st欣泰(低价股有哪些优势)
专栏
2023-11-25 18:16
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目录st欣泰,低价股有哪些优势?
低价股就是价格低廉的股票,笔者认为低价股是一座金矿。热门股中国联通最低价格仅有2.19元,最高价一度高达13.5元,涨幅为616%,现价还有8.36元左右。
其它股价翻倍的低价股亦比比皆是。特别是在中小版创业板IPO加速,国有企业改革稳步推进之际,低价股的投资价值重新凸显。
低价股无绝对的标准,只是相对于高价股而言,而且随着A股指数上涨水涨船高。低价股以大盘国企股为主,由于历史的原因普遍公司业绩较差,流通市值中等。
最近一年来,中小创高价股品泡沫严重,很多上市公司业绩变脸,加上近期新股发行数量创出历史记录。很多高价股跌幅巨大,股价腰斩甚至下跌60%以上。
而低价股反而因为含有资产重组,国企改革等等概念,大资金底部建仓的迹象明显。
A股的风口有所转向,投资者眼光开始从高价股转向低价股。本来股市就有三年河东,三年河西的运行规律。
A股市场还有一类蓝筹低价股,过去因为流通市值过大,没有引起投资者的密切关注。比如中国银行、农业银行等,他们市盈率很低,公司业绩稳定,每年
有固定分红。然而,这类股票上涨周期比较长,往往被缺乏耐心的投资者所忽略。
然而,低价股数量不少,股票良莠不齐。投资低价股务必防止业绩地雷以及退市风险。特别是创业板股票,没有重新上市的制度安排。“欣泰退”股票,作为首家遭到强制退市的创业板上市公司,它给投资者留下了深刻的教训。
所以投资低价股,尽量回避ST股票,务必远离有退市风险的股票,杜绝傻搏的莽撞行为!
退市整理期的股票怎么挂单?
股票确定退市之后会有30个交易日的退市整理期,注意是30个交易日,不是30个自然日,大概就是6周的时间。
进入退市整理期的股票,交易规则不变,涨跌幅限制为10%;并非是之前退市风险预警*ST的时候5%,这个需要注意一下。
另外沪深主板及中小板市场,退市整理期结束后,将进入三板市场交易;退市整理期期间,股票简称为“退市XX”,如“退市吉恩”、“退市昆机”,再比如之前的的“国恒退”,股票简称上会提醒大家该股票将会退市。
创业板没有ST,触发创业板退市机制的股票会直接退市,同时也有退市整理期30个交易日,股票简称为“*XX”,比如创业板退市第一股欣泰电气,退市整理期时股票简称为:“*欣泰”。(创业板退市股票也会进入三板市场交易,只是相对于沪深主板及中小板市场,没有ST和*ST的过程)
退市的股票重新上市或者被借壳的少之又少,建议题主尽量不要参与这种类型的股票,以免造成巨大的亏损。
望采纳
即将重组的股票有哪些?
