终极台风(对于杭州刚刚杀害妻子这种残忍事件)
专栏
2024-04-30 22:58
357
目录终极台风，对于杭州刚刚杀害妻子这种残忍事件？
杭州失踪杀妻案，对当今社会已婚家庭的再婚教育意义非凡。
第一、听闻此案，得出一个结论:再婚可怕得很！近几年离婚率盘升，说明婚姻质量受经济因素影响，婚姻质量不高。同时也看出人们随着生活水平的提高，人们对婚姻质量有了更高的要求。
再婚是无可厚非的，但通过本案提出一个惊醒:再婚可怕。倒逼头婚一定慎重、提高质量。
本案可能不会再发生，但类型情形不会是最后一例。留给人们的阴影将会是永远的。
第二、实际上，再婚可怕的背后就是再婚的复杂如果再婚，头窝没有孩子，还好说。如果前窝有孩子，就注入了再婚家庭的复杂性：瞻前顾后，左右羁绊，让你再生家庭的爱情力量往往打折。
本来现在社会真爱难寻，再婚打折，爱成恨，本案结局自然而然。
当再婚成恨的时候，男女便成了角斗场。
女性因其生理自然不占上风。所以本案不仅提醒女性，更惊醒了未来男女成婚的质量、最好不再婚的重要信号。
你愿试写一首吗？
七绝，就是七言绝句，四句二十八字。七言绝句包括七言律绝和七言古绝，但如标上《七绝》，一般就指七言律绝，七言古绝一般简称“七古”。
七绝既为律绝，就必须遵守律诗的基本规则，但要求较律诗四联八句有所放宽，即只需遵守律诗平仄规定和押韵规则即可。因七绝多以抒情为主，所以可对仗也可不对仗，可用典也可不用典，讲究通俗自然，清新流畅，一气呵成。
七绝有首联对仗两式（不对仗时首句仄起仄落、平起仄落）与首联入韵两式，共四式。
一、首联对仗一式（平起仄落）
以笔者今日新作为例：
纤云聚拢斑斓色，平平仄仄平平仄
薄雾撩开潋滟光。仄仄平平仄仄平（韵）
野岭有心多野趣，仄仄中平平仄仄，
秋山无处不秋香。平平中仄仄平平（韵）
光、香，平水韵下平七阳（中，表示可平可仄）。
二、首联对仗二式（仄起仄落）
以笔者前日拙作为例：
浪里白鹅双戏水，仄仄中平平仄仄
堂前紫燕絮呢喃。平平仄仄仄平平（韵）
拈毫作剑闻鸡舞，平平仄仄平平仄
哄得金乌出岫岩。仄仄平平仄仄平（韵）
白、作、得、出，平水韵属仄声；喃、岩，平水韵下平十五咸。
三、首联入韵一式
以笔者去年十二月一日旧作为例：
桃花流水雨烟浓，平平中仄仄平平（韵）
远黛如屏画意濛。仄仄平平仄仄平（韵）
静水无波舟懒系，仄仄平平平仄仄
垂纶斜钓一江风。平平中仄仄平平（韵）
浓，平水韵上平二冬，濛、风，上平一东。首联入韵式，首韵可押邻韵。
四、首联入韵二式
以笔者去年十一月旧作为例：
九九艳阳三月春，仄仄仄平平仄平（韵）
江南小调最迷人。平平仄仄仄平平（韵）
廊桥曲水涛声旧，平平仄仄平平仄
柳堡风车故事新。仄仄平平仄仄平（韵）
曲，平水韵属仄声；春、人、新，平水韵上平十一真。
轮船沉船时可以选择跳海自救吗？
7月2日凌晨，施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地躲避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险，船在海上沉没，27人落水失联。
事件发生后，相关部门迅速启动海上搜救行动，共出动飞机7架、船艇246艘、渔船498艘，对附近的岸滩、近岸和近海进行大范围的搜救行动。海难相对于空难来说，搜救行动更加艰难，而此次的海难救援还需要躲避台风的侵袭，让救援难度变得更大。
在7月4日15时30分，救援力量在距离沉船点西南方方向50海里附近区域，发现并打捞起12具疑似落水遇难者遗体，目前相关部门正在加紧身份的确认。
听到这个噩耗，让很多人的心都揪成了一团，逝者已矣，生者坚强，如今我们只能祈愿剩下的那些失联人员能够平安归来，希望奇迹能够出现！
面对此次惨烈的沉船事故，网上也存在很多不同的声音，有一部分网友对此提出了疑问：“这些船员们穿救生衣了吗？穿救生衣了为什么还会遇难呢？”也有一些网友感叹：“当船快要沉没时，为什么不提前跳海逃生呢？”
轮船沉船时到底能否通过跳海来逃生自救呢？既然能在海上工作，那肯定是具备一定游泳技能的，为什么不能游到岸边呢？
一位资深船员告诉我：当轮船在海上遇难时，让船员们跳海就是把他们往深渊里推，这种行为与自杀无异，就算是游泳运动员在大海里也是无济于事！
最初我也不信这个说法，直到这次施工船遇难的新闻出来后，我才明白，轮船在海上出事，想通过跳海的方式自救，这种想法的成功几率几乎为零，就算是世界级游泳冠军在大海里也不能保证100%全身而退，跳海自救并非我们想象的那么简单。
夏季是台风天气多发期，据天气预报报道，台风“暹芭”已经由北往南移动，华南江南等地区都会受此影响，如今已经移入湖南境内，虽然湖南不靠近大海，但台风引起的强降雨也会让城市受到雨水侵泡，影响大家出行。
今天我们怀着沉痛的心情，针对此次沉船事件来跟大家简单科普下相关知识，希望大家在生活中多了解这方面的一些小知识。
一、轮船沉船时可以选择跳海自救吗？
当轮船在海上突发意外时，是否可以选择跳海自救？我们先看一个真实的案例。
2015年的儿童节，一艘载有454人的观光游轮“东方之星”号，在行经湖北省监利县长江大马洲水道时突遇飑线，当时江面上风力瞬间达到12/uploads/title/20240101/65927521380b0.jpg13级并伴有特大暴雨。
