广日集团(广州科学城企业排名)
专栏
2023-11-14 08:48
298
目录- 广日集团,广州科学城企业排名?
- 浙大南大武大哪个大学文科强?
- 广州南宇电气设备有限公司怎么样?
- 广东广西云南贵州海南的重工业分别是哪些具体城市以及有哪些重工业企业?
- 小区里想买几台电梯?
- 中国的摩托车品牌都有哪些?
- 求国内一线电梯排名?
广日集团,广州科学城企业排名?
广州科学城是中国广东省政府打造的高科技产业园区,以信息技术、生物医药、新材料等前沿科技产业为主导。目前广州科学城企业众多,包括华为、中兴、富士康等多家知名企业,其中华为是广州科学城的龙头企业。此外,广州科学城还拥有一批科技创新型企业,如零壹空间、智锐生物等,这些企业在推动广州科学城的发展和科技创新方面发挥着重要作用。虽然各家企业排名不同,但广州科学城的整体实力和发展潜力备受关注。
浙大南大武大哪个大学文科强?
文科,分学科分析:
泛商科:经济学类(金融学/财政学等……)工商管理类(会计/市场营销,财务管理等……),首先排除浙,这三家都不是传统的Top机构的target,文科生进不了你武的数理金融。南大江苏华泰有优势,你武珠三角有优势。但文科生这个分数段,这三家都不是好选择,建议选择港大/中大/科大港校的商科
中文:原谅我,浙大学科评估居然是A和南大一样,但真的文学院(中文系)目标是体制内,南大和武大的相关影响力比浙大好,当然南大中文系肯定是最好的。
法学:只能说你武的政法体系内在非江浙影响力确实高于另两个,法学有自己的评价体系,有浙南分数,建议选法大实验班/你武,再不然去读港校。
新传:传统媒体已经over了,说起来中文的去媒体的更多,新媒体不知道。但广东那几个厅级的媒体集团(南方/羊晚/广日啥的)领导层(你武的多)
历史:中学老师限定,这么说吧,我高中母校十年前就有复旦的硕士,你武附中不要你武的。历史类,不是学校能救得,劝退。
社会学:还是那个博士不一定有出路,还不能当
中学老师。南大最好的 学科,你武可以说是hxf学院。总之这个专业彻底劝退,博士去当街道办临聘
哲学:21年广东有个历史类50名报的你武哲学(可以去复旦人大哲学),哲学是个讲情怀/积淀的学院。南大好,但搞哲学不转行,大多是学术了,有些地方政治老师还招哲学,如果搞学术的话看你喜欢中哲/西哲还是马哲了。(我个人蛮喜欢你武哲学的老师)
外语:中学老师限定,外交部/六扇门遴选,小概率事件。
政治学/公共管理:建议左转法学,国关南大浙大你武都不够资源,说实话国关劝退。
图书情报管理:南大武大都是A+,但系统内就跟你武测绘似的(没到测绘那么恐怖的统治力)武大名声更好,但有一说一这专业并没有那么坑爹
不知道题主是男生还是女生,如果是女生家境不错,还是可以读社会学/外语/政治学/公共管理,然后去大厂实习,发个vlog,小红书“乘风破浪的姐姐”然后秀秀恩爱,家境不好而且是男生的话还是建议南大中文,你武法学吧。对了浙大有个竺可桢方便洗专业,对了,如果报浙南,有个坑点,分流很看高考成绩的,不然有可能分流到农林经济管理之类的。
先预防一下某些硬要拿分数线说“碰瓷”的,你武今年法学今年广东最低名270/马克思400名,社会学500多名,南大本科批200名,小语种600多名。南大普通本科批招生全是实验班,就一个人文/社科实验班。非要拿这一道选择题不到的分数搞鄙视链没任何意义……
再说选调,先不说题主毕业的时候的经济情况和卷度,除了清北(之前福建对人大有优待),江苏名校优生你武还不是和南大放在13所的一个list里面。
广州南宇电气设备有限公司怎么样?
