中日韩自贸区概念股(开发商的日子又难过了)
专栏
2023-11-14 04:14
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目录中日韩自贸区概念股,开发商的日子又难过了?
谢邀,对于威海楼市来说,这种情况会持续下去的,会越来越冷,冷到寒风刺骨。为啥?对于三四线城市支撑房价最主要的因素是人、钱、房屋的供应量。楼市的价格支撑需要有足够的人,有足够的需求,然后是这些有需求的人有足够的钱去买。没有人和钱,再好的政策,再好的利好楼市的因素都是白搭的,
一,先说说人,威海本地大多都有两套以上的房产,房价大涨这两年把本地刚需和改善住房的基本耗尽了,可以说本地能消耗房产客户已经几乎被消耗干净了。一二线城市放开了落户政策,威海处在烟台青岛这两个大城市之间,人口会不断地被这两个城市给虹吸走的,你就看看你周边大学毕业的孩子有几个回威海就业的。又没有足够的就业机会去吸引外地人口定居,威海人不足。
二,再说说钱,大家都知道三四线城市房价暴涨最主要的罪魁祸首是棚改,棚改造就一大批暴发户,有钱去搅动楼市,2019年山东最新棚改计划,威海棚改建成数是0套!!棚改计划是883套!!这相当于没有棚改,没有棚改就没钱。其次股市回暖,吸走一部分资金,一二线楼市回暖又吸走一部分资金,大政策住房不炒,很多外地有钱人也不敢来三四线炒房。威海撬动楼市的钱没有。
三,楼市的供应量,年后楼房出售量是逐渐增大,而售出的确不多,这个你们自己可以感受一下,你看看你身边的有多套房的朋友是不是都在卖楼的,我身边的就特多,下图有个数据,威海湾九里,华夏二手房挂牌量都超过300套,这就有点吓人了。威海大量回迁办证,这有的逼出多少房屋出售,我不敢想,还有一年后外地炒房客限售到期又会有多少房屋出售,想想就恐怖。19年前后大量住宅用地出售,会带来多少新房屋出售?威海楼房供应会严重过胜
四,房产税必出,这个不用纠结,也肯定会逼出很多房屋出售。
总结以上三点,就和老张说的一样,威海再无楼市了。
还有几件事,恒大一直打折销售,祥泰子辰,50套住宅11600起特价房,原均价一万四五起,临港区几个楼盘预计开盘价都在八千起,现开盘价有四千+或者六千+带精装修等等,开发商都是无利不起早的,这么大的优惠力度,好好想想这都是为啥??还有是万达来威海,他拿的是商业用地盖商场!不是楼房,撬动不动威海得楼市,千万别被中介给忽悠了。
还是那两劝,有多余房产赶快出售,2019年可能是最后的机会了。刚需量力而行,不要加大杠杆购房,现在以及以后都将变为买方市场,慢慢来,千万别被无良中介忽悠了!
rcep属于什么类型的自贸区?
答:RCEP,即《区域全面经济伙伴关系协定》,是目前全球体量最大的自贸区。
区域全面经济伙伴关系(英文:Regional Comprehensive Economic Partnership),即由东盟十国发起,邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加(“10+6”),通过削减关税及非关税壁垒,建立16国统一市场的自由贸易协定。
它是由东盟国家首次提出,并以东盟为主导的区域经济一体化合作,是成员国间相互开放市场、实施区域经济一体化的组织形式。若RCEP成功,将涵盖约35亿人口,GDP总和将达23万亿美元,占全球总量的1/3,所涵盖区域也将成为世界最大的自贸区。
2021年4月28日,日本参院全体会议通过了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。
日本与德国谁更发达?
这两个国家,有相同或相似的地方,也有不同的地方,德国是西洋文化,是欧洲的领头羊之一,与美国文化相近性更多,人的品种也不分彼此都差不多。德国的工业与欧美联系更紧密,这些是超过日本的!日本人是黄色人种,与中韩,东盟是一个族群的!是同文同种的!尤其是与中韩,是相亲相近的!他们使用汉字,拜孔,尊儒,是华夏民族的一个分支,他她们的躯体里有中华血脉,这是不可否认的,有科学依据的!日本人在某些领域超过德国,像电子,电气,制导系统,机器人领域,感应器材,汽车????,工程建设领域。德国人在化学,化工,成套设备,医药卫生领域超过日本人。德国的周边环境好于日本,节约国防军费不少,日本人也有有利的条件,她们是岛国,侵略她们必须渡海,这也是个节约军费的因素,总之,两个国家不分伯仲,日本人多,稍微强大一点!德国是欧盟的火车头,根子硬一点!对于我们中国来说,处好对日关系,是我们的正确方针,因为不仅是近邻,还是同文同种,迟早要建立类似欧盟,东盟一样的共同体,中日韩自贸区就在眼前。还是老话一句,愿天下太平,中华富强,大东亚繁荣。
你觉得哪个前景更好?