重组是一个很大的概念,被借壳、资产注入、强强联手、债务重组都叫重组,我们可以根据不同的重组概念类型特点,找出对应的范围,但是,什么时间重组我们确定不了,因为这是绝对保密的。重组的目的是为了盘活企业,给企业带来更大的发展空间。所以,重组对企业来说一般都是大利好,会对股价形成较大的影响。知道内情者不能参与交易,参与交易者不知道内情,否则就是违法。
重组之被借壳类企业的特点:盘子小、壳干净、重组意愿强
最典型的就是恒立,总市值只有23亿,属于小市值;货币资金四千多万,基本没有负债,壳干净;上市18年间,停牌7年,4次易主、5次重组失利、2次“卖壳”,重组意愿强。要找被借壳类重组的股票就要找这一类,恒立能成为壳资源上上波的龙头,并不是没有原因的。
1.市值小于50亿,容易控股
2.负债低,借壳负担小
3.重组意愿强,你情我愿,容易达成一致意愿
因此,可以根据以上3个条件,通过选股条件选取一下,做为储备。
重组之强强联手企业的特点:解决同业竞争,处理供给侧过剩的问题
这一块主要指的是国企改革,如南北车、南北船、中国中铁与中铁二局的整合、宝钢与武钢重组等。如果梳理一下的话,钢铁、煤炭、交通、军工等行业都有了大动作,接下来的方向会是那里?很明显,改革方向性很明确:
1.存在恶性竞争的行业
2.行业不景气
3.国资委控股
顺着这个方向找,下一个国企改革的方向会发生在那些行业,有色、化工等行业中都有可能。
重组之资产注入企业的特点:证券化低,有资产注入预期的企业
证券化低,资产注入预期高的行业莫过于军工了,国外军工企业资产证券化率一般为70%到80%,而我国十大军工集团整体资产证券化率仅为25.37%,还有很大的发展空间存在,除了最近有动作的中国船舶重工集团公司(南北船)之外,还有中国航天科工集团公司,中国航空工业集团公司,中国兵器工业集团公司,中国电子科技集团公司、中国核工业建设集团公司、中国兵器装备集团公司等,都具备重组的预期。
重组之债务重组企业特点:企业因经济周期问题,导致亏损,大量银行债务
这一类重组的企业本身问题不大,没有原则性错误,如果好好经营的话,还有希望。典型的如长航油运,2014年欠银行债务高达100亿,亏损的原因是因为经济周期的原因,经过债务重组后,获得了重生。比如现在的ST康美,情况就有点相似,而如欣泰、长生、金亚等,就直接没有什么希望了。当然,这一类重组只能说有可能,能不能成行还要看资本运作的结果,就是成功了,如长航油运也是经历了四年的时间才重新上市,所以说,这一类重组对于散户来说,没多少吸引力。
总结:重组概念中,值得我们参与的是第二种第三种,稳定性高,风险不大;被借壳或债务重组的,要么范围太广,要么成功率不高,时间太久,风险太大,因此不做推荐。而国企重组概念,范围小,风险小,有迹可循,认真分析的话,不是很难把握。
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A股的公司财务造假现象是普遍存在还是少部分?
相信太多的股市投资者,认为上市公司财务造假现象是普遍情况,而不是少见情况。但是,是真的吗?没有任何的一个准确的定论,这样事情的,信则有,不信则无,就算是说是少见情况,但投资者也会心中有答案,认为是普遍情况;就算是普遍情况,也会有投资者认为是少见情况。这个答案,不在客观,而是每一位投资者的心中。从客观的角度谈这个事情,A股的公司财务造假现象,是少见的情况!
上市公司财务做账的方式有很多,有些是合理,有些是做假!上图是康美药业的资产负债表,当时受到市场非议的就是康美药业的货币资金十分充沛而应收利息十分少。客观讲,一家上市公司货币资金300亿至400亿之间,就算是银行活期存款利率也会有1.05亿至1.4亿。但是,康美药业的实际应收利息却常年在5000万至7000万之间,就算是活期利息,也是少了一半,这不合情理。所以,质疑声音十分大,最后经核实,康美药业的财务确实存在问题,出现“爆雷”。
我们再来看这家上市公司,也是出现“爆雷”财务做假的公司:康得新。最近五个季度的货币资金在150亿至200亿之间,营收利息在5000万至8000万之间。如果利用银行最低的活期利率进行计算,利息在5000万至7000万之间。也就是说,利用应收利息这一项财务数据,没有办法更好的辨别出这家上市公司具体情况。那么,对于辨别上市公司财务真实情况,利用不同的财务指标,就变得很难。存在一些蛛丝马迹的,能辨别出来,要是没有蛛丝马迹的,就完全辨别不出来。只能通过自身还不起贷款、付不起利息以及分不出红的情况,来映证财务做假的情况。那,还是不能说明财务造假的上市公司是少见而非普遍的情况。