广州广日电气设备有限公司成立于1998年10月,是广州广日集团属下一家中港合资的国有控股企业。公司原名为广州电梯集团配件有限公司,2008年8月,公司改名为广州广日电气设备有限公司(简称:EFG)。公司注册资金3000万元,拥有现代化的厂房和花园式的工业园区,总面积约6万平方米。公司先后在上海、天津、广州三地设立了分公司和生产基地。拥有员工1000多人。 中港合资的在国内都不错的。
广东广西云南贵州海南的重工业分别是哪些具体城市以及有哪些重工业企业?
我们先来明确一下重工业定义。重工业包括钢铁工业、冶金工业、机械、能源(电力、石油、煤炭、天然气等)、化学、材料学等工业,是为国民经济各部门提供技术装备、动力和原材料的基础工业。
然后我们一个个省来说其重工业企业和分布。
广东省广东省重工业主要分布在珠三角地区。广州的广汽、广数、广船、广日等;深圳的比亚迪、大族、南玻、长盈精密、中集集团等;惠州德赛电池、惠州中海油、中山大洋电机、江门中车、佛山伊之密等。
广西省广西省重工业不多,主要是在柳州、南宁和玉林。如玉柴、南南铝、南宁中车、柳工、柳钢、柳汽、五菱等。
贵州省贵州的重工业不多,主要是航空系统的一些企业,分布在贵阳、安顺、遵义、六盘水等,企业有贵航集团下属各企业、开磷集团、瓮福集团、水钢等。
云南省云南省重工业更少了,主要有昆明机床厂、云天化、云内动力、昆船等。
海南省海南省重工业那就更少了,主要是中海油海南化学和海马,但海马现在也是衰落得厉害。
小区里想买几台电梯?
中国国内十大电梯品牌
随着这二十多年中国城市化的快速进程,中国电梯市场从产能和使用量都得到迅猛发展,截至2015年,中国电梯市场年出货量超过55万台,占全球总量的60%以上。亚洲机电品牌中心经过细致的市场调查,从市场渗透率、客户满意度、品牌认知性、性价比、服务网络等维度,综合评选出中国大陆电梯市场十大品牌。
NO.1 三菱电梯
上海三菱电梯有限公司是由中方控股和管理的中外合资大型电梯企业。成立于1987年1月1日。合资公司由上海机电股份有限公司、日本三菱电机株式会社、中国机械进出口(集团)有限公司、三菱电机香港集团有限公司等四方组成。
NO.2奥的斯电梯
奥的斯电梯是全球最大的电梯品牌,并制造出世界第一台真正意义的电梯,一直致力于研究、开发、制造、安装、维修、保养、更新改造电梯。作为中国电梯业的领先厂商,奥迪斯电梯公司在中国一直以国际一流的研发和制造能力为中国客户提供着整套的优质产品和完善服务。
NO.3日立电梯
日立电梯(中国)有限公司(原广州日立电梯有限公司)是华南地区最大的电梯生产企业,是日立电梯在中国的唯一制造商。公司由株式会社日立制作所和广州广日集团有限公司共同投资建立。
NO.4 通力电梯
通力电梯总部位于芬兰,是一家拥有一百年历史的工业工程公司。他始终将电梯和自动扶梯作为其主要业务。业务范围包括新梯业务、电梯维护及更新改造、自动屏蔽门业务等。同时,通力也是开发环保节能产品的行业先驱,长久以来以创新和领先的技术褒受全世界的赞誉。
NO.5迅达电梯
迅达中国为瑞士迅达集团全资子公司。迅达集团进入新中国可以追溯到1980年,开始在中国生产并销售世界领先的迅达电梯。 从那时起, 迅达在中国进行了一系列重大投资, 涉及生产制造、销售、售后服务、分公司建设、技术研发及人员培养。
NO.6东芝电梯
日本东芝电梯株式会社(简称TELC)于2001年由株式会社东芝的内部企业“升降机系统公司”和原“东芝电梯株式会社”统合而成,成立了新的“东芝电梯株式会社”。统合后的日本东芝电梯株式会社建立了从升降机相关产品系统的开发到制造、安装、调试、维修服务的一条龙管理体制,为客户提供更优质的服务。
NO.7富士电梯
富士电梯源于日本富士电机旗下的富士电梯工业株式会社,其初期主要在中国大陆销售控制系统、变频器。后于1996年进入中国大陆市场,并在江西、江苏、安徽建立整机与部件厂。经营主体为由日本富士电梯工业株式会社、富士(中国)工业科技有限公司合资组建的富控电梯有限公司。其产品特点为控制系统较强,性价比较优。
NO.8广日电梯
广日电梯始建于1956 年, 从1973 年制造出第一台电梯开始,至今已有近40 年的电梯制造历史,经过数十载的努力和发展,已经发展成为集产品研发、设计制造、安装维修、保养改造、工程培训一条龙的专业化、现代化民族企业。
NO.9富士达电梯
富士达集团于1948年由内山正太郎先生一手创立,作为电梯界屈指可数的专业厂家之一,是从事电梯、自动扶梯、自动人行道、立体停车设备等空间移动系统的全球性跨国企业。凭借为全世界客户所称道的创新技术和优异品质,不断为世界各国家和地区的城市发展做出贡献,并因此赢得了"世界的电梯——富士达"的美誉。
NO.10蒂森克虏伯电梯
蒂森克虏伯集团旗下的电梯技术业务单元联合集团在全球的各类经营活动,致力于提供全方位的乘客运输系统。蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。客户遍布世界多个国家。蒂森克虏伯电梯公司研制出新型“多重电梯”可水平垂直运转。
中国的摩托车品牌都有哪些?