个人理解,在剩下的4个单列市中,前景更好的首推宁波!
首先分别来看下这4座城市:【厦门】
1,厦门总面积1700.61平方公里,常住人口429万人,在土地面积及人口数量上,厦门在这4座城市中排名最末。
2,再看看厦门周边,哪怕是厦漳泉一体化了之后,厦门的腹地依然还不够。
3,厦门给人的印象应该是座旅游城市,实际情况就是这样的,花园海岛城市。
4,厦门岛内房价之高,直逼一线城市。
5,厦门对面就是那么大一个岛,边上边上金门,其中的缘故你懂的。
【大连】
1,大连属于那种老牌的工业城市,但是目前环顾整个东北,情况不容乐观。
2,大连位于辽东半岛的南端,这就导致了其成为陆路交通的末端。在铁路上只能去省会中专,受制于人。除非跨渤海通道打通,连接山东半岛才能解决这一困境。
【青岛】
1,有说青岛的经济在山东是一骑绝尘的存在,但这样真的好吗?
没有了其他城市的辅助性存在,金字塔就剩你个塔尖了,地基不稳,不用说也知道什么结果。
2,青岛一直自诩为北方第三城,但是有没有看看下面的情况怎么样?如果继续下去被郑州超越那真的不在话下了。
3,关于青岛的地理位置。其实也就比大连强那么一点点,南北沿海大通道没有经过青岛。其区的铁路也仅仅局限于山东半岛。
【宁波】
1,宁波在铁路交通上目前比其他城市也好不到哪,除非杭州湾铁路大桥建设完毕。
2,宁波的腹地够大。不仅背靠上海这座超级大都市,更有杭州这座新型的互联网之都。但是有人说会被吸血,但是宁波又不同于这两座城市,宁波是制造业工业城市。应该说整个浙江的城市基本都叉开发力了。
再对比看下这4座城市:一,2019年4城GDP对比
大连 7001.7亿元
青岛 11741.31亿元
宁波 11985.1亿元
厦门 5995.04亿元
在这4城GDP中,就宁波与青岛突破万亿,但两个相差不大。大连厦门距离万亿还有很远的路要走。
二,2019年4城常住人口对比
大连 595.2万人
青岛 949.98万人
宁波 854.2万人
厦门 429万人
人口资源也是一座城市的主要资源,所以青岛+1
三,港口对比
4城都是沿海港口城市,其实这个排不排大家都知道,不是一个级别的。
四,教育资源对比
其他的三座城市不提,都有老牌的985211大学。只有宁波没有,放眼浙江也仅有浙大一所。这里面的历史缘故就不提了。
光说宁波大学,创办于1986年,至今不过34年,也入选“双一流”大学名单,这足以说明其潜力。关键的是宁波大学还是由包玉刚先生捐资创立。
五,2018年城市税收排名15强
六,2019年城市人均可支配收入18强
青岛大连人均可支配收入未进入全国18强
总结对城市各项指标的排名太多太多,就不在一一举例,但相对来说,除深圳外的其他四座计划单列市在综合实力上还是宁波稍胜一筹。
新能源汽车未来怎么样?
首先要说的是新能源汽车是未来汽车发展的大势所趋,首先是汽油能源不如电能更加清洁,随着未来核电的发展,水电的发展,电能汽车将更加清洁。随着环境的污染,油价的升涨。纯电动汽车一直是我国新能源发展的主力领域,在很长一段时间内都占据着很高的新能源市场份额。
纯电动车型是现在新能源的主力军车型,根据数据统计,2018年1/uploads/title/20231018/652efad1c8a07.jpg8月纯电动乘用车累计销量为36.3万辆,同比增长79%。尽管受补贴政策调整因素影响,插电式混动、增程式等细分市场不断追赶,纯电动71.6%的占比较往年略有缩减,但还未能动摇“老大哥”的地位。
现在新能源汽车的问题是续航能力差,价格比较高,还有就是车型不齐全,大部分新能源汽车都是微型车和小型车居多,这个局面将会在未来有所改变,毕竟未来新能源汽车如果想要真正的统领汽车市场,肯定要在价格和性能上占据优势才行。
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七城市被点名首位度不够?