在超强暴雨的冲击下，游轮节节倒退，船身瞬间失去控制，20多秒后游轮就达到45°翻沉，不到1分钟，这艘游轮迅速倾覆，很多苏醒过来的游客还没有反应过来就已经全部落入水中，半个小时后整个船身完全沉没。
据统计，“东方之星”共载有454人，其中包括游客403人、旅行社工作人员5人以及46名船员，而这些游客大部分都是夕阳红”旅行团的老年人，年龄普遍在50岁/uploads/title/20240101/65927521380b0.jpg80岁之间。截止6月12号，据统最后的获救人数仅仅只有12人，遇难442人，受难者遗体均已找到，搜救工作自此结束。
据当时的新闻报道，危机之时许多人顾不上穿救生衣纷纷跳船求生，这些游客掉进水里后，还来不及自救就被急涌的浪涛冲走，至于船舱内的游客，经过警方搜救最终找到了一名幸存的老太太。
从“东方之星”沉船事件中，我们能得出一个结论：就算是跳船，生还的几率也非常渺小，哪怕是会游泳的人，在落水的那一刻，游泳机能也变得毫无用武之地。
一位有着10年海上生活经验的海员告诉我，船舶在海上或江上航行时，一旦遇到了危险，最安全的地方就是在船上，不跳海活下来的几率还能大一点，如果冒然直接跳进海里，那生还的几率就非常渺茫了。
这并非是危言耸听，背后是有一定科学依据的，原因如下。
原因一：轮船并没有想象中那么矮小，跳船的高度普通人难以做到。很多人总觉得跳船很容易，站在船边往水里一蹦就行，这种船一般都是那种公园里的游玩快艇，体积小，船体偏矮，整艘船可能还没有一个成年人高，这样的高度从船上跳进水里是比较容易的。
但是对于中大型轮船来说，想站在船边往海里跳是非常不切实际的。
就说说这次施工浮吊船沉船事件，那些遇难和失联的船员如果不是迫于无奈，估计没人愿意跳船，因为落水后他们可能也会身受重伤。
浮吊船又叫工程船舶，主要是用于水上起重作业，这些起重船一般体积庞大，船的最高处和最低处差距非常大，从船上跳入水中说白了跟跳楼没什么区别了。
比如“蓝鲸”号7500吨级全回转起吊船，全长241米，宽50米，型深20.4米，整艘船相当于一个足球场大小，高度超过7层楼，而“蓝鲸”号顶点最高可达130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米。
就算是从甲板上往水里跳，船舶甲板距离海面的高度也有8/uploads/title/20240101/65927521380b0.jpg10米左右，这相当于3层楼房的高度，没有经过特殊训练的普通人，直接从这里跳进海里，不死也残。
原因二：跳船并非一件容易事，没有跳水经验的人冒然跳船无异于自我放弃生命。不要以为跳水是一件很容易做到的事情，看似温柔的水面实则会要人命。在重力加速度的作用下，人从船上直接跳入海中，如果没有规范的入水姿势，要是身体与水面接触面积过大，身体的承受力度也会变得很大，水面会直接把人拍成重伤。
对于没有一点跳水经验，甚至压根儿就不会水性的普通人来说，跳水无异于自杀行为，就连跳水运动员们，从几十米高台上一跃而下时，身上也会被水压“拍”出不同程度的伤口，何况是普通人。
其次当人快速落入海中的那一刻，这种巨大的冲击力会给人身体严重损伤，首都体育学院游泳教练王铮在接受记者们采访时讲到，跳水运动员们跳水不戴泳镜，是因为受过特殊训练，对于那些没有经过专业训练的人，模仿着跳水，结果只会造成眼睛损伤，而且要是跳水姿势不对，落水时肚子先着水，有可能伤及内脏，甚至出现内脏破裂的致命后果。
比如外国航母上水兵进行跳水训练时，都会掐着手表，看准时间，从水兵跳下去的那一刻开始计时，一旦水兵跳水时间超出了，那么教官就会立刻下水救人，因为这些跳水的士兵要么是被水拍晕了，要么是溺水了。
原因三：看似可以顺利跳进水里，实则在跳水的过程中可能就会损失“半条命”。一望无际的大海看似平静，实则海面下藏着无数的暗礁和一些不明物体，泰坦尼克号之所以沉没，就是因为撞上了冰山，直接导致船体进水。
在大海涨潮时，海中那些坚硬无比的礁石都是淹没在海水中的，只有在落潮时，海水退去几公里后，这些礁石才会逐渐露出海面，当船发生事故时，看似我们是从船上跳入水中，很可能压根儿就没有进入海中，可能落水的那一刻重重的砸在了礁石上。
一些大型轮船外观都不是很规整，因此从船上往水里跳时，可能会和船体碰撞，在重力加速度作用下，这一碰撞或许会直接引起骨折，试想一下在身体骨折受伤且没有救生衣的情况下，生存的几率几乎为零。
原因四：冒然跳船很可能会被轮船螺旋桨产生的漩涡吸走，造成二次伤害。要知道本来跳船就要承担一定的生命危险，要是在跳船的过程中，轮船的螺旋桨还在运作，那么就会在四周产生一定的涡流，一旦落入水中的方向靠近这些涡流就会被直接吸入，就算是会游泳的人深陷漩涡中也很难逃脱，而且要是这些漩涡把人推向高速旋转的螺旋桨里，那后果真是不堪设想。
就好比航空母舰，螺旋桨可能就有2层楼那么高，因此我们在电视上看到航母身后都拖着一道长长的轨迹，船尾部的水流特别强，航母在运动是船身四周也会产生大量的漩涡，所以如果航母发生了意外，船员们跳船，可能直接就被卷入这些漩涡里，甚至直接卷入螺旋桨里。