近些年,伴随着电动车的发展,摩托车在城市道路上越发稀少起来。全国有不少城市出台整治,禁止摩托车在城市道路上行驶,这使得摩托车这种有着深厚文化背景的交通工具渐渐被其他工具取代。曾经红极一时的那些摩托车品牌,想必也有很多人已经淡忘,令人唏嘘。即使是这样,摩托车在中国许多山地区域和农村依然是最为广泛的交通工具,承载着它不可磨灭的历史使命。接下来,小编为大家简单介绍一下中国10大国产摩托车,他们可是国产品牌的骄傲。
NO.1:嘉陵。中国嘉陵工业股份有限公司(集团)是中国兵器装备集团公司控股的国有上市公司,主要生产摩托车及其发动机、光学光电产品等,公司本部现有员工4500余人,总资产近40亿元。现有摩托车生产能力200万辆/年;光学高科技产品塑料非球面投影镜头生产能力15万套/年。“嘉陵牌100cc以上排量摩托车”再次被评为“中国名牌”产品。
NO.2:钱江。钱江摩托系国有控股企业,国家技术部863重点项目参与企业,浙江省“五个一工程”企业,台州市首家上市公司。公司专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售,总资产规模36亿元,占地面积1000余亩,拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地,国内市场占有率约7%,是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一。
NO.3:宗申。重庆宗申机车集团(以下简称“机车集团”),是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。机车集团将燃油摩托车业务和电动摩托车业务进行整合,于2010年成功在加拿大多伦多交易所上市(TSX) 股票代码ZPP。机车集团下设宗申机车公司、派姆公司、三轮车项目等,公司资产逾11.8亿元,拥有员工2800余人,具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车300万辆、关重零部件700万个的生产能力
NO.4:力帆。力帆集团是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗,已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。2007年,力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币,发动机产销量306万台,出口创汇4.096亿美元,专利拥有量4061项。目前,力帆集团已有员工13715人,拥有一个国家级技术中心,连续多年入选中国500强企业。
NO.5:建设。重庆建设摩托车股份有限公司(CHONGQING JIANSHE MOTORCYCLE CO.,LTD.)隶属于中国兵器装备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂,发展历程跨越了三个世纪, 成为在中国具有举足轻重地位的大型军工企业,是国内最卓越的摩托车和汽车空调企业之一,为国家经济建设作出了巨大贡献。
NO.6:大阳。广州市大阳摩托车有限公司是中国著名的摩托车制造商和运营商,公司成立于1999年12月,以摩托车和发动机研发、制造、销售为主体,现有员工2800余人,占地面积40万平方米。以前一句“心随我动,大阳摩托”更是红遍全国。
NO.7:豪爵。豪爵控股有限公司(简称:豪爵控股)是以摩托车产业为主的多元化投资公司,先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地,现有员工1.4万人,截止到2010年底,总资产达91亿元人民币,历年累计纳税超过93亿元人民币。豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目前最大的摩托车制造企业,豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司。