七座城市被ZY巡视组点名批评,成为社会各界关注的焦点。这在以前是极少见的。七座城市中,有南京、济南、沈阳、哈尔滨4个省会。它们被点名的原因是相同的,即“引领带动作用不够”。这四个城市,除了哈尔滨,都有比省会牛的城市,苏州、青岛和大连,这可能是被视作首位度不够的主要原因之一。
而有些省会则显得鹤立鸡群,最牛的当属四川成都,一个成都孤零零的挤入前20名,整个四川省21名/uploads/title/20231018/652efad1c8a07.jpg100名的城市居然一个也没有,真可谓鹤立鸡群!
而武汉、长沙和郑州也是少有的能够挤进前二十名的省会城市,首位度都很不错,有人说,长沙甚至比成都还能吸血。理由是,长沙的人口只有成都一半,却占了湖南大部分的资源。
在中国城市体系里,这些城市都是副省级,它们被点名,借用一句流行语来说,就是“权力越大,责任也越大”。副省级不只是行政级别,更要发挥好龙头城市的功能,引领带动周边经济发展。放在中国城市化的演进中来看,这件事传递给外界的信息,有两个值得关注。
2019年全国百强城市
一方面,做大做强省会城市,提升首位度,已不仅是一种共识,而是一项任务。实际上,被点名批评的4座副省级省会城市,目前的城市首位度都不高。尤其是济南,省会经济存在感排名全国末位,低于10%。这也是造成经济大省山东在发展战略的争取上不突出的重要原因之一。
不管是对外开放平台,还是深化改革创新试点,落户在山东省会济南的国家战略布局,明显少于武汉、成都、西安、郑州、长沙等中西部省会。
另一方面,省会必须带领周边地区一起发展,走“携城建群”的道路。
这正契合当下省会城市扩大都市圈的新动态。作为最早一批启动省会都市圈建设的南京都市圈,已经扩展到苏皖两省的7座城市;最新的是杭州都市圈,把浙江衢州、安徽黄山市纳入,成为跨浙皖两省的都市圈;济南则是北跨黄河、东进莱芜,一时间“合并莱芜”成为热议的话题;在沈阳,沈抚创新发展示范区获国务院批复,与抚顺紧紧相拥;此前在西安,西咸新区整体划归西安市管辖,一夜间给西安增加了百万人口,“飞轮效应”越来越明显。
由此可见,做强省会与构建省会都市圈,已成为两个相互促进的同频过程,是中国城市格局发展到一个新阶段的重要标志。
面对“强省会时代”的到来,被点名批评后,沈阳、济南、南京又同步发出了一个声音——建设国家中心城市。
根据公开信息显示,辽宁省委提出,积极推动沈阳创建国家中心城市;山东省委明确,支持济南、青岛建设国家中心城市。特别是山东,要同时建设两个,引来外界一片评论声。
国家中心城市首先要是有经济体量。从目前的数据来看,南京破万亿,济南7000多亿,沈阳6000多亿,放在各自的省域内,都不是最高的。
放在全国,也不是前列,济南、沈阳都低于已经被确定为建设国家中心城市的郑州、西安。沈阳在东北地区,低于大连、哈尔滨和长春,只排名第4位。
但国家中心城市不只看经济体量,区域布局和城市功能更重要。在区域布局上,截至目前,只有东北地区没有明确由谁来建设国家中心城市,于是,“沈阳将成为第10座国家中心城市”的声音是最高的,某种程度上说也是被一致认可的。这与沈阳长期以来在东北地区形成的地位息息相关。
不管是做大做强省会自身,还是跻身更高水平的国家中心城市,发挥带动作用是不变的主题,也是省会必须做到的责任与担当。由此扩展开来,迈入“强省会时代”是浩荡的历史潮流,每个省会城市都应顺势而为。
潍坊大力发展滨海的原因是什么?
谢谢邀请。
依笔者所见,山东省潍坊市滨海新区发展前景广阔,大有作为。相信在不远的将来一定会成为潍坊一个新的经济增长点,也将会成为山东半岛一颗耀眼的新星!