原因五：海中隐藏着很多未知的危险，一不小心就会成为海洋生物口中的美食。1945年，美国的“印第安纳波利斯”号被日本击沉后，900名大兵跳海，其中150多名丧命于上千只鲨鱼的围攻。
曾经有科学家做过实验，为了测试海中鲨鱼的嗅觉系统，工作人员在海中持续放入已经稀释过的血液（牛血），很快就引来了鲨鱼，一小时后，该片海域已经聚集了41条鲨鱼。
除了这些恐怖吃人的鲨鱼外，在大海里还藏着很多致命的危险，比如说在海水中有一种食肉菌，能增加贝壳类海产（如蚝、蚬子等）内创伤弧菌的数目，对于一些免疫力低下的人群，这些海产刺伤人体皮肤，这些食肉菌就会入侵伤口；除了之外，大海里还有一种真菌，入侵人体后不但繁殖能力强，而且还能迅速产生毒素，导致人体伤残、休克甚至死亡。
原因六：长期泡在海中，冰凉的海水会让人失温，这是造成人在海中死亡的重要原因。电影《泰坦尼克号》中男主角杰克就是失温死掉的，如果我们的体温在一段较长的时间内低于华氏95度（即我们常说的35摄氏度），那就会引发生命危险。
海水的平均温度为17.4℃，水温会随着深度的增加而不断降低，人如果长时间泡在海中，即便是在炎热的夏天，冰凉的海水也会带走人体的热量，让人失温而死。
可能很多人不相信，认为冬泳的人泡在刺骨的水中为什么不会失温而死呢？冬泳和跳船是两回事，冬泳是有严格时间控制的，一般都是几分钟到十几分钟，不会一直在冰凉的水中泡着，而且冬泳前都会进行一系列的热身运动，让身体储存一些热量后再下水，准备工作已经做的很充分了，但跳船是突发性的行为，怎么有时间去做热身运动。
而且冬泳人员在时间到了后，都会直接上岸擦干身体，并去指定的休息室，通过冷水浴和温水浴交替来让身体适应，但是跳船后就未必能马上游到岸边了，要是再水中央跳的，离岸边非常远，可能还没游到一般就失温而死了。
所以，在万不得已的情况下，不要轻易选择跳船，哪怕是呆在船上等待救援，活下来的几率也会大点，如果贸然一跃而下，生存的几率可能都不到5%。
二、什么情况下我们可以选择跳船自救呢？当轮船发生沉船事故时，是不是一定要坐在船上坐以待毙呢？到底在什么情况下，我们能够选择跳船来自救呢？
1、身穿救生衣且具备一定的游泳技巧，并懂得基本的海上求生本领。
并非不能跳船，在万不得已的情况下需要选择跳海自救，那么最基本的得有一件救生衣，这样至少能保证我们不会一掉进水里就被淹死。
在“东方之星”号沉船事件中，有一位被打捞救起得生还者，他当时接受采访时表示，自己在江中漂泊了十几个小时，最后熬到了救援，之所以活下来了就是因为在跳船的那一刻，他迅速的把救生衣穿在身上，为了防止救生员被江水冲走，他把救生衣跟自己的皮带死死地绑在一起。
所以在海上救生衣非常重要，特别是对于不会游泳的人来说，算是保命的“神器”了，其次还要懂得基本的游泳技巧和求生本领，在救援没有赶到时，努力让自己活下来。
2、当船体里被灌进了大量的海水，已经无法撑到救援到来。
如果船内已经灌进了大量的海水，且船已经有开始下沉的迹象，那么我们就需要在船完全下沉和船舱里灌满水之前，赶紧跳海并远离大船。否则一旦困在船舱里，就算是会游泳的人也容易被活活憋死，而且一旦船内全部都是海水后，在海水压力的重用下，可能船内的门窗都无法打开，这会给逃生带来极大的困难。
其次，在大船下沉后会形成巨大的漩涡，如果我们在附近漂浮着，那么大漩涡会直接把我们吸进去，那就真的活不了了。
3、海面上没有极端恶劣的天气，且离岸边距离不远。
如果海面上比较平静且风和日丽的，没有什么龙卷风、超级暴风雨这种极端天气，那么就可以选择跳海，反之最好是在船上待着。其次如果沉船的位置离岸边不远，那么可以跳船游回岸边寻求进一步帮助。
写到最后。总的来说，当海难发生时，之所以不让大家贸然地选择跳海的方式自救是有一定科学依据的，特别是对于那些不会游泳的老人孩子，跳海无异于自杀。
跳海自救只能是“下下策”，不到万不得已的时候一定不要这么做，近期国内很多城市受台风影响，多特大暴雨天气，那些在海上作业的朋友们一定要注意安全，注意防范。
最后也希望那些失联的船员们能平安归来！
新的热带扰动出现了？
台风的形成最多的季节就是夏季，因为台风的形成需要很大能量的输送，而在夏季就是台风获得这些能量最好的季节。其实在我国南海一般5月中下旬就会有台风形成。最晚的台风也在11月分。台风可以全年生成只不过冬季生成的概率较低。台风的形成由于受到很多因素的影响。在夏季，副高，水汽，温度，气压。这样复杂的气候条件会很充足，有时候在同一区域会生成多个扰动。这就意味着这个地区的台风高发的季节到了。而台风的预测也很复杂，因为生成台风的条件复杂这样扰动生成是否变成台风的的预测条件也很复杂。最终会不会变成台风还要历史观测。不管怎么说夏季是台风高发的季节，而现在又有多个扰动生成，这就意味着此时海面有着巨大的能量。也是台风季的到来。以上就是我的回答。谢谢！
你听过的怼人最狠的话是什么？
原单位有个女同事曹敏，当时她女儿在广州，九十年代多数人还没有手机，她与她女儿联系靠通信，最少一个礼拜通一封信。
我见到曹敏时，她已经40多岁，眼神优雅、娴静、双眸含笑、看向你时，透着智慧、探究、鼓励、像是欣赏，又像是质疑，但给人一种温心的感觉。
她是陕西人，皮肤细腻光滑，眼睛不是特别大，但很漂亮，米脂的婆姨。
40多岁了，经常是一袭牛仔布连衣裙着身，在北方的城市，看起来非常的洋气。