这就需要讲到财务的合理性中了,在这一个维度,很多读者很难理解。为什么?因为“一辆车,你使用的,未必是你的,可是,就是你的”,是不是听起来这样的言语很绕,真实的上市公司做账分类也就是如此之绕。
上市公司的财务系统很复杂,出纳、会计、审计,并且不同的项目有不同负责的出纳、会计、审计。通常大家了解的注册会计,属于顶层设计,更重要的是审计工作,而真实会计的工作是高级会计、中级会计、初级会计以及出纳来完成的。存在很细的分工。
股市中,约有65个大类行业,每一个行业应对的行业、项目存在不同的补贴与政策,对应的财务影响又是比较多。那么,这就是一个错综复杂的系统,不能用简单一两句话说得清楚。并且,涉及的情况又是很多。我们就以车辆来说。
一家上市公司正常使用汽车,如果购买一批车辆,一时间需要支付更多的资金,并且影响上市公司即期的财务情况。当然,如果这家上市公司未来破产,之前所购买的汽车就是资产,与之随来的就是资产冲抵。
我们反过来思考,如果一批汽车上市公司不进行购买呢?而是通过管理层的三大姑五大姨之间进行租赁呢?即期不会影响上市公司的财务情况,也不会大幅降低货币资金的情况,汽车所带来的资产减损,也不存在。并且,三大姑五大姨的面子也照顾到了。当然了,如果这家上市公司出现了破产,这些车辆,仍旧是三大姑五大姨的,并不会跟随公司一起破产当做资产冲抵。还有一点,当上市公司年景不好的时候,可以提出降低运输费用的合作关系,进而提高上市公司利润。从直观的角度讲,这不仅仅为三大姑五大姨带来了生意,还为上市公司年景不好的时候降低成本,属于双赢。
但是,从财报的角度看呢?这样的情况,并没有显示出来,而是冷冰冰的数字。或者,可以这样说,上市公司普遍性的并不是造假财报,而是合理依据财务系统做出的可调控手段。当然,普通投资者无法了解到上市公司的内部结构,如果有出现财务爆雷,故而认为财务造假是普遍性。其实,财务造假,仅是少见的情况。
利用历年的财报信息,更好的规避财务造假的情况。“没有办法叫醒装睡的人”,上市公司也是如此,如果想做假,要想在财报中发现问题,仍旧是可以做到“天衣无缝”。当然,就算是“天衣无缝”,也会有些蛛丝马迹。对于普通的投资者面对这些蛛丝马迹,根本无法辨别。
有一个很好的办法能识别,就是:利用历年的财报信息。如果一家上市公司连续几年的业绩十分质优、财务数据面很不错,受到的市场关注度一定是高的。这就对一家上市公司造成无形中的“压力”,数据面绝对不会做到最为质优的上市公司。股市3700家上市公司,最大的程度会在100位至300位之间。
为什么会有如此“压力”?股市的优质资产就那么多,如果财务数据排列的位置越靠前,前往你公司调研的调研机构、人员以及专业人士就会越多。甚至一个月有数十家调研机构前往。在这种情况下?能“鱼目混珠”?这种概率是极小的。
比如利用连续五年净资产收益率大于15%的财务数据。这样能很好规避一些上市公司,康美医药与康得新均没有达到。并且要巧用现金股息率,如果一家上市公司存在问题,资金量并没有那么多,或者业绩造假,往往现金股息率会比较低。再就是规避历年市盈率较高的一些上市公司。
总结:A股上市公司财务造假,并不是普遍存在,而是少见的情况。财务的系统很复杂,可能存在一些合理调控上市公司业绩,而并非造假。再就是,通过历年连续性优质财务数据能更好的规避上市公司造假“爆雷”的情况。
退市的股票还能上市吗?
退市股票能否再上市主要看退市条件,如果是因为连续亏损,或者私有化退市(主动退市)之后,只要公司依然可以持续经营,是完全可以在符合上市条件之后再上市的,前者比如长油航运,最近就准备重回A股,后者比如阿里巴巴,原本在港股上市,后来私有化并赴美上市。
但如果是因为其他原因,比如欺诈上市,或者业务涉嫌重大违法的情况,基本就不可能再次上市了,因为这种情况下很有可能公司会被吊销执照,或者破产清算,即公司已经没有了,当然也不存在上市的可能性了,前者比如欣泰电气,后者比如长生科技,退市之后基本就告别资本市场了
创业板买入有什么风险?