潍坊滨海经济开发区原来是寒亭区央子街办的沿海的一片滩涂盐碱地。
潍坊滨海经济技术开发区成立于1995年8月,位于中国山东半岛北部,渤海莱州湾南岸,是山东省人民政府批准成立、国家发改委审核通过的省级开发区。2010年4月正式获批成为国家级经济技术开发区。开发区陆域面积677平方公里,人口15万,是全国最大的生态海洋化工生产和出口创汇基地,先后被评为“国家科技兴贸创新基地”、“全国科技兴海示范区”、“国家生态工业示范园区”、“山东省科学发展园区和循环经济示范区”。
山东省、潍坊市做出加快建设山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重大决策部署,开发区作为潍坊市发展蓝色经济的先行区和示范区,承担着代表潍坊积极参与“三区”建设,全面建设现代化滨海新城的历史使命。潍坊市立足建设设施配套、产业发达、功能完善、生态优良、宜居宜业的现代化滨海新城,面向全球公开招标,确定 “一城四园”的规划布局。
一城
150平方公里滨海水城,包括科教创新区、商务居住区、旅游度假区三部分。
四园
先进制造业产业园:规划面积160平方公里,主要发展装备制造、机械电子、新型材料等先进制造业项目。已引进潍柴控股、新和成药业等106个项目,总投资320亿元。
生态化工产业园:规划面积70平方公里,重点发展循环经济型生态海洋化工和石化产业。现有中国海洋石油、以色列化工等360多家企业,总投资400多亿元。
绿色能源产业园:规划面积50平方公里,主要发展风电、光伏发电等为主的绿色能源产业。投资15亿元的华能风电项目即将并网发电;一期投资120亿元的国电新能源项目近期动工建设。
海港物流园:规划面积80平方公里,主要发展临港物流、加工配送等项目。目前,已有森达美物流、海正物流等10多个项目入驻,总投资60多亿元。
到2035年,努力将潍坊海岸带打造成为面向全国的产业动能引领新基地、面向环渤海的陆海河联动新枢纽、面向山东半岛的突破发展新引擎,为建设海洋强国贡献潍坊力量!
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中日韩自贸区概念股,开发商的日子又难过了?
谢邀,对于威海楼市来说,这种情况会持续下去的,会越来越冷,冷到寒风刺骨。为啥?对于三四线城市支撑房价最主要的因素是人、钱、房屋的供应量。楼市的价格支撑需要有足够的人,有足够的需求,然后是这些有需求的人有足够的钱去买。没有人和钱,再好的政策,再好的利好楼市的因素都是白搭的,
一,先说说人,威海本地大多都有两套以上的房产,房价大涨这两年把本地刚需和改善住房的基本耗尽了,可以说本地能消耗房产客户已经几乎被消耗干净了。一二线城市放开了落户政策,威海处在烟台青岛这两个大城市之间,人口会不断地被这两个城市给虹吸走的,你就看看你周边大学毕业的孩子有几个回威海就业的。又没有足够的就业机会去吸引外地人口定居,威海人不足。
二,再说说钱,大家都知道三四线城市房价暴涨最主要的罪魁祸首是棚改,棚改造就一大批暴发户,有钱去搅动楼市,2019年山东最新棚改计划,威海棚改建成数是0套!!棚改计划是883套!!这相当于没有棚改,没有棚改就没钱。其次股市回暖,吸走一部分资金,一二线楼市回暖又吸走一部分资金,大政策住房不炒,很多外地有钱人也不敢来三四线炒房。威海撬动楼市的钱没有。
三,楼市的供应量,年后楼房出售量是逐渐增大,而售出的确不多,这个你们自己可以感受一下,你看看你身边的有多套房的朋友是不是都在卖楼的,我身边的就特多,下图有个数据,威海湾九里,华夏二手房挂牌量都超过300套,这就有点吓人了。威海大量回迁办证,这有的逼出多少房屋出售,我不敢想,还有一年后外地炒房客限售到期又会有多少房屋出售,想想就恐怖。19年前后大量住宅用地出售,会带来多少新房屋出售?威海楼房供应会严重过胜
四,房产税必出,这个不用纠结,也肯定会逼出很多房屋出售。
总结以上三点,就和老张说的一样,威海再无楼市了。
还有几件事,恒大一直打折销售,祥泰子辰,50套住宅11600起特价房,原均价一万四五起,临港区几个楼盘预计开盘价都在八千起,现开盘价有四千+或者六千+带精装修等等,开发商都是无利不起早的,这么大的优惠力度,好好想想这都是为啥??还有是万达来威海,他拿的是商业用地盖商场!不是楼房,撬动不动威海得楼市,千万别被中介给忽悠了。
还是那两劝,有多余房产赶快出售,2019年可能是最后的机会了。刚需量力而行,不要加大杠杆购房,现在以及以后都将变为买方市场,慢慢来,千万别被无良中介忽悠了!
rcep属于什么类型的自贸区?
