网红“欧可爱”溺水事故现场分析!
专栏
2024-04-16 01:28
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序言:学会判断
因为本人就在附近区域工作,也去过那个地方,所以相对清楚现场的环境,对于网上很多跟风或不良的言论我们自己要学会判断分析,哪些是人云亦云的,那些是编造话题吸引人的。人已经走了,不管怎样我们都不应该攻击当事人,毕竟他们都是些20岁左右涉世未深的年轻人。我们能做的就是吸取教训,避免此类事故的发生。
事故分析
从相关记者报导和网络公布的信息来看,基本确定的是:
- 车上总共4人
- 车是要右转时开始冲进河的
- 欧可爱旁边的车窗处于关闭状态
那么本人大致制作了一个动态现场视频。
视频加载中...
视频中右方高架是环岛高铁,河流是从左流向右方一直入海,出事地点是高架下边那段未修好的泥土碎石路,属于日月湾附近的在修路段,路下桥洞是大口径的水泥管承托的临时路桥,也就是说桥左因为路的阻断关系水比右则的会深一点,而右则出桥洞的水流要比左则水流快。
出事路桥
那么仅此,从个人角度去分析,欧可爱很有可能是坐在车的右侧(也就是副驾一侧),车左侧翻下水后,其它3人第一反应会就近爬出,相对来说从右侧出来的人员会快一点,但是欧可爱不管是在副驾驶还是右侧后方坐位,第一时间不能爬出来(据说她的车窗打不开),就得等旁边的人爬出去才能动,此时左侧车窗会优先进水,而且是往水底下沉,同侧车窗的需要绕过车座才能计划爬出去,不管怎样选择,对于一个没什么经验的年轻人来说操作确实有些难,如果水性好点的人也许容易些。但从其它逃生的3人透露的信息中也印证了这一点,他们确实是慌了,出事后只是下意识的跑出去找救援,在这个落水3-5分钟内还没救人的话,抢救成功率基本就不会再有了,加上那地方属于未施工路段,方圆几百米内都没什么人;如果第一时间有人下去救她出来的话,也许事情结果又不一样了。
又一个机车博主没了
虽说欧可爱的事故跟骑车没什么关系,但也是因为骑车刚认识的人,不管那司机是有多大年纪?出于什么原因无证驾驶?其它人为什么第一时间没下去救人?是去玩还是去拍摄?这都不是重点了,就像开头所说,他们能把自己救下来就已经很不错了,我们还能要求什么呢,毕竟谁都没想到会在这出事。我想欧可爱当时也是慌了,第一时间没有太多想法要怎么自救,奈何身旁的车窗车门第一时间打不开。
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序言:学会判断
因为本人就在附近区域工作,也去过那个地方,所以相对清楚现场的环境,对于网上很多跟风或不良的言论我们自己要学会判断分析,哪些是人云亦云的,那些是编造话题吸引人的。人已经走了,不管怎样我们都不应该攻击当事人,毕竟他们都是些20岁左右涉世未深的年轻人。我们能做的就是吸取教训,避免此类事故的发生。
事故分析
从相关记者报导和网络公布的信息来看,基本确定的是:
- 车上总共4人
- 车是要右转时开始冲进河的
- 欧可爱旁边的车窗处于关闭状态
那么本人大致制作了一个动态现场视频。
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视频中右方高架是环岛高铁,河流是从左流向右方一直入海,出事地点是高架下边那段未修好的泥土碎石路,属于日月湾附近的在修路段,路下桥洞是大口径的水泥管承托的临时路桥,也就是说桥左因为路的阻断关系水比右则的会深一点,而右则出桥洞的水流要比左则水流快。
出事路桥
那么仅此,从个人角度去分析,欧可爱很有可能是坐在车的右侧(也就是副驾一侧),车左侧翻下水后,其它3人第一反应会就近爬出,相对来说从右侧出来的人员会快一点,但是欧可爱不管是在副驾驶还是右侧后方坐位,第一时间不能爬出来(据说她的车窗打不开),就得等旁边的人爬出去才能动,此时左侧车窗会优先进水,而且是往水底下沉,同侧车窗的需要绕过车座才能计划爬出去,不管怎样选择,对于一个没什么经验的年轻人来说操作确实有些难,如果水性好点的人也许容易些。但从其它逃生的3人透露的信息中也印证了这一点,他们确实是慌了,出事后只是下意识的跑出去找救援,在这个落水3-5分钟内还没救人的话,抢救成功率基本就不会再有了,加上那地方属于未施工路段,方圆几百米内都没什么人;如果第一时间有人下去救她出来的话,也许事情结果又不一样了。
又一个机车博主没了
虽说欧可爱的事故跟骑车没什么关系,但也是因为骑车刚认识的人,不管那司机是有多大年纪?出于什么原因无证驾驶?其它人为什么第一时间没下去救人?是去玩还是去拍摄?这都不是重点了,就像开头所说,他们能把自己救下来就已经很不错了,我们还能要求什么呢,毕竟谁都没想到会在这出事。我想欧可爱当时也是慌了,第一时间没有太多想法要怎么自救,奈何身旁的车窗车门第一时间打不开。
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