今年创业板指数一路下跌,伤了不少投资者的心,眼瞅着蓝筹天天上涨,更是心急如焚,一方面看到中国的科技实力日新月异,按理说创业板应该代表中国的新经济,应该大涨才对,但是结果却任国外的高科技企业大涨,国内的创业板指数却连续下跌,导致我们的生活中的实际感受与媒体宣传相背离。为什么会造成这种情况呢?
创业板指数一路下跌
还是按照我一贯的风格,先给结论,再说理由。结论就是马化腾的腾讯和马云的阿里巴巴才是中国真正的创业板指数。最近这几年中国出现的高科技企业背后都有腾讯和阿里的身影,共享单车、电子支付、外卖物流大战,无一不是如此。更重要的他们投资的企业形成了腾讯系和阿里系,腾讯系和阿里系的市值已经快超过了腾讯控股和阿里巴巴上市公司的市值。大家想一想如果你把A股的所有股票都买一手,不就是成了买指数了吗?同样的道理,腾讯和阿里巴巴把中国经济里面的几乎所有的高科技企业都参股和控股了,不就成了创业板指数了吗?更为重要的是他们基本上都是天使投资和风险投资,估值肯定都会太高,也就是说他们的市场价格基本上就能比较符合中国目前的新经济发展的情况,这个与他们的股价表现是完全吻合的。
腾讯翻倍后还在不断刷新纪录
阿里巴巴被评为2018最值得投资的公司
股市是国民经济的晴雨表,中国经济2017年增长了6.9%,按照道理中国的创业板指数不可能跑输美国的纳斯达克指数,如果按照A股创业板指数来看,基本上是失灵的,但是如果把腾讯控股和阿里巴巴当做中国的创业板指数,就刚好吻合,两家公司的股价基本上翻倍了,大幅度跑赢纳斯达克指数和同类型的美国公司。所以不是我们的创业板指数不行,是我们选错了指数,A股的创业板指数是伪创业板指数,同时在经历了上轮大涨后,泡沫和水分还没有挤干。
强烈看好中国的高科技企业就买了腾讯
阿里巴巴也值得投资,看好中国高科技
所以投资者如果看好中国的科技和新兴产业的发展,想投资的,最好还是买腾讯控股和阿里巴巴的股票,让马云和马化腾帮我们投资才是最靠谱的。对于国内的伪创业板指数,还是要慎重,莫被浮云遮望眼。欢迎大家有不同的意见,可以探讨!
未来的A股市场会发生怎样的变化?
退市股重新登陆A股市场,让人第一感觉就是A股是要加快退市企业的重返股市之路了?还是说认为目前新股发行的速度太慢,让一些退市股重新登陆A股市场以便能给实体更多的融资机会?
作为央企退市第一股长航油运之所以受到万众瞩目在于这是一家属于央企的企业,也在于这是第一家进入退市整理期的A股公司,包括首家获准重新上市的企业,可以说徐翔当初还是很有投资眼光的,知道会迎来上市的一天。而目前因为连续3年以上亏损的退市股票有46家,很多企业进入新三板后都成了僵尸股,需要和长油一样重新上市要满足业绩要求,可以说还是存在难度的。
但是这类股的上市,对股市的生态环境也存在影响,助涨场内投机炒作的氛围,目前的A股市场制度建设还处在完善中,很多股票处在该退不退,难以退市的阶段,就好比如中弘股份,最终还是各种戏法用完后被退市,但是其它和中弘股份一样的股票两市中并不少,也就是说未来的股市,如果不能更加完善退市制度和退市标准,若还加快这些退市股重新上市的机会,那么可以说,A股市场确确实实是只进难出的股市,想要市场能有进有出会更难,想要股市能形成价值投资氛围和走出欧美市场一样的十年健康牛市基本是不太可能实现。
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st欣泰,低价股有哪些优势?