答:RCEP,即《区域全面经济伙伴关系协定》,是目前全球体量最大的自贸区。
区域全面经济伙伴关系(英文:Regional Comprehensive Economic Partnership),即由东盟十国发起,邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加(“10+6”),通过削减关税及非关税壁垒,建立16国统一市场的自由贸易协定。
它是由东盟国家首次提出,并以东盟为主导的区域经济一体化合作,是成员国间相互开放市场、实施区域经济一体化的组织形式。若RCEP成功,将涵盖约35亿人口,GDP总和将达23万亿美元,占全球总量的1/3,所涵盖区域也将成为世界最大的自贸区。
2021年4月28日,日本参院全体会议通过了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)。
日本与德国谁更发达?
这两个国家,有相同或相似的地方,也有不同的地方,德国是西洋文化,是欧洲的领头羊之一,与美国文化相近性更多,人的品种也不分彼此都差不多。德国的工业与欧美联系更紧密,这些是超过日本的!日本人是黄色人种,与中韩,东盟是一个族群的!是同文同种的!尤其是与中韩,是相亲相近的!他们使用汉字,拜孔,尊儒,是华夏民族的一个分支,他她们的躯体里有中华血脉,这是不可否认的,有科学依据的!日本人在某些领域超过德国,像电子,电气,制导系统,机器人领域,感应器材,汽车????,工程建设领域。德国人在化学,化工,成套设备,医药卫生领域超过日本人。德国的周边环境好于日本,节约国防军费不少,日本人也有有利的条件,她们是岛国,侵略她们必须渡海,这也是个节约军费的因素,总之,两个国家不分伯仲,日本人多,稍微强大一点!德国是欧盟的火车头,根子硬一点!对于我们中国来说,处好对日关系,是我们的正确方针,因为不仅是近邻,还是同文同种,迟早要建立类似欧盟,东盟一样的共同体,中日韩自贸区就在眼前。还是老话一句,愿天下太平,中华富强,大东亚繁荣。
你觉得哪个前景更好?
个人理解,在剩下的4个单列市中,前景更好的首推宁波!
首先分别来看下这4座城市:
【厦门】
1,厦门总面积1700.61平方公里,常住人口429万人,在土地面积及人口数量上,厦门在这4座城市中排名最末。
2,再看看厦门周边,哪怕是厦漳泉一体化了之后,厦门的腹地依然还不够。
3,厦门给人的印象应该是座旅游城市,实际情况就是这样的,花园海岛城市。
4,厦门岛内房价之高,直逼一线城市。
5,厦门对面就是那么大一个岛,边上边上金门,其中的缘故你懂的。
【大连】
1,大连属于那种老牌的工业城市,但是目前环顾整个东北,情况不容乐观。
2,大连位于辽东半岛的南端,这就导致了其成为陆路交通的末端。在铁路上只能去省会中专,受制于人。除非跨渤海通道打通,连接山东半岛才能解决这一困境。
【青岛】
1,有说青岛的经济在山东是一骑绝尘的存在,但这样真的好吗?