NO.8:大运。“大运”摩托作为广州大阳的自主品牌和产品,是公司在多年研发和生产摩托车的基础上,利用成熟和先进的技术质量平台精心打造的优质产品。“风驰天下,大运摩托”这个广告词不陌生把。
NO.9:轻骑。济南轻骑创立于1956年,是中国第一辆民用摩托车的发源地,1964年开始制造“轻骑牌”摩托车,是中国最久的摩托车品牌之一。1985年引进日本铃木技术并生产出中国第一辆踏板摩托车,是中国踏板摩托车的摇篮,一直引领着中国踏板车的发展。1989年全面引进日本铃木GS125(铃木王)产品生产技术,铃木王款车型成为中国畅销不衰的经典车款。至2008年末,“轻骑”牌摩托车累计产销1200万辆。
NO.10:光阳。1979年,光阳开始踏入国际舞台,在外销上逐渐展现光芒,成为台湾机车业界外销的先锋;1989年起,光阳更以KYMCO品牌在国际市场上销售。现今,光阳的经销网络已遍布全球,涵盖了亚洲、中南美洲、非洲、欧洲等世界各地,其中,在欧洲地区,光阳更是进口车辆中之优质代表,已成为最受欢迎的品牌象征。近年来,驰名国际的KYMCO陆续在北京及广州的车展、德国慕尼黑车展及意大利米兰车展中绽放光芒。
求国内一线电梯排名?
1、国内一线电梯产品大致归纳为8个公认品牌,它们是:奥的斯(美国)、三菱(日本)、日立(日本)、通力(芬兰)、蒂森(德国)、富士达(日本)、东芝(日本)、迅达(瑞士)。这些具有国外先进技术背景的品牌电梯制造商均有自己独立和强大的研发力量和技术,电气控制和机械系统均为自行开发,技术上自成体系,产品质量优异。世界上电梯分为两大派系:欧美系和日系。欧美电梯强调安全、舒适、高效率、故障率低、使用寿命长,目前超过20年以上的电梯只有以奥的斯为代表的欧美系产品存在,奥的斯更是提出电梯与建筑物同寿命的口号;日系电梯则更多考虑的是舒适度,在使用较频繁的场所(如办公楼、医院等场所)10几年就报废了(但是在使用年限内技术性能还是非常优秀的),这因为日本是资源匮乏的小国,是以质量不过剩为设计原则。显然,在设计理念方面,日系产品与欧美系是截然不同的。以上一线品牌基本上占据了国内70%左右的电梯市场成为主流,替他市场份额基本上为二、三线品牌厂家占有。
2、通常二线品牌产品的制造意味着很大程度上的OEM方式,没有自有的关键核心技术,事实上就是整部电梯的绝大部分电梯部件均非电梯整机厂家自产,而是采购于国内各个电梯配套厂家(如控制柜、曳引机、限速器等),进行整体组装后(通常仅轿厢等部件自己制造),提供给客户。同一线品牌相比,二线品牌在价格上具有绝对优势。
既然采用OEM方式,就存在委托加工和部件选择的质量优劣问题。负责任和具有长远品牌战略打算的二线厂家,会经过缜密的考察、推敲和优选后,再确定质量最优秀的电梯部件制造商为自己的产品进行配套。当然也有部分厂家会优先考虑近期利益和利润的最大化,在部件采购中以价格低廉为第一原则,这样组装出来的电梯产品,整机质量就很成问题了。
由于国内涌现大量的电梯部件制造商,其中不乏研发技术实力强大的厂家和研究机构,并且在研发中使用和借鉴了当今世界最先进技术,产品质量优异(如上海新时达、沈阳蓝光、苏州默纳克的控制系统,宁波欣达、苏州通润的曳引机和宁波申菱的门系统等等),因此二线厂家采用的这种开发整机产品的思路、模式是企业迅速发展的捷径,产品质量完全可以得到肯定和被广大客户接受,在中低端电梯产品范畴内,安全、质量、性能并不输给一线品牌,同时物美价廉,性价比很高。事实上某些一线品牌厂家推出的中低端整机产品,也不乏采取委托优秀的二线厂家加工制造整机、并以一线品牌厂家自己的名义推向市场的情况(业内俗称贴牌生产),产品质量同样受到广大客户的认可,同时大大降低了自己的制造成本。
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广州科学城是中国广东省政府打造的高科技产业园区,以信息技术、生物医药、新材料等前沿科技产业为主导。目前广州科学城企业众多,包括华为、中兴、富士康等多家知名企业,其中华为是广州科学城的龙头企业。此外,广州科学城还拥有一批科技创新型企业,如零壹空间、智锐生物等,这些企业在推动广州科学城的发展和科技创新方面发挥着重要作用。虽然各家企业排名不同,但广州科学城的整体实力和发展潜力备受关注。
浙大南大武大哪个大学文科强?