低价股就是价格低廉的股票,笔者认为低价股是一座金矿。热门股中国联通最低价格仅有2.19元,最高价一度高达13.5元,涨幅为616%,现价还有8.36元左右。
其它股价翻倍的低价股亦比比皆是。特别是在中小版创业板IPO加速,国有企业改革稳步推进之际,低价股的投资价值重新凸显。
低价股无绝对的标准,只是相对于高价股而言,而且随着A股指数上涨水涨船高。低价股以大盘国企股为主,由于历史的原因普遍公司业绩较差,流通市值中等。
最近一年来,中小创高价股品泡沫严重,很多上市公司业绩变脸,加上近期新股发行数量创出历史记录。很多高价股跌幅巨大,股价腰斩甚至下跌60%以上。
而低价股反而因为含有资产重组,国企改革等等概念,大资金底部建仓的迹象明显。
A股的风口有所转向,投资者眼光开始从高价股转向低价股。本来股市就有三年河东,三年河西的运行规律。
A股市场还有一类蓝筹低价股,过去因为流通市值过大,没有引起投资者的密切关注。比如中国银行、农业银行等,他们市盈率很低,公司业绩稳定,每年
有固定分红。然而,这类股票上涨周期比较长,往往被缺乏耐心的投资者所忽略。
然而,低价股数量不少,股票良莠不齐。投资低价股务必防止业绩地雷以及退市风险。特别是创业板股票,没有重新上市的制度安排。“欣泰退”股票,作为首家遭到强制退市的创业板上市公司,它给投资者留下了深刻的教训。
所以投资低价股,尽量回避ST股票,务必远离有退市风险的股票,杜绝傻搏的莽撞行为!
退市整理期的股票怎么挂单?
股票确定退市之后会有30个交易日的退市整理期,注意是30个交易日,不是30个自然日,大概就是6周的时间。
进入退市整理期的股票,交易规则不变,涨跌幅限制为10%;并非是之前退市风险预警*ST的时候5%,这个需要注意一下。
另外沪深主板及中小板市场,退市整理期结束后,将进入三板市场交易;退市整理期期间,股票简称为“退市XX”,如“退市吉恩”、“退市昆机”,再比如之前的的“国恒退”,股票简称上会提醒大家该股票将会退市。
创业板没有ST,触发创业板退市机制的股票会直接退市,同时也有退市整理期30个交易日,股票简称为“*XX”,比如创业板退市第一股欣泰电气,退市整理期时股票简称为:“*欣泰”。(创业板退市股票也会进入三板市场交易,只是相对于沪深主板及中小板市场,没有ST和*ST的过程)
退市的股票重新上市或者被借壳的少之又少,建议题主尽量不要参与这种类型的股票,以免造成巨大的亏损。
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即将重组的股票有哪些?
