刘传健为什么不飞了(飞行员为什么不能带疤)
专栏
2024-04-12 09:46
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目录- 刘传健为什么不飞了,飞行员为什么不能带疤?
- 大家都喜欢什么类型的电影?
- 有哪些受过上级部门表彰奖励的航班机组?
- 感动中国人物2015?
- 中国机长的故事原型?
- 6为什么这么受欢迎?
- 会让你有联想到当时机舱内的情形吗?
刘传健为什么不飞了,飞行员为什么不能带疤?
一名退役的空军航空军告诉我:就算你再优秀,如果你的肚子有疤痕,肯定会被淘汰,这种疤痕在关键的时候,会影响飞行员的生命安全。
飞行员这份工作一直都是梦寐以求的,但是这份工作不是人人都能有机会的,而是有很多苛刻的要求与条件。
一直以来,不少人都听到一些传言,要想当飞行员,那么全身上下不能有任何的疤痕,否则就算你再优秀,也会被淘汰。
特别是每年高校招飞时期,很多报名参加的青年在体检的情况下,都是因为身体上有伤疤,被拒之门外。
不少人也疑惑,开飞机跟伤疤到底有什么关系呢?为何飞行员不能带伤疤呢?
对于这个问题,我也询问了一名刚退役的空军航空军的朋友,当听完之后,我才恍然大悟。
1、快速飞行的时候,这些伤疤很可能会破裂,造成意外发生一般像空军开战斗机的,身体上是绝对不允许疤痕。
就拿歼6来说, 它是我国第一架超音速战斗机,被称为国产“音速先锋”。
歼6战斗机最快飞行速度可达每小时1490千米,能在18000千米的高空上飞行,满油的状态航程能达到1690公里,作战半径达680公里,这样优秀的数据,那是因为歼六战斗机配备的两台WP /uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6A发动机。
这种高速度的战斗机,对飞行员的要求也十分苛刻,可以说是万里挑一,在面对紧急情况时,需要全面提高速度,直插云霄,做一些高难度的动作躲避障碍,当速度超过音速的时候,那么空气中的气压可想而知。
而飞行员身体上的伤疤,也会造成一些意外发生,当战斗机速度加快,高空飞行升高的时候 ,会很容易因为气压的影响造成这些伤疤破裂,一旦破裂,后果可想而知。
毕竟在气压的环境下、人类的身体根本吃不消,所以这些战斗机飞行员在实行任务的时候,都会带上专门的抗气压的防护服包括一些头盔,面罩,这样才能确保飞行员在飞行过程中的安全。
光是这一点、每年在战斗机飞行员这一方面,就淘汰了90%的人。
2、提高门槛,选择更加优秀的人能够开战斗机的飞行员,那都是绝对优秀的人,在执行任务的时候,很可能会面对一些突发情况。
只有一些足够优秀的飞行员,才能够冷静地面对每一次的意外发生。
在培养飞行员方面,特别是战斗机飞行员,每个国家的要求都十分的严格。
首先就是人员挑选、他们要选择一些十全十美的外表,咱们中国人多,在挑选飞行员的时候,肯定要选择一些比较优秀的,所以这些伤疤也成了一些提高门槛的理由。
举一个简单的例子
飞行员就是一种门面,不仅要经过严格的训练,需要非常优秀的人,在外表上,也是代表国家的形象,如果找到一名脸上带刀疤的飞行员。
在执行任务的时候,接受采访时,会给观众一种什么样的感受呢?
就好比我们买了一辆全新的车,还没有开,就被别人撞的掉漆,就算漆补的再好,也不是原先的那一辆。
别说当飞行员,就算我们当兵也是对身高有一定的要求,只有外表和内在优秀两者皆有的情况下,才能被合格的录用。
民航飞机飞行员有这方面的规定要求吗?首先我们了解一下民航飞机的一些相关数据。
民航飞机的巡航高度一般在8000米~10000米。
这个高度空气的氧气含量非常低,而且空气中有很大的压力,当在这个高度时,打开舱门,舱内会瞬间失压,会导致里面的乘客因为缺氧瞬间大脑丧失了意志。
这也就是为什么有些民航飞机在发生坠落时 , 根本不可能跳伞的主要原因。
它的速度就拿波音737,波音747来说,每小时最快的巡航速度在918公里~1120公里。
民航飞机的速度绝对不会超过音速,在一个整个飞机的机舱 ,也是通过加压的,里面也根本不会出现,因为释压导致缺氧,伤口撕裂的情况。
一般情况,在民航当飞行员没有这方面的要求,只要满足以下三点就可以了。
1、身体方面的条件要想成为一名飞行人员,首先对你的身高体重进行检测,身高必须要达到165~185cm之间,体重必须要超过52公斤以上,一旦无法达到这个标准,光是这一点就能淘汰很多人。
飞行员每天的工作都是高空作业,民航飞机巡航高度一般在8000米~10000米,换作成任何人血压都会飙升,但是对于飞行员来说,他们的血压要求十分严格,平静血压不能超过138、88毫米汞柱,毕竟是在高空作业,如果血压过高,会影响驾驶安全。
