我国最罕见的机型:只有一架!
专栏
2024-04-15 04:32
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我国罕见的机型有很多,比如说C919现在只有两架,只有在成都和上海才能见到。还比如说拉总以前说过A319neo,全世界只有南航拥有4架。再比如说新舟60,现在也寥寥无几了……但是当然,它们都不是“最罕见机型”。
图:C919已有两架! 摄:拉上窗帘
我国最罕见的机型是“波音737-700货机”,学名叫做737-700(BDSF)。BDSF据说是“BEDEK特别货机”的意思,也就是说它不是天生的货机,而是由客机改装而来的,改装者叫做“BEDEK”。
BEDEK其实就是“贝迪克”,也就是以色列宇航工业公司(IAI)。它现在与中国合资在宜昌有飞机维修工程公司,中文名字就叫做“贝迪克凌云”。IAI的水平极高,可以改装包括777-300ER在内的大型飞机,因此全球找它改装飞机的客户很多。
图:以色列能鼓捣777-300ERSF 网络图片
波音737在全球的声誉非常好,它坚固耐用,故障率低。因此737客机退役后,有很多被改装为货机。现在顺丰、邮政、圆通和京东等公司,它们的737货机全部都是由客机改装而来的。以前这些客改货主要由737-300承担,现在则以737-800为主。
但问题是,为什么737-700货机这么少呢?不仅是我国,就算是在全球范围内,737-700货机也仅有8架:印度香料航空3架,阿拉斯加航空3架,我国和格鲁尼亚是分别只有1架。而且以后,恐怕也很难再增加了。
图:香料航空737-700BDSF 网络图片
波音737-700货机之所以特别少,主要是因为它的空间不足。737-700当初是为了应对“较远航程”而设计的,机身较737-800短了约6米。像737这样大小的货机主要运送散货,货物都不太重,但是很占空间,因此737-700不怎么划算。
还有一个问题是货机需要加强地板,自重通常大大增加,航程较客运型号通常大大缩短。例如网络资料显示737-700客机有5630海里的航程,但737-700BDSF的航程大约只有2935海里,减少了差不多五成。
图:天津货运737-700BDSF货机 摄:拉上窗帘
当航程优势不再突出,而改装费用与737-800相近时,大家当然乐于使用737-800。因此当退役737-800的货源充足之后,基本上就没人再改装737-700货机了。波音现已正式改装737-800货机,由它认证的客改货叫做“737-800BCF”。现在包括山东太古在内的许多公司,都可以按照波音的指导进行改装。
天津货运的这架737-700注册号是B-20F1,现在经常飞大兴机场。如果你也感兴趣的话,可以一大早,过来看看!
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我国罕见的机型有很多,比如说C919现在只有两架,只有在成都和上海才能见到。还比如说拉总以前说过A319neo,全世界只有南航拥有4架。再比如说新舟60,现在也寥寥无几了……但是当然,它们都不是“最罕见机型”。
图:C919已有两架! 摄:拉上窗帘
我国最罕见的机型是“波音737-700货机”,学名叫做737-700(BDSF)。BDSF据说是“BEDEK特别货机”的意思,也就是说它不是天生的货机,而是由客机改装而来的,改装者叫做“BEDEK”。
BEDEK其实就是“贝迪克”,也就是以色列宇航工业公司(IAI)。它现在与中国合资在宜昌有飞机维修工程公司,中文名字就叫做“贝迪克凌云”。IAI的水平极高,可以改装包括777-300ER在内的大型飞机,因此全球找它改装飞机的客户很多。
图:以色列能鼓捣777-300ERSF 网络图片
波音737在全球的声誉非常好,它坚固耐用,故障率低。因此737客机退役后,有很多被改装为货机。现在顺丰、邮政、圆通和京东等公司,它们的737货机全部都是由客机改装而来的。以前这些客改货主要由737-300承担,现在则以737-800为主。
但问题是,为什么737-700货机这么少呢?不仅是我国,就算是在全球范围内,737-700货机也仅有8架:印度香料航空3架,阿拉斯加航空3架,我国和格鲁尼亚是分别只有1架。而且以后,恐怕也很难再增加了。
图:香料航空737-700BDSF 网络图片
波音737-700货机之所以特别少,主要是因为它的空间不足。737-700当初是为了应对“较远航程”而设计的,机身较737-800短了约6米。像737这样大小的货机主要运送散货,货物都不太重,但是很占空间,因此737-700不怎么划算。
还有一个问题是货机需要加强地板,自重通常大大增加,航程较客运型号通常大大缩短。例如网络资料显示737-700客机有5630海里的航程,但737-700BDSF的航程大约只有2935海里,减少了差不多五成。
图:天津货运737-700BDSF货机 摄:拉上窗帘
当航程优势不再突出,而改装费用与737-800相近时,大家当然乐于使用737-800。因此当退役737-800的货源充足之后,基本上就没人再改装737-700货机了。波音现已正式改装737-800货机,由它认证的客改货叫做“737-800BCF”。现在包括山东太古在内的许多公司,都可以按照波音的指导进行改装。
天津货运的这架737-700注册号是B-20F1,现在经常飞大兴机场。如果你也感兴趣的话,可以一大早,过来看看!
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