文科,分学科分析:
泛商科:经济学类(金融学/财政学等……)工商管理类(会计/市场营销,财务管理等……),首先排除浙,这三家都不是传统的Top机构的target,文科生进不了你武的数理金融。南大江苏华泰有优势,你武珠三角有优势。但文科生这个分数段,这三家都不是好选择,建议选择港大/中大/科大港校的商科
中文:原谅我,浙大学科评估居然是A和南大一样,但真的文学院(中文系)目标是体制内,南大和武大的相关影响力比浙大好,当然南大中文系肯定是最好的。
法学:只能说你武的政法体系内在非江浙影响力确实高于另两个,法学有自己的评价体系,有浙南分数,建议选法大实验班/你武,再不然去读港校。
新传:传统媒体已经over了,说起来中文的去媒体的更多,新媒体不知道。但广东那几个厅级的媒体集团(南方/羊晚/广日啥的)领导层(你武的多)
历史:中学老师限定,这么说吧,我高中母校十年前就有复旦的硕士,你武附中不要你武的。历史类,不是学校能救得,劝退。
社会学:还是那个博士不一定有出路,还不能当
中学老师。南大最好的 学科,你武可以说是hxf学院。总之这个专业彻底劝退,博士去当街道办临聘
哲学:21年广东有个历史类50名报的你武哲学(可以去复旦人大哲学),哲学是个讲情怀/积淀的学院。南大好,但搞哲学不转行,大多是学术了,有些地方政治老师还招哲学,如果搞学术的话看你喜欢中哲/西哲还是马哲了。(我个人蛮喜欢你武哲学的老师)
外语:中学老师限定,外交部/六扇门遴选,小概率事件。
政治学/公共管理:建议左转法学,国关南大浙大你武都不够资源,说实话国关劝退。
图书情报管理:南大武大都是A+,但系统内就跟你武测绘似的(没到测绘那么恐怖的统治力)武大名声更好,但有一说一这专业并没有那么坑爹
不知道题主是男生还是女生,如果是女生家境不错,还是可以读社会学/外语/政治学/公共管理,然后去大厂实习,发个vlog,小红书“乘风破浪的姐姐”然后秀秀恩爱,家境不好而且是男生的话还是建议南大中文,你武法学吧。对了浙大有个竺可桢方便洗专业,对了,如果报浙南,有个坑点,分流很看高考成绩的,不然有可能分流到农林经济管理之类的。
先预防一下某些硬要拿分数线说“碰瓷”的,你武今年法学今年广东最低名270/马克思400名,社会学500多名,南大本科批200名,小语种600多名。南大普通本科批招生全是实验班,就一个人文/社科实验班。非要拿这一道选择题不到的分数搞鄙视链没任何意义……
再说选调,先不说题主毕业的时候的经济情况和卷度,除了清北(之前福建对人大有优待),江苏名校优生你武还不是和南大放在13所的一个list里面。
广州南宇电气设备有限公司怎么样?
广州广日电气设备有限公司成立于1998年10月,是广州广日集团属下一家中港合资的国有控股企业。公司原名为广州电梯集团配件有限公司,2008年8月,公司改名为广州广日电气设备有限公司(简称:EFG)。公司注册资金3000万元,拥有现代化的厂房和花园式的工业园区,总面积约6万平方米。公司先后在上海、天津、广州三地设立了分公司和生产基地。拥有员工1000多人。 中港合资的在国内都不错的。
广东广西云南贵州海南的重工业分别是哪些具体城市以及有哪些重工业企业?