重组是一个很大的概念,被借壳、资产注入、强强联手、债务重组都叫重组,我们可以根据不同的重组概念类型特点,找出对应的范围,但是,什么时间重组我们确定不了,因为这是绝对保密的。重组的目的是为了盘活企业,给企业带来更大的发展空间。所以,重组对企业来说一般都是大利好,会对股价形成较大的影响。知道内情者不能参与交易,参与交易者不知道内情,否则就是违法。
重组之被借壳类企业的特点:盘子小、壳干净、重组意愿强
最典型的就是恒立,总市值只有23亿,属于小市值;货币资金四千多万,基本没有负债,壳干净;上市18年间,停牌7年,4次易主、5次重组失利、2次“卖壳”,重组意愿强。要找被借壳类重组的股票就要找这一类,恒立能成为壳资源上上波的龙头,并不是没有原因的。
1.市值小于50亿,容易控股
2.负债低,借壳负担小
3.重组意愿强,你情我愿,容易达成一致意愿
因此,可以根据以上3个条件,通过选股条件选取一下,做为储备。
重组之强强联手企业的特点:解决同业竞争,处理供给侧过剩的问题
这一块主要指的是国企改革,如南北车、南北船、中国中铁与中铁二局的整合、宝钢与武钢重组等。如果梳理一下的话,钢铁、煤炭、交通、军工等行业都有了大动作,接下来的方向会是那里?很明显,改革方向性很明确:
1.存在恶性竞争的行业
2.行业不景气
3.国资委控股
顺着这个方向找,下一个国企改革的方向会发生在那些行业,有色、化工等行业中都有可能。
重组之资产注入企业的特点:证券化低,有资产注入预期的企业
证券化低,资产注入预期高的行业莫过于军工了,国外军工企业资产证券化率一般为70%到80%,而我国十大军工集团整体资产证券化率仅为25.37%,还有很大的发展空间存在,除了最近有动作的中国船舶重工集团公司(南北船)之外,还有中国航天科工集团公司,中国航空工业集团公司,中国兵器工业集团公司,中国电子科技集团公司、中国核工业建设集团公司、中国兵器装备集团公司等,都具备重组的预期。
重组之债务重组企业特点:企业因经济周期问题,导致亏损,大量银行债务
这一类重组的企业本身问题不大,没有原则性错误,如果好好经营的话,还有希望。典型的如长航油运,2014年欠银行债务高达100亿,亏损的原因是因为经济周期的原因,经过债务重组后,获得了重生。比如现在的ST康美,情况就有点相似,而如欣泰、长生、金亚等,就直接没有什么希望了。当然,这一类重组只能说有可能,能不能成行还要看资本运作的结果,就是成功了,如长航油运也是经历了四年的时间才重新上市,所以说,这一类重组对于散户来说,没多少吸引力。
总结:重组概念中,值得我们参与的是第二种第三种,稳定性高,风险不大;被借壳或债务重组的,要么范围太广,要么成功率不高,时间太久,风险太大,因此不做推荐。而国企重组概念,范围小,风险小,有迹可循,认真分析的话,不是很难把握。
我是禅风,点个赞加关注,还有更多的精彩内容与你分享
A股的公司财务造假现象是普遍存在还是少部分?
相信太多的股市投资者,认为上市公司财务造假现象是普遍情况,而不是少见情况。但是,是真的吗?没有任何的一个准确的定论,这样事情的,信则有,不信则无,就算是说是少见情况,但投资者也会心中有答案,认为是普遍情况;就算是普遍情况,也会有投资者认为是少见情况。这个答案,不在客观,而是每一位投资者的心中。从客观的角度谈这个事情,A股的公司财务造假现象,是少见的情况!
上市公司财务做账的方式有很多,有些是合理,有些是做假!
上图是康美药业的资产负债表,当时受到市场非议的就是康美药业的货币资金十分充沛而应收利息十分少。客观讲,一家上市公司货币资金300亿至400亿之间,就算是银行活期存款利率也会有1.05亿至1.4亿。但是,康美药业的实际应收利息却常年在5000万至7000万之间,就算是活期利息,也是少了一半,这不合情理。所以,质疑声音十分大,最后经核实,康美药业的财务确实存在问题,出现“爆雷”。
我们再来看这家上市公司,也是出现“爆雷”财务做假的公司:康得新。最近五个季度的货币资金在150亿至200亿之间,营收利息在5000万至8000万之间。如果利用银行最低的活期利率进行计算,利息在5000万至7000万之间。也就是说,利用应收利息这一项财务数据,没有办法更好的辨别出这家上市公司具体情况。那么,对于辨别上市公司财务真实情况,利用不同的财务指标,就变得很难。存在一些蛛丝马迹的,能辨别出来,要是没有蛛丝马迹的,就完全辨别不出来。只能通过自身还不起贷款、付不起利息以及分不出红的情况,来映证财务做假的情况。那,还是不能说明财务造假的上市公司是少见而非普遍的情况。