满足这两点以后,还会对视力进行一个检测,首先不能是色盲色弱,而且视力必须要在E字型视力表眼裸视力5.2以上。
要求飞行员全身上下不能有一点纹身,如果有就会被直接淘汰,毕竟飞行员这份工作也代表航空公司的形象,就算是国内一些其他的企业,也不会要一些有纹身的员工。
2、飞行员心理素质方面2018年5月14日,正在平稳行驶的四川8633航班,飞机前的挡风玻璃突然破裂,副驾驶被卷入驾驶舱外。
当时整个机舱内因为释压氧气迅速地流失,温度也骤降零下40多度。
当时本次飞机的机长刘传健,并没有慌张,凭借的自己超强的记忆力,大胆果断,意志坚强成功从32000英尺的高度把飞机降落到四川成都双流机场,128人安全着陆。
所以每一位飞行员必须要控制好自己的情绪,理解记忆力水平等智力必须要高,面对突发事情时,能够控制好自己的情绪,通过自己的方位判断准成功的将飞机安全着陆。
3、政治方面的条件每一位飞行员对他们家里人的政治情况都要进行一个摸底调查,父母有没有案底 爷爷奶奶有没有案底,如果有都会影响他们当飞行员的前途。
而且包括飞行员的自己必须要政治历史良好,必须要历史清白、道德品质好,没有任何不良嗜好 以保卫祖国,保卫人民的决心去从事飞行这个行业。
还要经过重重的考核跟学习,足够优秀之后,再满足以上的三点,才能当上一名真正合格的飞行员,可以说是每一位飞行员都是万里挑一。
写在最后:普通民航飞行员在身体有疤这方面没有太多的规定 ,只要你足够优秀,基本上都是有机会的。
但是在战斗机飞行员当中,身体有疤,一般绝对会被淘汰,因为在高速飞行的情况下,伤口很可能会因为气压而撕裂。
为了考虑飞行情况,有些地方政策确实是不能够招收一些有八的飞行员。
大家都喜欢什么类型的电影?
你好,我是电影爱好者三木,很高兴能回答这样地问题。我个人比较喜欢科幻类型为题材地电影我们会喜欢一部电影,是因为我们能够从电影中地人、物、事获得满足感。从1888年世界第一部电影诞生至今,一百多年地电影史,演化出丰富多彩的电影题材,例如科幻,动作,战争,灾难,爱情,剧情等等非常多的类型。其中我最喜欢的类型是科幻片,科幻类型电影又分为太空科幻和意识科幻。太空科幻电影讲述的都是高于现实世界的科技水平的故事,它让我们在为眼前的苟且埋头苦干的同时,还能够指引我们时不时的看看头顶的星空,那深邃无穷的灿烂星河,是我们人类永远想要探索的秘密。这类影片代表作有《2001太空漫游》、《星际穿越》等。意识科幻电影能够引发人们对自身的思考,例如我是谁,这个世界是真实还是假象等哲学问题,我们时常做梦,梦中的世界是那么真实,虽然梦境短暂,但从庄周梦蝶开始到底哪个世界才是真实的就一直是人类需要永远面对的问题。这类影片的经典作品有《黑客帝国》三部曲,《盗梦空间》等。也许我们大多数人都在为生存苦苦奋斗,没有时间思考这些虚幻的东西,但总有人用电影的方式为人类展现未来的模样,无论我们再忙,也要时不时的抬头看看星空,因为那里是我们最终的目的地。
有哪些受过上级部门表彰奖励的航班机组?
对于这个问题,那些普通表彰的机组就不说了,就列举几次重大事故中尽心尽责的航班机组或者成员吧:
1、MU586机组。这是1998年9月10日东方航空公司从上海虹桥起飞,经停北京首都机场,再飞往美国洛杉矶的国际航班,机型为MD/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg11。当时的机长为倪介祥、副驾驶为严宝弟、随机机械师赵永亮、报务员鲁舸,客舱乘务组乘务长徐焕菊,乘务员蔡沙里、罗薇、周竹菁、吴颖、陶冶、戴益遵、陆轶颖、刘文、阮佳、胡骏奕、 季蓉华、舒晔。
该航班从上海虹桥机场起飞之后发现前起落架收起过程中出现故障,卡在半截。
之后,机组请求返航上海虹桥机场,在机场上空,机长尝试了三次空中自救,第一次大角度俯冲再拉起,希望用过载把前起落架甩出去,失败;第二次,让机械师从客舱下到下层货舱,再爬到前起落架舱,用榔头敲,也失败;第三次,在虹桥机场用主起落架触地方式,希望用冲击载荷将前起落架拉出来,也失败。最后选择迫降,先空中盘旋耗油,同时地面消防兵喷洒阻燃泡沫,最后机长驾驶飞机依靠两个主起落架迫降成功,全机137名乘客和机组成员全部生还,只有几名乘客在使用滑梯逃离时发生擦伤,并无大碍。
事后,中国民航总局授予机长一等功,民航系统劳动模范,当年评为全国五一劳动奖章获得者。其他机组是否受嘉奖或者表彰,未查到。
