点牛金融(点牛金融涉嫌非吸被立案)
专栏
2023-11-13 03:10
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目录点牛金融，点牛金融涉嫌非吸被立案？
别说汽车金融了，现在是整个金融行业都不怎么景气了，从2018年开始大量的P2P爆雷，线下实体信贷关门倒闭，出现各种平台非法集资跑路，平台坏账率太高，平台不合规费率不合法等现象，最后最遭殃的是投资人，血本无归，报案也没法追究，投资的钱基本拿不回来，去年到今年都处于金融市场的“寒冬”。
最近爆出的是关于陆金所退出消费金融市场，各个投资人都急着撤资或要拿回投资款，但要知道，陆金所属于P2P的龙头企业，如果陆金所都退出了，其他的P2P平台离退出还远吗？现在的投资人根本不会再投资这些P2P平台，在现如今恶劣的环境市场中，谁都不清楚下一家是哪个平台爆雷，投资人撤资的情况也会导致平台资金流断裂，进而还是导致平台无法正常运营。
所以不管是汽车金融，还是信贷金融，P2P消费金融，现目前都处于很尬尴的处境，国家这两年在严厉监管，金融市场目前进入“备案”阶段，备案结果未出来，所有金融贷款平台都很危险，只有紧跟国家政策走，合法合规，才有生存下去的可能，否则，金融行业一刀切。
比特数字是什么意思？
比特数字（Binary digit）是一种计算机中的基本数据单位，通常表示电子信息的状态，由 0 和 1 两个数字组成。在计算机中，比特数字通常用于表示二进制数字、位（bit）和字节（B）等单位。例如，一个字节由 8 个比特数字组成，可以表示 256 种不同的状态。
比特数字也可以用于表示逻辑状态，例如在数字通信中，比特数字可以用于表示传输信号的二进制状态。此外，比特数字还是密码学和信息论等领域中的重要概念。
作为p2p的受害者？
雷了42万，作为P2P的受害者目前就是尽量忘掉过去，认真工作，安心挣钱，尽快从那场噩梦中完全走出来。但得有个过程，已经过去了三年，再有三年可能大多数人都会忘记它了。
顶盛时期投了130万，那时很相信有存管有备案有风投参与的，接下来对上市公司参股或控股的也深信不疑，觉得很稳当，再后来对独立上市的也情有独钟，信而富、和信贷、你我贷、玖富、微贷网、点牛金融、拍拍贷、小赢理财、宜人贷等纳斯达克上市的都投过，后因利率太低大多退出了，信而富与雷擦肩而过，点牛金融只撸几次新手，没敢重仓。
和信贷也侥幸躲过，但最后还是雷在了玖富、积木盒子、团贷网、爱钱进等所谓的头部二线平台，雷的平台里有的还能回来一点，有的就是望穿秋水也无济于事，所以就尽量不去想这件事，感觉愧对家人，唯有努力工作来抚平心里的不安。
如果有人贷款资质不行？
可以呀，自学金融业务。这个业务在金融机构方面是一个标准业务，你就相当于银行，做的这个叫“买入返售”。业务本身不违法，可以做，过去几年，有很多机构都做过这个业务。
很多民间做此业务的机构，都已经关门、倒闭、跑路了，当然也有公司在盈利状态。给大家讲讲这个业务的前世今生，以及现在目前的情况。
1.以前银行做买入返售，主要是针对轮船飞机等等大型设备。单单都是几个亿，那些使用这些设备的公司，自己无力一次性购买这么大额设备，只能付出一些保证金或者定金，剩下由银行购买，过户在银行名下，然后再租给自己使用。
2.在前两年互联网金融兴起的时候，民间放款机构纷纷进行创新，将这个业务挪在了汽车方面，尤其是网约车方面。现在很多网约车公司就是使用这种模式发展起来的，招募司机，司机交纳车款20%，网约车公司进行集中采购汽车，然后再交付这些司机进行跑车，每月收取分期金额，大约在三年后，将车可以过渡过户给司机。如果中间司机断供，那就收车卖车，看上去是不是风险很小啊！
3.为什么说很多做此业务的网贷机构最后都关门、跑路了呢？因为其中有几个风险是解决不了的。
A.很多此类公司本身自己也没有这么多钱，他的钱也是去外面借的。如果司机每月还的钱加在一起，不够去还款的，那公司就要面临流动性风险。很多外面的钱都是一年一还再去借，但是一还一借中间需要垫资，很多公司解决不了这个问题。最后资金链破裂跑路。
B.现在很多司机没有办法挣到那么多钱，他有时候每月不能按时还款，如果收回车时，再出售。如自己没有二手车出售平台，那么车的折损会比较大。即使拿了司机20%，有时候也不够。
C.计算的利率如果太高，司机也会算账，但是如果计算的利率太低，可能不一定够还得上向外筹措资金的资金成本。一般这种公司向外筹措资金都是向理财端的网贷平台借款，资金成本一天比一天高。有时候可能形成倒挂。
在最近出事的车贷平台中，“点牛金融”，就是有以上几个原因引发的，所以如果想做此类生意，要详细计算资金来源的可靠性，资金来源的成本，以及自己要控制的规模。记住，有时候人是被自己撑死的。
德先生讲金融和理财，由专业变得通俗，如果觉得好，关注我！再多点点赞。