单位的很多男同事在默默地关注她，她的人缘特别好。
国营企业办公室，工作不太繁忙。她时常在上班时间给女儿写信。也会有串办公室聊天的员工。每次大家在聊天时，看到她在写信，大家心领神会，知道她又在和独生女儿联络感情。
有一次，我们办公室来了一位外科室的男同胞李刚，
李刚问她：“写啥呢”
曹敏：“给女儿写信”
李刚说：“你这是浪费纸啊”
曹敏头也没抬地说：“你活着就是浪费粮食”，李刚的话被曹敏不卑不亢地怼了回来。
李刚听到后自感没趣，讪讪地离开了我们办公室。曹敏也没再说话，继续埋头写信。
李刚在单位资料室工作，是我们公司当时唯一的英语翻译。也是他们部门唯一的一位男性。
那时企业正在搞员工下岗，按说轮不到科室，也应该不会轮到他。但李刚下岗了，下得莫名其妙，大家都不解。
后来听说，是曹敏与李刚的顶头上司聊天时，说起了这件事之后不久，李刚下岗了。
李刚的老婆也下岗了，俩口子度过了一段相当艰难的时光。后来就没有了李刚的消息。
两人不愉快的聊天事虽小，但对曹敏和李刚来说都是大事。
曹敏认为给远在南方的女儿写信是最重要的，儿行千里母担忧。
李刚因此下岗，对他来说，是一生中的大事。
让李刚下岗，不是曹敏的本意，但曹敏起了助力作用。据我分析，李刚可能不是第一次这样说，才会让曹敏极度反感。
李刚因不会说话也许得罪了他的顶头上司，上司一直在隐忍。再加之曹敏的事，让李刚的上司最终做出让李刚下岗的决定。
曹敏与她女儿感情很深，母女俩通过通信联系，家书抵万金。李刚说出那样不近人情的话，也难怪曹敏会生气，李刚也太不懂人情世故了。
假如李刚换个说法，李刚可以这样说：“母女之间的感情就是好”或者“孩子一个人在外地，应该多给孩子写信”等等，有多种让人听了很舒服的语言，可李刚偏偏说出了浪费纸张这样的话，换作我是曹敏，我也不高兴。李刚若不那样说话，也不至于遭遇职场滑铁卢。
即使曹敏不这样做，按照李刚的这种说话风格，他的职场之路也走不远。
看来日常与人相处，一定要好好地说话，要会说话。
会说话往往让我们在生活中好运连连、如鱼得水。性格决定命运，倒不如说，会说话决定了命运。
台风少年蜕变之战淘汰了谁？
在台风蜕变之战中没有人淘汰。
2019年7月，七位少年集结开启了一段新旅程。通过个人赛、团队赛进行比拼，最后两位队长不想让任何一个人淘汰，和公司交涉，最终把决定权交给粉丝。最终七人团获胜，便是如今的时代少年团。
台风最后会去哪里？
台风最后会去哪里？形成的台风最后的归属是逐渐消失于地球之上。
首先，我们看一下什么叫台风呢？台风一般是生成于海洋之上，低纬度地区的一种热带气旋，受温度、气流上升下降等而形成强对流天气。台风因生成地点不同，而叫法有所不同。在西北太平洋，也就是国际日期变更线以西，包括南中国海等地形成的热带气旋叫作“台风”；在东北太平洋和大西洋行程的热带气旋叫“飓风”；在印度洋上形成的热带气旋叫“旋风”。而热带气旋在不同国家叫法也有所不同，比如：在菲律宾称台风为“碧瑶风”；在澳洲称热带气旋为“畏来风”；在墨西哥称飙风为“鞭打”等等。
台风（飓风、旋风）形成的条件：一是比较高的海洋温度；二是充沛的水汽。具备以上两点，基本上就可以形成台风。台风生成地点主要有八大区域：即北太平洋西部和东部、北大西洋西部、孟加拉湾和阿拉伯海、南太平洋西部、南印度洋西部和东部等。有人说台风根据最大风速分为六种类型，有人说台风根据风力大小分为四种类型：热带气旋中心风力在７级和７级以下的称“热带低压”；８级到９级的称“热带风暴”；１０级到１１级的称“强热带风暴”；１２级和１２级以上的称“台风”。
台风（飓风、旋风）“一生”很短暂，经历三个阶段：生成、成熟、消亡。而成熟的台风由外圈、中圈、内圈组成。内圈就是我们看见的台风眼所在，中圈破坏力量最大，外圈属边缘地带。台风名称都是事先确定好的，有台风（飓风、旋风）生成地附近的国家命名。比如，台风是由西北太平洋范围内14个国家和地区气象成员进行起名的，一个国家和地区起10个名称，轮流使用，对那些破坏力大，影响严重的台风，今后不再使用，比如山竹、海燕、榴莲、莫兰蒂等，台风被除名的已有36个。
台风（飓风、旋风）危害很大，台风太多不好，没有台风也不好。 台风时常常伴有强烈的天气变化，灾害性很强，伴有大风、暴雨、风暴潮，巨浪等，建筑被毁，车辆被砸、庄稼被淹、人口伤亡，对人们生产生活造成严重影响，经济损失无法统计。但台风带来的大量将水可以缓解旱情、可以补充地下水位，有解暑降温等功效。
台风（飓风、旋风）“消亡”的方式有两种：一是消失于海洋之上，一是消失于陆地之上。第一、台风消失于海洋之上，原因为：台风向高纬度移动过程中，供应能量后劲不足逐渐消亡，但海面平坦，阻力相对较小，因此一直处于海洋上的台风存在时间要长于登陆陆地台风的时间。第二、台风消失于陆地上，原因为：台风登陆陆地后，森林山脉较多，台风前进路线不如海上那么平坦，由于阻力原因，加上登陆后产生大量的降水，后续缺乏水汽的补充，后劲不足，云层开始变薄，台风强度减弱，直至消亡。台风消亡过程是从超强台风——台风——强热带风暴——热带低压的过程，最终台风会被瓦解消失。说白了，台风消亡的原因就是陆地地形阻力和后续动力不足原因所致。