没有了其他城市的辅助性存在,金字塔就剩你个塔尖了,地基不稳,不用说也知道什么结果。
2,青岛一直自诩为北方第三城,但是有没有看看下面的情况怎么样?如果继续下去被郑州超越那真的不在话下了。
3,关于青岛的地理位置。其实也就比大连强那么一点点,南北沿海大通道没有经过青岛。其区的铁路也仅仅局限于山东半岛。
【宁波】
1,宁波在铁路交通上目前比其他城市也好不到哪,除非杭州湾铁路大桥建设完毕。
2,宁波的腹地够大。不仅背靠上海这座超级大都市,更有杭州这座新型的互联网之都。但是有人说会被吸血,但是宁波又不同于这两座城市,宁波是制造业工业城市。应该说整个浙江的城市基本都叉开发力了。
再对比看下这4座城市:
一,2019年4城GDP对比
大连 7001.7亿元
青岛 11741.31亿元
宁波 11985.1亿元
厦门 5995.04亿元
在这4城GDP中,就宁波与青岛突破万亿,但两个相差不大。大连厦门距离万亿还有很远的路要走。
二,2019年4城常住人口对比
大连 595.2万人
青岛 949.98万人
宁波 854.2万人
厦门 429万人
人口资源也是一座城市的主要资源,所以青岛+1
三,港口对比
4城都是沿海港口城市,其实这个排不排大家都知道,不是一个级别的。
四,教育资源对比
其他的三座城市不提,都有老牌的985211大学。只有宁波没有,放眼浙江也仅有浙大一所。这里面的历史缘故就不提了。
光说宁波大学,创办于1986年,至今不过34年,也入选“双一流”大学名单,这足以说明其潜力。关键的是宁波大学还是由包玉刚先生捐资创立。
五,2018年城市税收排名15强
六,2019年城市人均可支配收入18强
青岛大连人均可支配收入未进入全国18强
总结
对城市各项指标的排名太多太多,就不在一一举例,但相对来说,除深圳外的其他四座计划单列市在综合实力上还是宁波稍胜一筹。
新能源汽车未来怎么样?
首先要说的是新能源汽车是未来汽车发展的大势所趋,首先是汽油能源不如电能更加清洁,随着未来核电的发展,水电的发展,电能汽车将更加清洁。随着环境的污染,油价的升涨。纯电动汽车一直是我国新能源发展的主力领域,在很长一段时间内都占据着很高的新能源市场份额。
纯电动车型是现在新能源的主力军车型,根据数据统计,2018年1/uploads/title/20231018/652efad1c8a07.jpg8月纯电动乘用车累计销量为36.3万辆,同比增长79%。尽管受补贴政策调整因素影响,插电式混动、增程式等细分市场不断追赶,纯电动71.6%的占比较往年略有缩减,但还未能动摇“老大哥”的地位。
现在新能源汽车的问题是续航能力差,价格比较高,还有就是车型不齐全,大部分新能源汽车都是微型车和小型车居多,这个局面将会在未来有所改变,毕竟未来新能源汽车如果想要真正的统领汽车市场,肯定要在价格和性能上占据优势才行。
CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!有汽车大V答疑解惑,车主危难时刻紧急救助等,欢迎加入CMC车友会大家庭!
七城市被点名首位度不够?
七座城市被ZY巡视组点名批评,成为社会各界关注的焦点。这在以前是极少见的。七座城市中,有南京、济南、沈阳、哈尔滨4个省会。它们被点名的原因是相同的,即“引领带动作用不够”。这四个城市,除了哈尔滨,都有比省会牛的城市,苏州、青岛和大连,这可能是被视作首位度不够的主要原因之一。
而有些省会则显得鹤立鸡群,最牛的当属四川成都,一个成都孤零零的挤入前20名,整个四川省21名/uploads/title/20231018/652efad1c8a07.jpg100名的城市居然一个也没有,真可谓鹤立鸡群!