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点牛金融，点牛金融涉嫌非吸被立案？
别说汽车金融了，现在是整个金融行业都不怎么景气了，从2018年开始大量的P2P爆雷，线下实体信贷关门倒闭，出现各种平台非法集资跑路，平台坏账率太高，平台不合规费率不合法等现象，最后最遭殃的是投资人，血本无归，报案也没法追究，投资的钱基本拿不回来，去年到今年都处于金融市场的“寒冬”。
最近爆出的是关于陆金所退出消费金融市场，各个投资人都急着撤资或要拿回投资款，但要知道，陆金所属于P2P的龙头企业，如果陆金所都退出了，其他的P2P平台离退出还远吗？现在的投资人根本不会再投资这些P2P平台，在现如今恶劣的环境市场中，谁都不清楚下一家是哪个平台爆雷，投资人撤资的情况也会导致平台资金流断裂，进而还是导致平台无法正常运营。
所以不管是汽车金融，还是信贷金融，P2P消费金融，现目前都处于很尬尴的处境，国家这两年在严厉监管，金融市场目前进入“备案”阶段，备案结果未出来，所有金融贷款平台都很危险，只有紧跟国家政策走，合法合规，才有生存下去的可能，否则，金融行业一刀切。
比特数字是什么意思？
比特数字（Binary digit）是一种计算机中的基本数据单位，通常表示电子信息的状态，由 0 和 1 两个数字组成。在计算机中，比特数字通常用于表示二进制数字、位（bit）和字节（B）等单位。例如，一个字节由 8 个比特数字组成，可以表示 256 种不同的状态。
比特数字也可以用于表示逻辑状态，例如在数字通信中，比特数字可以用于表示传输信号的二进制状态。此外，比特数字还是密码学和信息论等领域中的重要概念。
作为p2p的受害者？
雷了42万，作为P2P的受害者目前就是尽量忘掉过去，认真工作，安心挣钱，尽快从那场噩梦中完全走出来。但得有个过程，已经过去了三年，再有三年可能大多数人都会忘记它了。
顶盛时期投了130万，那时很相信有存管有备案有风投参与的，接下来对上市公司参股或控股的也深信不疑，觉得很稳当，再后来对独立上市的也情有独钟，信而富、和信贷、你我贷、玖富、微贷网、点牛金融、拍拍贷、小赢理财、宜人贷等纳斯达克上市的都投过，后因利率太低大多退出了，信而富与雷擦肩而过，点牛金融只撸几次新手，没敢重仓。
和信贷也侥幸躲过，但最后还是雷在了玖富、积木盒子、团贷网、爱钱进等所谓的头部二线平台，雷的平台里有的还能回来一点，有的就是望穿秋水也无济于事，所以就尽量不去想这件事，感觉愧对家人，唯有努力工作来抚平心里的不安。
如果有人贷款资质不行？
可以呀，自学金融业务。这个业务在金融机构方面是一个标准业务，你就相当于银行，做的这个叫“买入返售”。业务本身不违法，可以做，过去几年，有很多机构都做过这个业务。
很多民间做此业务的机构，都已经关门、倒闭、跑路了，当然也有公司在盈利状态。给大家讲讲这个业务的前世今生，以及现在目前的情况。
1.以前银行做买入返售，主要是针对轮船飞机等等大型设备。单单都是几个亿，那些使用这些设备的公司，自己无力一次性购买这么大额设备，只能付出一些保证金或者定金，剩下由银行购买，过户在银行名下，然后再租给自己使用。
2.在前两年互联网金融兴起的时候，民间放款机构纷纷进行创新，将这个业务挪在了汽车方面，尤其是网约车方面。现在很多网约车公司就是使用这种模式发展起来的，招募司机，司机交纳车款20%，网约车公司进行集中采购汽车，然后再交付这些司机进行跑车，每月收取分期金额，大约在三年后，将车可以过渡过户给司机。如果中间司机断供，那就收车卖车，看上去是不是风险很小啊！
3.为什么说很多做此业务的网贷机构最后都关门、跑路了呢？因为其中有几个风险是解决不了的。
A.很多此类公司本身自己也没有这么多钱，他的钱也是去外面借的。如果司机每月还的钱加在一起，不够去还款的，那公司就要面临流动性风险。很多外面的钱都是一年一还再去借，但是一还一借中间需要垫资，很多公司解决不了这个问题。最后资金链破裂跑路。
B.现在很多司机没有办法挣到那么多钱，他有时候每月不能按时还款，如果收回车时，再出售。如自己没有二手车出售平台，那么车的折损会比较大。即使拿了司机20%，有时候也不够。
C.计算的利率如果太高，司机也会算账，但是如果计算的利率太低，可能不一定够还得上向外筹措资金的资金成本。一般这种公司向外筹措资金都是向理财端的网贷平台借款，资金成本一天比一天高。有时候可能形成倒挂。
在最近出事的车贷平台中，“点牛金融”，就是有以上几个原因引发的，所以如果想做此类生意，要详细计算资金来源的可靠性，资金来源的成本，以及自己要控制的规模。记住，有时候人是被自己撑死的。
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