我们先来明确一下重工业定义。重工业包括钢铁工业、冶金工业、机械、能源(电力、石油、煤炭、天然气等)、化学、材料学等工业,是为国民经济各部门提供技术装备、动力和原材料的基础工业。
然后我们一个个省来说其重工业企业和分布。
广东省
广东省重工业主要分布在珠三角地区。广州的广汽、广数、广船、广日等;深圳的比亚迪、大族、南玻、长盈精密、中集集团等;惠州德赛电池、惠州中海油、中山大洋电机、江门中车、佛山伊之密等。
广西省
广西省重工业不多,主要是在柳州、南宁和玉林。如玉柴、南南铝、南宁中车、柳工、柳钢、柳汽、五菱等。
贵州省
贵州的重工业不多,主要是航空系统的一些企业,分布在贵阳、安顺、遵义、六盘水等,企业有贵航集团下属各企业、开磷集团、瓮福集团、水钢等。
云南省
云南省重工业更少了,主要有昆明机床厂、云天化、云内动力、昆船等。
海南省
海南省重工业那就更少了,主要是中海油海南化学和海马,但海马现在也是衰落得厉害。
小区里想买几台电梯?
中国国内十大电梯品牌
随着这二十多年中国城市化的快速进程,中国电梯市场从产能和使用量都得到迅猛发展,截至2015年,中国电梯市场年出货量超过55万台,占全球总量的60%以上。亚洲机电品牌中心经过细致的市场调查,从市场渗透率、客户满意度、品牌认知性、性价比、服务网络等维度,综合评选出中国大陆电梯市场十大品牌。
NO.1 三菱电梯
上海三菱电梯有限公司是由中方控股和管理的中外合资大型电梯企业。成立于1987年1月1日。合资公司由上海机电股份有限公司、日本三菱电机株式会社、中国机械进出口(集团)有限公司、三菱电机香港集团有限公司等四方组成。
NO.2奥的斯电梯
奥的斯电梯是全球最大的电梯品牌,并制造出世界第一台真正意义的电梯,一直致力于研究、开发、制造、安装、维修、保养、更新改造电梯。作为中国电梯业的领先厂商,奥迪斯电梯公司在中国一直以国际一流的研发和制造能力为中国客户提供着整套的优质产品和完善服务。
NO.3日立电梯
日立电梯(中国)有限公司(原广州日立电梯有限公司)是华南地区最大的电梯生产企业,是日立电梯在中国的唯一制造商。公司由株式会社日立制作所和广州广日集团有限公司共同投资建立。
NO.4 通力电梯
通力电梯总部位于芬兰,是一家拥有一百年历史的工业工程公司。他始终将电梯和自动扶梯作为其主要业务。业务范围包括新梯业务、电梯维护及更新改造、自动屏蔽门业务等。同时,通力也是开发环保节能产品的行业先驱,长久以来以创新和领先的技术褒受全世界的赞誉。
NO.5迅达电梯
迅达中国为瑞士迅达集团全资子公司。迅达集团进入新中国可以追溯到1980年,开始在中国生产并销售世界领先的迅达电梯。 从那时起, 迅达在中国进行了一系列重大投资, 涉及生产制造、销售、售后服务、分公司建设、技术研发及人员培养。
NO.6东芝电梯
日本东芝电梯株式会社(简称TELC)于2001年由株式会社东芝的内部企业“升降机系统公司”和原“东芝电梯株式会社”统合而成,成立了新的“东芝电梯株式会社”。统合后的日本东芝电梯株式会社建立了从升降机相关产品系统的开发到制造、安装、调试、维修服务的一条龙管理体制,为客户提供更优质的服务。
NO.7富士电梯
富士电梯源于日本富士电机旗下的富士电梯工业株式会社,其初期主要在中国大陆销售控制系统、变频器。后于1996年进入中国大陆市场,并在江西、江苏、安徽建立整机与部件厂。经营主体为由日本富士电梯工业株式会社、富士(中国)工业科技有限公司合资组建的富控电梯有限公司。其产品特点为控制系统较强,性价比较优。
NO.8广日电梯
广日电梯始建于1956 年, 从1973 年制造出第一台电梯开始,至今已有近40 年的电梯制造历史,经过数十载的努力和发展,已经发展成为集产品研发、设计制造、安装维修、保养改造、工程培训一条龙的专业化、现代化民族企业。
NO.9富士达电梯
富士达集团于1948年由内山正太郎先生一手创立,作为电梯界屈指可数的专业厂家之一,是从事电梯、自动扶梯、自动人行道、立体停车设备等空间移动系统的全球性跨国企业。凭借为全世界客户所称道的创新技术和优异品质,不断为世界各国家和地区的城市发展做出贡献,并因此赢得了"世界的电梯——富士达"的美誉。
NO.10蒂森克虏伯电梯
蒂森克虏伯集团旗下的电梯技术业务单元联合集团在全球的各类经营活动,致力于提供全方位的乘客运输系统。蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。客户遍布世界多个国家。蒂森克虏伯电梯公司研制出新型“多重电梯”可水平垂直运转。
中国的摩托车品牌都有哪些?