这就需要讲到财务的合理性中了,在这一个维度,很多读者很难理解。为什么?因为“一辆车,你使用的,未必是你的,可是,就是你的”,是不是听起来这样的言语很绕,真实的上市公司做账分类也就是如此之绕。
上市公司的财务系统很复杂,出纳、会计、审计,并且不同的项目有不同负责的出纳、会计、审计。通常大家了解的注册会计,属于顶层设计,更重要的是审计工作,而真实会计的工作是高级会计、中级会计、初级会计以及出纳来完成的。存在很细的分工。
股市中,约有65个大类行业,每一个行业应对的行业、项目存在不同的补贴与政策,对应的财务影响又是比较多。那么,这就是一个错综复杂的系统,不能用简单一两句话说得清楚。并且,涉及的情况又是很多。我们就以车辆来说。
一家上市公司正常使用汽车,如果购买一批车辆,一时间需要支付更多的资金,并且影响上市公司即期的财务情况。当然,如果这家上市公司未来破产,之前所购买的汽车就是资产,与之随来的就是资产冲抵。
我们反过来思考,如果一批汽车上市公司不进行购买呢?而是通过管理层的三大姑五大姨之间进行租赁呢?即期不会影响上市公司的财务情况,也不会大幅降低货币资金的情况,汽车所带来的资产减损,也不存在。并且,三大姑五大姨的面子也照顾到了。当然了,如果这家上市公司出现了破产,这些车辆,仍旧是三大姑五大姨的,并不会跟随公司一起破产当做资产冲抵。还有一点,当上市公司年景不好的时候,可以提出降低运输费用的合作关系,进而提高上市公司利润。从直观的角度讲,这不仅仅为三大姑五大姨带来了生意,还为上市公司年景不好的时候降低成本,属于双赢。
但是,从财报的角度看呢?这样的情况,并没有显示出来,而是冷冰冰的数字。或者,可以这样说,上市公司普遍性的并不是造假财报,而是合理依据财务系统做出的可调控手段。当然,普通投资者无法了解到上市公司的内部结构,如果有出现财务爆雷,故而认为财务造假是普遍性。其实,财务造假,仅是少见的情况。
利用历年的财报信息,更好的规避财务造假的情况。
“没有办法叫醒装睡的人”,上市公司也是如此,如果想做假,要想在财报中发现问题,仍旧是可以做到“天衣无缝”。当然,就算是“天衣无缝”,也会有些蛛丝马迹。对于普通的投资者面对这些蛛丝马迹,根本无法辨别。
有一个很好的办法能识别,就是:利用历年的财报信息。如果一家上市公司连续几年的业绩十分质优、财务数据面很不错,受到的市场关注度一定是高的。这就对一家上市公司造成无形中的“压力”,数据面绝对不会做到最为质优的上市公司。股市3700家上市公司,最大的程度会在100位至300位之间。
为什么会有如此“压力”?股市的优质资产就那么多,如果财务数据排列的位置越靠前,前往你公司调研的调研机构、人员以及专业人士就会越多。甚至一个月有数十家调研机构前往。在这种情况下?能“鱼目混珠”?这种概率是极小的。
比如利用连续五年净资产收益率大于15%的财务数据。这样能很好规避一些上市公司,康美医药与康得新均没有达到。并且要巧用现金股息率,如果一家上市公司存在问题,资金量并没有那么多,或者业绩造假,往往现金股息率会比较低。再就是规避历年市盈率较高的一些上市公司。
总结:A股上市公司财务造假,并不是普遍存在,而是少见的情况。财务的系统很复杂,可能存在一些合理调控上市公司业绩,而并非造假。再就是,通过历年连续性优质财务数据能更好的规避上市公司造假“爆雷”的情况。
退市的股票还能上市吗?
退市股票能否再上市主要看退市条件,如果是因为连续亏损,或者私有化退市(主动退市)之后,只要公司依然可以持续经营,是完全可以在符合上市条件之后再上市的,前者比如长油航运,最近就准备重回A股,后者比如阿里巴巴,原本在港股上市,后来私有化并赴美上市。
但如果是因为其他原因,比如欺诈上市,或者业务涉嫌重大违法的情况,基本就不可能再次上市了,因为这种情况下很有可能公司会被吊销执照,或者破产清算,即公司已经没有了,当然也不存在上市的可能性了,前者比如欣泰电气,后者比如长生科技,退市之后基本就告别资本市场了
创业板买入有什么风险?
