很多关键零部件采用的是进口件,全车采用CKD(整车进口零件,国内组装)的形式,导致了该车成本居高不下,算是半个进口车。 至于完全国产化,那还有很长的时间要等。
这款车本身的产品力是没有什么问题的,外观造型,动力,做工,配置,可靠性都非常优秀,在国内是属于第一档,甚至在动力,核心技术等方面还有很大优势,然而它CKD的生产形式却导致它销量不佳,相对来说偏高的售价会使国内用户更多的选择性价比更高的力帆V16,龙嘉V途,奔达400BOX等车型,如果后期GV250全部国产化,售价回归正常国产车水平,小编相信它一定会大卖的。
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GM125是济南轻骑铃木生产的一款太子车,它其实就是GN125,与豪爵铃木的GN125/uploads/title/20231031/65404b768e49e.jpg2是一样的,只是油箱等比GN略大一些,显的比较胖、臃肿一点,它的质量、性能等与GN一样,很多部分都可以通用。这款太子车是2005年上市的,早已经停产了。
车的整体外观,即便是放到现在也没有丝毫的落伍感觉,年代越久远对它的那种怀旧感会越重,可以说很多车友选择它会有一定的情怀成分在里面,所以它是一款非常经典的摩托车。
它搭载一款铃木的GS单缸风冷发动机,这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。
它的动力表现在同排量车型中还是比较可以的,起步轻盈,爬坡有力是对这款发动机动力的形容,不过这种形容只适合对于刚接触摩托车的车友,如果是驾驭过大排量的车友那么是找不出这种感觉的,毕竟发动机的排量放在那里。
但因为这款发动机没有平衡轴所以高转状态下震感比较明显,不过完全可以在接受的范围内。此外因为GM125排量小加上搭载的是真空薄膜化油器,所以它的油耗表现也是比较可以的,它的百公里综合油耗基本上在2.2L,这个油耗水平对于对于一款化油器车型来说还是比较不错的。
GM125的骑行舒适性也是比较可以的,可以说在同级别车型中相对来说还是比较舒适的,减震的过滤效果也还不错,整体的坐姿也比较舒展。
总的来说,这款车骑行过程中发动机噪音小,动力基本够用,坐姿相对比较舒展,但略有震感不过完全在可以接受的范围内,它是一款比较适合平时代步或者偶尔中小长途骑行的代步摩托车。但千万不要对这款车有过多的要求,它只能表现出符合它价位的性能,如果对这款车寄予太高的期望,那么入手后可能就要失望了。
轻骑藏獒250越野版参数?
参数如下
单缸风冷两气门机器,加了油冷散热器,排量为249.2CC,最大功率为13KW/7500转,最大扭矩为18NM/6000转,铃木ST250的技术被吸收以后,在这款车上面动力输出上适当做了一定的缩水,不过这个动力大小能满足日常使用。
天鹰st150属于什么牌子?
豪爵。
现在的豪爵有广东江门和江苏常州两大生产基地,江门生产基地位于广东省江门市建达北路5号 ,常州生产基地位于常州市黄河西路888号;1从产品上来说,轻骑铃木只生产铃木产品,而豪爵铃木生产豪爵牌和铃木牌产品2只要是铃木产品,济南轻骑铃木和豪爵铃木的产品体系一样生产设备一样技术一样,没有高低之分比如踏板,两公司都有UZ,UM,UA,UR系列。
中国轻骑125摩托车是什么车型?
悦胜是济南轻骑是中国摩托车市场上第一款中式街跑车,此款车以时尚、舒适、实用和动力强劲对中式街跑车进行了精确定义,。自上市以来,以中式造型的视觉冲击,卓越的动力表现,迅速掀起中国摩市的中式街跑风。
时尚头:弹头导流罩,端庄靓丽、大方时尚;柔性前大灯,留缝防震、方便调节;耐克式油箱,剔槽腰线、刚劲硬朗;霹雳剑贴花,风影跃动、前卫锐利。
舒适腰:轻骑悦胜采用了历经18年市场考验的经典原创车架,经久耐用;更有阶梯式一体化鞍座,无缝贴合,确保长时骑行的舒适性。
实用尾:GS经典后尾罩,双层管壁强力后连杆,加固U型支撑钢板,加强型货架,实用性能和载重性能大幅提升。同时,轻骑悦胜还采用了标准规范的八级电镀工艺,进行了高亮度镀铬处理,不仅经济实用而且美观靓丽,恰到好处地屏蔽货架对整车造型的视觉干涉。
强悍心:更重要的是,这款车并不是 “徒有其表”,而是配备了更加技高一筹、力压群雄的“强悍心”——轻骑GS王十全动力发动机。
作为一款125cc的街跑,悦胜的时尚外观和动力表现让人相当满意。同时,这款链机产品的性价比也是被专家和消费者普遍看好的原因之一,不亏为符合中国市场的实用车型。
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