近些年,伴随着电动车的发展,摩托车在城市道路上越发稀少起来。全国有不少城市出台整治,禁止摩托车在城市道路上行驶,这使得摩托车这种有着深厚文化背景的交通工具渐渐被其他工具取代。曾经红极一时的那些摩托车品牌,想必也有很多人已经淡忘,令人唏嘘。即使是这样,摩托车在中国许多山地区域和农村依然是最为广泛的交通工具,承载着它不可磨灭的历史使命。接下来,小编为大家简单介绍一下中国10大国产摩托车,他们可是国产品牌的骄傲。
NO.1:嘉陵。中国嘉陵工业股份有限公司(集团)是中国兵器装备集团公司控股的国有上市公司,主要生产摩托车及其发动机、光学光电产品等,公司本部现有员工4500余人,总资产近40亿元。现有摩托车生产能力200万辆/年;光学高科技产品塑料非球面投影镜头生产能力15万套/年。“嘉陵牌100cc以上排量摩托车”再次被评为“中国名牌”产品。
NO.2:钱江。钱江摩托系国有控股企业,国家技术部863重点项目参与企业,浙江省“五个一工程”企业,台州市首家上市公司。公司专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售,总资产规模36亿元,占地面积1000余亩,拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地,国内市场占有率约7%,是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一。
NO.3:宗申。重庆宗申机车集团(以下简称“机车集团”),是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。机车集团将燃油摩托车业务和电动摩托车业务进行整合,于2010年成功在加拿大多伦多交易所上市(TSX) 股票代码ZPP。机车集团下设宗申机车公司、派姆公司、三轮车项目等,公司资产逾11.8亿元,拥有员工2800余人,具备年产燃油摩托车、电动摩托车和三轮摩托车300万辆、关重零部件700万个的生产能力
NO.4:力帆。力帆集团是中国最大的民营企业之一,成立于1992年。历经17年的艰苦奋斗,已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售(包括出口)为主业,并投资于金融业的大型民营企业。2007年,力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币,发动机产销量306万台,出口创汇4.096亿美元,专利拥有量4061项。目前,力帆集团已有员工13715人,拥有一个国家级技术中心,连续多年入选中国500强企业。
NO.5:建设。重庆建设摩托车股份有限公司(CHONGQING JIANSHE MOTORCYCLE CO.,LTD.)隶属于中国兵器装备集团公司。公司源于1889年张之洞所创汉阳兵工厂,发展历程跨越了三个世纪, 成为在中国具有举足轻重地位的大型军工企业,是国内最卓越的摩托车和汽车空调企业之一,为国家经济建设作出了巨大贡献。
NO.6:大阳。广州市大阳摩托车有限公司是中国著名的摩托车制造商和运营商,公司成立于1999年12月,以摩托车和发动机研发、制造、销售为主体,现有员工2800余人,占地面积40万平方米。以前一句“心随我动,大阳摩托”更是红遍全国。
NO.7:豪爵。豪爵控股有限公司(简称:豪爵控股)是以摩托车产业为主的多元化投资公司,先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地,现有员工1.4万人,截止到2010年底,总资产达91亿元人民币,历年累计纳税超过93亿元人民币。豪爵控股下属子公司江门市大长江集团有限公司是中国目前最大的摩托车制造企业,豪爵控股和日本铃木株式会社合资成立的常州豪爵铃木摩托车有限公司。