今年创业板指数一路下跌,伤了不少投资者的心,眼瞅着蓝筹天天上涨,更是心急如焚,一方面看到中国的科技实力日新月异,按理说创业板应该代表中国的新经济,应该大涨才对,但是结果却任国外的高科技企业大涨,国内的创业板指数却连续下跌,导致我们的生活中的实际感受与媒体宣传相背离。为什么会造成这种情况呢?
创业板指数一路下跌
还是按照我一贯的风格,先给结论,再说理由。结论就是马化腾的腾讯和马云的阿里巴巴才是中国真正的创业板指数。最近这几年中国出现的高科技企业背后都有腾讯和阿里的身影,共享单车、电子支付、外卖物流大战,无一不是如此。更重要的他们投资的企业形成了腾讯系和阿里系,腾讯系和阿里系的市值已经快超过了腾讯控股和阿里巴巴上市公司的市值。大家想一想如果你把A股的所有股票都买一手,不就是成了买指数了吗?同样的道理,腾讯和阿里巴巴把中国经济里面的几乎所有的高科技企业都参股和控股了,不就成了创业板指数了吗?更为重要的是他们基本上都是天使投资和风险投资,估值肯定都会太高,也就是说他们的市场价格基本上就能比较符合中国目前的新经济发展的情况,这个与他们的股价表现是完全吻合的。
腾讯翻倍后还在不断刷新纪录
阿里巴巴被评为2018最值得投资的公司
股市是国民经济的晴雨表,中国经济2017年增长了6.9%,按照道理中国的创业板指数不可能跑输美国的纳斯达克指数,如果按照A股创业板指数来看,基本上是失灵的,但是如果把腾讯控股和阿里巴巴当做中国的创业板指数,就刚好吻合,两家公司的股价基本上翻倍了,大幅度跑赢纳斯达克指数和同类型的美国公司。所以不是我们的创业板指数不行,是我们选错了指数,A股的创业板指数是伪创业板指数,同时在经历了上轮大涨后,泡沫和水分还没有挤干。
强烈看好中国的高科技企业就买了腾讯
阿里巴巴也值得投资,看好中国高科技
所以投资者如果看好中国的科技和新兴产业的发展,想投资的,最好还是买腾讯控股和阿里巴巴的股票,让马云和马化腾帮我们投资才是最靠谱的。对于国内的伪创业板指数,还是要慎重,莫被浮云遮望眼。欢迎大家有不同的意见,可以探讨!
未来的A股市场会发生怎样的变化?
退市股重新登陆A股市场,让人第一感觉就是A股是要加快退市企业的重返股市之路了?还是说认为目前新股发行的速度太慢,让一些退市股重新登陆A股市场以便能给实体更多的融资机会?
作为央企退市第一股长航油运之所以受到万众瞩目在于这是一家属于央企的企业,也在于这是第一家进入退市整理期的A股公司,包括首家获准重新上市的企业,可以说徐翔当初还是很有投资眼光的,知道会迎来上市的一天。而目前因为连续3年以上亏损的退市股票有46家,很多企业进入新三板后都成了僵尸股,需要和长油一样重新上市要满足业绩要求,可以说还是存在难度的。
但是这类股的上市,对股市的生态环境也存在影响,助涨场内投机炒作的氛围,目前的A股市场制度建设还处在完善中,很多股票处在该退不退,难以退市的阶段,就好比如中弘股份,最终还是各种戏法用完后被退市,但是其它和中弘股份一样的股票两市中并不少,也就是说未来的股市,如果不能更加完善退市制度和退市标准,若还加快这些退市股重新上市的机会,那么可以说,A股市场确确实实是只进难出的股市,想要市场能有进有出会更难,想要股市能形成价值投资氛围和走出欧美市场一样的十年健康牛市基本是不太可能实现。
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