而武汉、长沙和郑州也是少有的能够挤进前二十名的省会城市,首位度都很不错,有人说,长沙甚至比成都还能吸血。理由是,长沙的人口只有成都一半,却占了湖南大部分的资源。
在中国城市体系里,这些城市都是副省级,它们被点名,借用一句流行语来说,就是“权力越大,责任也越大”。副省级不只是行政级别,更要发挥好龙头城市的功能,引领带动周边经济发展。放在中国城市化的演进中来看,这件事传递给外界的信息,有两个值得关注。
2019年全国百强城市
一方面,做大做强省会城市,提升首位度,已不仅是一种共识,而是一项任务。实际上,被点名批评的4座副省级省会城市,目前的城市首位度都不高。尤其是济南,省会经济存在感排名全国末位,低于10%。这也是造成经济大省山东在发展战略的争取上不突出的重要原因之一。
不管是对外开放平台,还是深化改革创新试点,落户在山东省会济南的国家战略布局,明显少于武汉、成都、西安、郑州、长沙等中西部省会。
另一方面,省会必须带领周边地区一起发展,走“携城建群”的道路。
这正契合当下省会城市扩大都市圈的新动态。作为最早一批启动省会都市圈建设的南京都市圈,已经扩展到苏皖两省的7座城市;最新的是杭州都市圈,把浙江衢州、安徽黄山市纳入,成为跨浙皖两省的都市圈;济南则是北跨黄河、东进莱芜,一时间“合并莱芜”成为热议的话题;在沈阳,沈抚创新发展示范区获国务院批复,与抚顺紧紧相拥;此前在西安,西咸新区整体划归西安市管辖,一夜间给西安增加了百万人口,“飞轮效应”越来越明显。
由此可见,做强省会与构建省会都市圈,已成为两个相互促进的同频过程,是中国城市格局发展到一个新阶段的重要标志。
面对“强省会时代”的到来,被点名批评后,沈阳、济南、南京又同步发出了一个声音——建设国家中心城市。
根据公开信息显示,辽宁省委提出,积极推动沈阳创建国家中心城市;山东省委明确,支持济南、青岛建设国家中心城市。特别是山东,要同时建设两个,引来外界一片评论声。
国家中心城市首先要是有经济体量。从目前的数据来看,南京破万亿,济南7000多亿,沈阳6000多亿,放在各自的省域内,都不是最高的。
放在全国,也不是前列,济南、沈阳都低于已经被确定为建设国家中心城市的郑州、西安。沈阳在东北地区,低于大连、哈尔滨和长春,只排名第4位。
但国家中心城市不只看经济体量,区域布局和城市功能更重要。在区域布局上,截至目前,只有东北地区没有明确由谁来建设国家中心城市,于是,“沈阳将成为第10座国家中心城市”的声音是最高的,某种程度上说也是被一致认可的。这与沈阳长期以来在东北地区形成的地位息息相关。
不管是做大做强省会自身,还是跻身更高水平的国家中心城市,发挥带动作用是不变的主题,也是省会必须做到的责任与担当。由此扩展开来,迈入“强省会时代”是浩荡的历史潮流,每个省会城市都应顺势而为。
潍坊大力发展滨海的原因是什么?
谢谢邀请。
依笔者所见,山东省潍坊市滨海新区发展前景广阔,大有作为。相信在不远的将来一定会成为潍坊一个新的经济增长点,也将会成为山东半岛一颗耀眼的新星!
潍坊滨海经济开发区原来是寒亭区央子街办的沿海的一片滩涂盐碱地。
潍坊滨海经济技术开发区成立于1995年8月,位于中国山东半岛北部,渤海莱州湾南岸,是山东省人民政府批准成立、国家发改委审核通过的省级开发区。2010年4月正式获批成为国家级经济技术开发区。开发区陆域面积677平方公里,人口15万,是全国最大的生态海洋化工生产和出口创汇基地,先后被评为“国家科技兴贸创新基地”、“全国科技兴海示范区”、“国家生态工业示范园区”、“山东省科学发展园区和循环经济示范区”。
山东省、潍坊市做出加快建设山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重大决策部署,开发区作为潍坊市发展蓝色经济的先行区和示范区,承担着代表潍坊积极参与“三区”建设,全面建设现代化滨海新城的历史使命。潍坊市立足建设设施配套、产业发达、功能完善、生态优良、宜居宜业的现代化滨海新城,面向全球公开招标,确定 “一城四园”的规划布局。
一城
150平方公里滨海水城,包括科教创新区、商务居住区、旅游度假区三部分。
四园
先进制造业产业园:规划面积160平方公里,主要发展装备制造、机械电子、新型材料等先进制造业项目。已引进潍柴控股、新和成药业等106个项目,总投资320亿元。
生态化工产业园:规划面积70平方公里,重点发展循环经济型生态海洋化工和石化产业。现有中国海洋石油、以色列化工等360多家企业,总投资400多亿元。
绿色能源产业园:规划面积50平方公里,主要发展风电、光伏发电等为主的绿色能源产业。投资15亿元的华能风电项目即将并网发电;一期投资120亿元的国电新能源项目近期动工建设。
海港物流园:规划面积80平方公里,主要发展临港物流、加工配送等项目。目前,已有森达美物流、海正物流等10多个项目入驻,总投资60多亿元。
到2035年,努力将潍坊海岸带打造成为面向全国的产业动能引领新基地、面向环渤海的陆海河联动新枢纽、面向山东半岛的突破发展新引擎,为建设海洋强国贡献潍坊力量!
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