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终极台风，对于杭州刚刚杀害妻子这种残忍事件？
杭州失踪杀妻案，对当今社会已婚家庭的再婚教育意义非凡。
第一、听闻此案，得出一个结论:再婚可怕得很！
近几年离婚率盘升，说明婚姻质量受经济因素影响，婚姻质量不高。同时也看出人们随着生活水平的提高，人们对婚姻质量有了更高的要求。
再婚是无可厚非的，但通过本案提出一个惊醒:再婚可怕。倒逼头婚一定慎重、提高质量。
本案可能不会再发生，但类型情形不会是最后一例。留给人们的阴影将会是永远的。
第二、实际上，再婚可怕的背后就是再婚的复杂
如果再婚，头窝没有孩子，还好说。如果前窝有孩子，就注入了再婚家庭的复杂性：瞻前顾后，左右羁绊，让你再生家庭的爱情力量往往打折。
本来现在社会真爱难寻，再婚打折，爱成恨，本案结局自然而然。
当再婚成恨的时候，男女便成了角斗场。
女性因其生理自然不占上风。所以本案不仅提醒女性，更惊醒了未来男女成婚的质量、最好不再婚的重要信号。
你愿试写一首吗？
七绝，就是七言绝句，四句二十八字。七言绝句包括七言律绝和七言古绝，但如标上《七绝》，一般就指七言律绝，七言古绝一般简称“七古”。
七绝既为律绝，就必须遵守律诗的基本规则，但要求较律诗四联八句有所放宽，即只需遵守律诗平仄规定和押韵规则即可。因七绝多以抒情为主，所以可对仗也可不对仗，可用典也可不用典，讲究通俗自然，清新流畅，一气呵成。
七绝有首联对仗两式（不对仗时首句仄起仄落、平起仄落）与首联入韵两式，共四式。
一、首联对仗一式（平起仄落）
以笔者今日新作为例：
纤云聚拢斑斓色，平平仄仄平平仄
薄雾撩开潋滟光。仄仄平平仄仄平（韵）
野岭有心多野趣，仄仄中平平仄仄，
秋山无处不秋香。平平中仄仄平平（韵）
光、香，平水韵下平七阳（中，表示可平可仄）。
二、首联对仗二式（仄起仄落）
以笔者前日拙作为例：
浪里白鹅双戏水，仄仄中平平仄仄
堂前紫燕絮呢喃。平平仄仄仄平平（韵）
拈毫作剑闻鸡舞，平平仄仄平平仄
哄得金乌出岫岩。仄仄平平仄仄平（韵）
白、作、得、出，平水韵属仄声；喃、岩，平水韵下平十五咸。
三、首联入韵一式
以笔者去年十二月一日旧作为例：
桃花流水雨烟浓，平平中仄仄平平（韵）
远黛如屏画意濛。仄仄平平仄仄平（韵）
静水无波舟懒系，仄仄平平平仄仄
垂纶斜钓一江风。平平中仄仄平平（韵）
浓，平水韵上平二冬，濛、风，上平一东。首联入韵式，首韵可押邻韵。
四、首联入韵二式
以笔者去年十一月旧作为例：
九九艳阳三月春，仄仄仄平平仄平（韵）
江南小调最迷人。平平仄仄仄平平（韵）
廊桥曲水涛声旧，平平仄仄平平仄
柳堡风车故事新。仄仄平平仄仄平（韵）
曲，平水韵属仄声；春、人、新，平水韵上平十一真。
轮船沉船时可以选择跳海自救吗？
7月2日凌晨，施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地躲避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险，船在海上沉没，27人落水失联。
事件发生后，相关部门迅速启动海上搜救行动，共出动飞机7架、船艇246艘、渔船498艘，对附近的岸滩、近岸和近海进行大范围的搜救行动。海难相对于空难来说，搜救行动更加艰难，而此次的海难救援还需要躲避台风的侵袭，让救援难度变得更大。
在7月4日15时30分，救援力量在距离沉船点西南方方向50海里附近区域，发现并打捞起12具疑似落水遇难者遗体，目前相关部门正在加紧身份的确认。
听到这个噩耗，让很多人的心都揪成了一团，逝者已矣，生者坚强，如今我们只能祈愿剩下的那些失联人员能够平安归来，希望奇迹能够出现！
面对此次惨烈的沉船事故，网上也存在很多不同的声音，有一部分网友对此提出了疑问：“这些船员们穿救生衣了吗？穿救生衣了为什么还会遇难呢？”也有一些网友感叹：“当船快要沉没时，为什么不提前跳海逃生呢？”
轮船沉船时到底能否通过跳海来逃生自救呢？既然能在海上工作，那肯定是具备一定游泳技能的，为什么不能游到岸边呢？
一位资深船员告诉我：当轮船在海上遇难时，让船员们跳海就是把他们往深渊里推，这种行为与自杀无异，就算是游泳运动员在大海里也是无济于事！
最初我也不信这个说法，直到这次施工船遇难的新闻出来后，我才明白，轮船在海上出事，想通过跳海的方式自救，这种想法的成功几率几乎为零，就算是世界级游泳冠军在大海里也不能保证100%全身而退，跳海自救并非我们想象的那么简单。
夏季是台风天气多发期，据天气预报报道，台风“暹芭”已经由北往南移动，华南江南等地区都会受此影响，如今已经移入湖南境内，虽然湖南不靠近大海，但台风引起的强降雨也会让城市受到雨水侵泡，影响大家出行。
今天我们怀着沉痛的心情，针对此次沉船事件来跟大家简单科普下相关知识，希望大家在生活中多了解这方面的一些小知识。
一、轮船沉船时可以选择跳海自救吗？
当轮船在海上突发意外时，是否可以选择跳海自救？我们先看一个真实的案例。
2015年的儿童节，一艘载有454人的观光游轮“东方之星”号，在行经湖北省监利县长江大马洲水道时突遇飑线，当时江面上风力瞬间达到12/uploads/title/20240101/65927521380b0.jpg13级并伴有特大暴雨。