NO.8:大运。“大运”摩托作为广州大阳的自主品牌和产品,是公司在多年研发和生产摩托车的基础上,利用成熟和先进的技术质量平台精心打造的优质产品。“风驰天下,大运摩托”这个广告词不陌生把。
NO.9:轻骑。济南轻骑创立于1956年,是中国第一辆民用摩托车的发源地,1964年开始制造“轻骑牌”摩托车,是中国最久的摩托车品牌之一。1985年引进日本铃木技术并生产出中国第一辆踏板摩托车,是中国踏板摩托车的摇篮,一直引领着中国踏板车的发展。1989年全面引进日本铃木GS125(铃木王)产品生产技术,铃木王款车型成为中国畅销不衰的经典车款。至2008年末,“轻骑”牌摩托车累计产销1200万辆。
NO.10:光阳。1979年,光阳开始踏入国际舞台,在外销上逐渐展现光芒,成为台湾机车业界外销的先锋;1989年起,光阳更以KYMCO品牌在国际市场上销售。现今,光阳的经销网络已遍布全球,涵盖了亚洲、中南美洲、非洲、欧洲等世界各地,其中,在欧洲地区,光阳更是进口车辆中之优质代表,已成为最受欢迎的品牌象征。近年来,驰名国际的KYMCO陆续在北京及广州的车展、德国慕尼黑车展及意大利米兰车展中绽放光芒。
求国内一线电梯排名?
1、国内一线电梯产品大致归纳为8个公认品牌,它们是:奥的斯(美国)、三菱(日本)、日立(日本)、通力(芬兰)、蒂森(德国)、富士达(日本)、东芝(日本)、迅达(瑞士)。这些具有国外先进技术背景的品牌电梯制造商均有自己独立和强大的研发力量和技术,电气控制和机械系统均为自行开发,技术上自成体系,产品质量优异。世界上电梯分为两大派系:欧美系和日系。欧美电梯强调安全、舒适、高效率、故障率低、使用寿命长,目前超过20年以上的电梯只有以奥的斯为代表的欧美系产品存在,奥的斯更是提出电梯与建筑物同寿命的口号;日系电梯则更多考虑的是舒适度,在使用较频繁的场所(如办公楼、医院等场所)10几年就报废了(但是在使用年限内技术性能还是非常优秀的),这因为日本是资源匮乏的小国,是以质量不过剩为设计原则。显然,在设计理念方面,日系产品与欧美系是截然不同的。以上一线品牌基本上占据了国内70%左右的电梯市场成为主流,替他市场份额基本上为二、三线品牌厂家占有。
2、通常二线品牌产品的制造意味着很大程度上的OEM方式,没有自有的关键核心技术,事实上就是整部电梯的绝大部分电梯部件均非电梯整机厂家自产,而是采购于国内各个电梯配套厂家(如控制柜、曳引机、限速器等),进行整体组装后(通常仅轿厢等部件自己制造),提供给客户。同一线品牌相比,二线品牌在价格上具有绝对优势。
既然采用OEM方式,就存在委托加工和部件选择的质量优劣问题。负责任和具有长远品牌战略打算的二线厂家,会经过缜密的考察、推敲和优选后,再确定质量最优秀的电梯部件制造商为自己的产品进行配套。当然也有部分厂家会优先考虑近期利益和利润的最大化,在部件采购中以价格低廉为第一原则,这样组装出来的电梯产品,整机质量就很成问题了。
由于国内涌现大量的电梯部件制造商,其中不乏研发技术实力强大的厂家和研究机构,并且在研发中使用和借鉴了当今世界最先进技术,产品质量优异(如上海新时达、沈阳蓝光、苏州默纳克的控制系统,宁波欣达、苏州通润的曳引机和宁波申菱的门系统等等),因此二线厂家采用的这种开发整机产品的思路、模式是企业迅速发展的捷径,产品质量完全可以得到肯定和被广大客户接受,在中低端电梯产品范畴内,安全、质量、性能并不输给一线品牌,同时物美价廉,性价比很高。事实上某些一线品牌厂家推出的中低端整机产品,也不乏采取委托优秀的二线厂家加工制造整机、并以一线品牌厂家自己的名义推向市场的情况(业内俗称贴牌生产),产品质量同样受到广大客户的认可,同时大大降低了自己的制造成本。
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