在超强暴雨的冲击下，游轮节节倒退，船身瞬间失去控制，20多秒后游轮就达到45°翻沉，不到1分钟，这艘游轮迅速倾覆，很多苏醒过来的游客还没有反应过来就已经全部落入水中，半个小时后整个船身完全沉没。
据统计，“东方之星”共载有454人，其中包括游客403人、旅行社工作人员5人以及46名船员，而这些游客大部分都是夕阳红”旅行团的老年人，年龄普遍在50岁/uploads/title/20240101/65927521380b0.jpg80岁之间。截止6月12号，据统最后的获救人数仅仅只有12人，遇难442人，受难者遗体均已找到，搜救工作自此结束。
据当时的新闻报道，危机之时许多人顾不上穿救生衣纷纷跳船求生，这些游客掉进水里后，还来不及自救就被急涌的浪涛冲走，至于船舱内的游客，经过警方搜救最终找到了一名幸存的老太太。
从“东方之星”沉船事件中，我们能得出一个结论：就算是跳船，生还的几率也非常渺小，哪怕是会游泳的人，在落水的那一刻，游泳机能也变得毫无用武之地。
一位有着10年海上生活经验的海员告诉我，船舶在海上或江上航行时，一旦遇到了危险，最安全的地方就是在船上，不跳海活下来的几率还能大一点，如果冒然直接跳进海里，那生还的几率就非常渺茫了。
这并非是危言耸听，背后是有一定科学依据的，原因如下。
原因一：轮船并没有想象中那么矮小，跳船的高度普通人难以做到。
很多人总觉得跳船很容易，站在船边往水里一蹦就行，这种船一般都是那种公园里的游玩快艇，体积小，船体偏矮，整艘船可能还没有一个成年人高，这样的高度从船上跳进水里是比较容易的。
但是对于中大型轮船来说，想站在船边往海里跳是非常不切实际的。
就说说这次施工浮吊船沉船事件，那些遇难和失联的船员如果不是迫于无奈，估计没人愿意跳船，因为落水后他们可能也会身受重伤。
浮吊船又叫工程船舶，主要是用于水上起重作业，这些起重船一般体积庞大，船的最高处和最低处差距非常大，从船上跳入水中说白了跟跳楼没什么区别了。
比如“蓝鲸”号7500吨级全回转起吊船，全长241米，宽50米，型深20.4米，整艘船相当于一个足球场大小，高度超过7层楼，而“蓝鲸”号顶点最高可达130米，相当于40多层楼高，最高起重高度可达110米。
就算是从甲板上往水里跳，船舶甲板距离海面的高度也有8/uploads/title/20240101/65927521380b0.jpg10米左右，这相当于3层楼房的高度，没有经过特殊训练的普通人，直接从这里跳进海里，不死也残。
原因二：跳船并非一件容易事，没有跳水经验的人冒然跳船无异于自我放弃生命。
不要以为跳水是一件很容易做到的事情，看似温柔的水面实则会要人命。在重力加速度的作用下，人从船上直接跳入海中，如果没有规范的入水姿势，要是身体与水面接触面积过大，身体的承受力度也会变得很大，水面会直接把人拍成重伤。
对于没有一点跳水经验，甚至压根儿就不会水性的普通人来说，跳水无异于自杀行为，就连跳水运动员们，从几十米高台上一跃而下时，身上也会被水压“拍”出不同程度的伤口，何况是普通人。
其次当人快速落入海中的那一刻，这种巨大的冲击力会给人身体严重损伤，首都体育学院游泳教练王铮在接受记者们采访时讲到，跳水运动员们跳水不戴泳镜，是因为受过特殊训练，对于那些没有经过专业训练的人，模仿着跳水，结果只会造成眼睛损伤，而且要是跳水姿势不对，落水时肚子先着水，有可能伤及内脏，甚至出现内脏破裂的致命后果。
比如外国航母上水兵进行跳水训练时，都会掐着手表，看准时间，从水兵跳下去的那一刻开始计时，一旦水兵跳水时间超出了，那么教官就会立刻下水救人，因为这些跳水的士兵要么是被水拍晕了，要么是溺水了。
原因三：看似可以顺利跳进水里，实则在跳水的过程中可能就会损失“半条命”。
一望无际的大海看似平静，实则海面下藏着无数的暗礁和一些不明物体，泰坦尼克号之所以沉没，就是因为撞上了冰山，直接导致船体进水。
在大海涨潮时，海中那些坚硬无比的礁石都是淹没在海水中的，只有在落潮时，海水退去几公里后，这些礁石才会逐渐露出海面，当船发生事故时，看似我们是从船上跳入水中，很可能压根儿就没有进入海中，可能落水的那一刻重重的砸在了礁石上。
一些大型轮船外观都不是很规整，因此从船上往水里跳时，可能会和船体碰撞，在重力加速度作用下，这一碰撞或许会直接引起骨折，试想一下在身体骨折受伤且没有救生衣的情况下，生存的几率几乎为零。
原因四：冒然跳船很可能会被轮船螺旋桨产生的漩涡吸走，造成二次伤害。
要知道本来跳船就要承担一定的生命危险，要是在跳船的过程中，轮船的螺旋桨还在运作，那么就会在四周产生一定的涡流，一旦落入水中的方向靠近这些涡流就会被直接吸入，就算是会游泳的人深陷漩涡中也很难逃脱，而且要是这些漩涡把人推向高速旋转的螺旋桨里，那后果真是不堪设想。
就好比航空母舰，螺旋桨可能就有2层楼那么高，因此我们在电视上看到航母身后都拖着一道长长的轨迹，船尾部的水流特别强，航母在运动是船身四周也会产生大量的漩涡，所以如果航母发生了意外，船员们跳船，可能直接就被卷入这些漩涡里，甚至直接卷入螺旋桨里。
原因五：海中隐藏着很多未知的危险，一不小心就会成为海洋生物口中的美食。
1945年，美国的“印第安纳波利斯”号被日本击沉后，900名大兵跳海，其中150多名丧命于上千只鲨鱼的围攻。
曾经有科学家做过实验，为了测试海中鲨鱼的嗅觉系统，工作人员在海中持续放入已经稀释过的血液（牛血），很快就引来了鲨鱼，一小时后，该片海域已经聚集了41条鲨鱼。
除了这些恐怖吃人的鲨鱼外，在大海里还藏着很多致命的危险，比如说在海水中有一种食肉菌，能增加贝壳类海产（如蚝、蚬子等）内创伤弧菌的数目，对于一些免疫力低下的人群，这些海产刺伤人体皮肤，这些食肉菌就会入侵伤口；除了之外，大海里还有一种真菌，入侵人体后不但繁殖能力强，而且还能迅速产生毒素，导致人体伤残、休克甚至死亡。
原因六：长期泡在海中，冰凉的海水会让人失温，这是造成人在海中死亡的重要原因。
电影《泰坦尼克号》中男主角杰克就是失温死掉的，如果我们的体温在一段较长的时间内低于华氏95度（即我们常说的35摄氏度），那就会引发生命危险。
海水的平均温度为17.4℃，水温会随着深度的增加而不断降低，人如果长时间泡在海中，即便是在炎热的夏天，冰凉的海水也会带走人体的热量，让人失温而死。
可能很多人不相信，认为冬泳的人泡在刺骨的水中为什么不会失温而死呢？冬泳和跳船是两回事，冬泳是有严格时间控制的，一般都是几分钟到十几分钟，不会一直在冰凉的水中泡着，而且冬泳前都会进行一系列的热身运动，让身体储存一些热量后再下水，准备工作已经做的很充分了，但跳船是突发性的行为，怎么有时间去做热身运动。
而且冬泳人员在时间到了后，都会直接上岸擦干身体，并去指定的休息室，通过冷水浴和温水浴交替来让身体适应，但是跳船后就未必能马上游到岸边了，要是再水中央跳的，离岸边非常远，可能还没游到一般就失温而死了。
所以，在万不得已的情况下，不要轻易选择跳船，哪怕是呆在船上等待救援，活下来的几率也会大点，如果贸然一跃而下，生存的几率可能都不到5%。
二、什么情况下我们可以选择跳船自救呢？
当轮船发生沉船事故时，是不是一定要坐在船上坐以待毙呢？到底在什么情况下，我们能够选择跳船来自救呢？
1、身穿救生衣且具备一定的游泳技巧，并懂得基本的海上求生本领。
并非不能跳船，在万不得已的情况下需要选择跳海自救，那么最基本的得有一件救生衣，这样至少能保证我们不会一掉进水里就被淹死。
在“东方之星”号沉船事件中，有一位被打捞救起得生还者，他当时接受采访时表示，自己在江中漂泊了十几个小时，最后熬到了救援，之所以活下来了就是因为在跳船的那一刻，他迅速的把救生衣穿在身上，为了防止救生员被江水冲走，他把救生衣跟自己的皮带死死地绑在一起。
所以在海上救生衣非常重要，特别是对于不会游泳的人来说，算是保命的“神器”了，其次还要懂得基本的游泳技巧和求生本领，在救援没有赶到时，努力让自己活下来。
2、当船体里被灌进了大量的海水，已经无法撑到救援到来。
如果船内已经灌进了大量的海水，且船已经有开始下沉的迹象，那么我们就需要在船完全下沉和船舱里灌满水之前，赶紧跳海并远离大船。否则一旦困在船舱里，就算是会游泳的人也容易被活活憋死，而且一旦船内全部都是海水后，在海水压力的重用下，可能船内的门窗都无法打开，这会给逃生带来极大的困难。
其次，在大船下沉后会形成巨大的漩涡，如果我们在附近漂浮着，那么大漩涡会直接把我们吸进去，那就真的活不了了。
3、海面上没有极端恶劣的天气，且离岸边距离不远。
如果海面上比较平静且风和日丽的，没有什么龙卷风、超级暴风雨这种极端天气，那么就可以选择跳海，反之最好是在船上待着。其次如果沉船的位置离岸边不远，那么可以跳船游回岸边寻求进一步帮助。
写到最后。
总的来说，当海难发生时，之所以不让大家贸然地选择跳海的方式自救是有一定科学依据的，特别是对于那些不会游泳的老人孩子，跳海无异于自杀。
跳海自救只能是“下下策”，不到万不得已的时候一定不要这么做，近期国内很多城市受台风影响，多特大暴雨天气，那些在海上作业的朋友们一定要注意安全，注意防范。
最后也希望那些失联的船员们能平安归来！
新的热带扰动出现了？
台风的形成最多的季节就是夏季，因为台风的形成需要很大能量的输送，而在夏季就是台风获得这些能量最好的季节。其实在我国南海一般5月中下旬就会有台风形成。最晚的台风也在11月分。台风可以全年生成只不过冬季生成的概率较低。台风的形成由于受到很多因素的影响。在夏季，副高，水汽，温度，气压。这样复杂的气候条件会很充足，有时候在同一区域会生成多个扰动。这就意味着这个地区的台风高发的季节到了。而台风的预测也很复杂，因为生成台风的条件复杂这样扰动生成是否变成台风的的预测条件也很复杂。最终会不会变成台风还要历史观测。不管怎么说夏季是台风高发的季节，而现在又有多个扰动生成，这就意味着此时海面有着巨大的能量。也是台风季的到来。以上就是我的回答。谢谢！
你听过的怼人最狠的话是什么？
原单位有个女同事曹敏，当时她女儿在广州，九十年代多数人还没有手机，她与她女儿联系靠通信，最少一个礼拜通一封信。
我见到曹敏时，她已经40多岁，眼神优雅、娴静、双眸含笑、看向你时，透着智慧、探究、鼓励、像是欣赏，又像是质疑，但给人一种温心的感觉。
她是陕西人，皮肤细腻光滑，眼睛不是特别大，但很漂亮，米脂的婆姨。
40多岁了，经常是一袭牛仔布连衣裙着身，在北方的城市，看起来非常的洋气。
单位的很多男同事在默默地关注她，她的人缘特别好。
国营企业办公室，工作不太繁忙。她时常在上班时间给女儿写信。也会有串办公室聊天的员工。每次大家在聊天时，看到她在写信，大家心领神会，知道她又在和独生女儿联络感情。
有一次，我们办公室来了一位外科室的男同胞李刚，
李刚问她：“写啥呢”
曹敏：“给女儿写信”
李刚说：“你这是浪费纸啊”
曹敏头也没抬地说：“你活着就是浪费粮食”，李刚的话被曹敏不卑不亢地怼了回来。
李刚听到后自感没趣，讪讪地离开了我们办公室。曹敏也没再说话，继续埋头写信。
李刚在单位资料室工作，是我们公司当时唯一的英语翻译。也是他们部门唯一的一位男性。
那时企业正在搞员工下岗，按说轮不到科室，也应该不会轮到他。但李刚下岗了，下得莫名其妙，大家都不解。
后来听说，是曹敏与李刚的顶头上司聊天时，说起了这件事之后不久，李刚下岗了。
李刚的老婆也下岗了，俩口子度过了一段相当艰难的时光。后来就没有了李刚的消息。
两人不愉快的聊天事虽小，但对曹敏和李刚来说都是大事。
曹敏认为给远在南方的女儿写信是最重要的，儿行千里母担忧。
李刚因此下岗，对他来说，是一生中的大事。
让李刚下岗，不是曹敏的本意，但曹敏起了助力作用。据我分析，李刚可能不是第一次这样说，才会让曹敏极度反感。
李刚因不会说话也许得罪了他的顶头上司，上司一直在隐忍。再加之曹敏的事，让李刚的上司最终做出让李刚下岗的决定。
曹敏与她女儿感情很深，母女俩通过通信联系，家书抵万金。李刚说出那样不近人情的话，也难怪曹敏会生气，李刚也太不懂人情世故了。
假如李刚换个说法，李刚可以这样说：“母女之间的感情就是好”或者“孩子一个人在外地，应该多给孩子写信”等等，有多种让人听了很舒服的语言，可李刚偏偏说出了浪费纸张这样的话，换作我是曹敏，我也不高兴。李刚若不那样说话，也不至于遭遇职场滑铁卢。
即使曹敏不这样做，按照李刚的这种说话风格，他的职场之路也走不远。
看来日常与人相处，一定要好好地说话，要会说话。
会说话往往让我们在生活中好运连连、如鱼得水。性格决定命运，倒不如说，会说话决定了命运。
台风少年蜕变之战淘汰了谁？
在台风蜕变之战中没有人淘汰。
2019年7月，七位少年集结开启了一段新旅程。通过个人赛、团队赛进行比拼，最后两位队长不想让任何一个人淘汰，和公司交涉，最终把决定权交给粉丝。最终七人团获胜，便是如今的时代少年团。
台风最后会去哪里？
台风最后会去哪里？形成的台风最后的归属是逐渐消失于地球之上。
首先，我们看一下什么叫台风呢？台风一般是生成于海洋之上，低纬度地区的一种热带气旋，受温度、气流上升下降等而形成强对流天气。台风因生成地点不同，而叫法有所不同。在西北太平洋，也就是国际日期变更线以西，包括南中国海等地形成的热带气旋叫作“台风”；在东北太平洋和大西洋行程的热带气旋叫“飓风”；在印度洋上形成的热带气旋叫“旋风”。而热带气旋在不同国家叫法也有所不同，比如：在菲律宾称台风为“碧瑶风”；在澳洲称热带气旋为“畏来风”；在墨西哥称飙风为“鞭打”等等。
台风（飓风、旋风）形成的条件：一是比较高的海洋温度；二是充沛的水汽。具备以上两点，基本上就可以形成台风。台风生成地点主要有八大区域：即北太平洋西部和东部、北大西洋西部、孟加拉湾和阿拉伯海、南太平洋西部、南印度洋西部和东部等。有人说台风根据最大风速分为六种类型，有人说台风根据风力大小分为四种类型：热带气旋中心风力在７级和７级以下的称“热带低压”；８级到９级的称“热带风暴”；１０级到１１级的称“强热带风暴”；１２级和１２级以上的称“台风”。
台风（飓风、旋风）“一生”很短暂，经历三个阶段：生成、成熟、消亡。而成熟的台风由外圈、中圈、内圈组成。内圈就是我们看见的台风眼所在，中圈破坏力量最大，外圈属边缘地带。台风名称都是事先确定好的，有台风（飓风、旋风）生成地附近的国家命名。比如，台风是由西北太平洋范围内14个国家和地区气象成员进行起名的，一个国家和地区起10个名称，轮流使用，对那些破坏力大，影响严重的台风，今后不再使用，比如山竹、海燕、榴莲、莫兰蒂等，台风被除名的已有36个。
台风（飓风、旋风）危害很大，台风太多不好，没有台风也不好。 台风时常常伴有强烈的天气变化，灾害性很强，伴有大风、暴雨、风暴潮，巨浪等，建筑被毁，车辆被砸、庄稼被淹、人口伤亡，对人们生产生活造成严重影响，经济损失无法统计。但台风带来的大量将水可以缓解旱情、可以补充地下水位，有解暑降温等功效。
台风（飓风、旋风）“消亡”的方式有两种：一是消失于海洋之上，一是消失于陆地之上。第一、台风消失于海洋之上，原因为：台风向高纬度移动过程中，供应能量后劲不足逐渐消亡，但海面平坦，阻力相对较小，因此一直处于海洋上的台风存在时间要长于登陆陆地台风的时间。第二、台风消失于陆地上，原因为：台风登陆陆地后，森林山脉较多，台风前进路线不如海上那么平坦，由于阻力原因，加上登陆后产生大量的降水，后续缺乏水汽的补充，后劲不足，云层开始变薄，台风强度减弱，直至消亡。台风消亡过程是从超强台风——台风——强热带风暴——热带低压的过程，最终台风会被瓦解消失。说白了，台风消亡的原因就是陆地地形阻力和后续动力不足原因所致。
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