2、CZ3739机组。2014年11月10日南方航空一架A330客机20点24分从珠海起飞,目的地为北京首都机场,机长为贺中平。
起飞后不久左侧发动机发出嘭嘭的异响,机体发生持续性振动并且还冒出火花,舱内空调通风系统发散出烧焦的气味。机长和副驾驶及时发现了异响,机舱仪表报警,左发动机转速下降,随机按照单发失效的标准流程开始应急操作,关闭左发动机油门,打开防火系统向左发动机注入防火剂以防止起火。
此时由于持续的抖动,吵醒了大部分乘客,并且发生紧张情绪,哭泣声越来越浓,乘务员们开始进行逐一安抚工作。
为了安全,机长向航路管制中心发出了“Pan/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpgPan”呼叫(仅次于Mayday紧急呼叫),请求返航迫降广州白云机场。获得批准之后,机长操作飞机掉头朝向白云机场飞去,同时命令乘务长做好乘客应急疏散准备。
在降落前,机长进行了一次机长广播——“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到地面。”
之后有惊无险,该航班250名乘客和13名机组成员全部安全降落,无一受伤。
贺中平机长被乘客和网友誉为中国最美机长。
3、3U8633机组。这就是不久前发生的川航航班机舱玻璃破裂的事件,英雄机长刘传建化险为夷,成功迫降成都双流机场,所有乘客和机组成员都生还,副驾驶受伤,但无大碍。
中国民用航空局、四川省人民政府授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇。
4、VD8387伊春遇难事故机组中的乘务员卢璐和安全员周宾浩。两人为夫妻关系,但是该航班在伊春着陆过程中,机长操作飞机失误,在距离跑道600米处触地,机体发生断裂,随后卢璐在机体裂缝处、周宾浩在客舱尾部组织乘客撤离,但是不幸的事,飞机发生爆炸,随后遇难。事后,两人被授予烈士称号。机长生还,被控重大飞行事故罪成立,被判处有期徒刑三年,成为国内第一名被判刑的机长。
就大致列举着四个吧,可能并不是全部,看其他网友有没有补充的。
总的来说,民航飞机航班机组还是具有高度责任心和使命感的,随着国内航空运营安全制度完善和管理水平提高,安全保障能力已经达到国际一流水平,可以放心的乘坐民航航班。
OK,关于问题就回答到这里吧。
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答:1钟扬:立心天地厚
钟扬长期致力于生物多样性研究和保护,率领团队在青藏高原为国家种质库收集了数千万颗植物种子;钟扬援藏16年,足迹遍布西藏最偏远、最艰苦的地区,长期的高原工作让他积劳成疾,多次住进医院,但他都没有停下工作。多年来,钟扬为西部少数民族地区的人才培养、学科建设和科学研究作出了重要贡献。2017年9月25日,钟扬在内蒙古工作途中遭遇车祸,不幸逝世。2018年4月,中宣部授予钟扬“时代楷模”称号。
颁奖辞:超越海拔六千米,抵达植物生长的最高极限,跋涉十六年,把论文写满高原。倒下的时候双肩包里藏着你的初心、誓言和未了的心愿。你热爱的藏波罗花,不屑于雕梁画栋,只绽放在高山砾石之间。
2杜富国:伤情牵动国人心的排雷战士
2018年10月11日下午,在边境扫雷行动中,面对复杂雷场中的不明爆炸物,杜富国对战友喊出“你退后,让我来”,在进一步查明情况时突遇爆炸,英勇负伤,失去双手和双眼,同组战友安然无恙。杜富国的伤情牵动着全国人民的心,人们通过各种形式向他表达慰问。国防部评价说:杜富国同志面对危险、舍己救人,用实际行动书写了新时代革命军人的使命担当。
颁奖辞:你退后,让我来!六个字铁骨铮铮,以血肉挡住危险,哪怕自己坠入深渊。无法还给妈妈一个拥 抱,无法再见妻子明媚的笑脸,战友们拉着手趟过雷场。你听,那嘹亮的军歌是对英雄的礼赞!
3吕保民:勇斗歹徒的退伍军人
2018年9月8日,吕保民在幸福北街菜市场发现一男子持刀抢劫,上前制止,被歹徒连刺五刀,身受重伤。最后在村民们帮助下,歹徒被制服。吕保民其见义勇为的事迹得到广大群众的赞誉。
颁奖辞:身在市井未曾放下心中豪情,曾经军旅岂容凶残闹市横行。于人群中挺立,喝断暴徒的路,聚拢 起民间的正气。侠隐于市见义而勇,勇不在于强悍,而在于无所畏惧!
4马旭:分毫积攒 千万捐赠的老人
2018年,武汉一位退休老人向家乡木兰县教育局捐赠1000万元,引起了广泛的关注。这笔巨款是马旭与丈夫一分一毫几十年积累而来。他们至今生活简朴,住在一个不起眼的小院里。网友纷纷向两位老人致敬、点赞。
颁奖辞:少小离家乡音无改,曾经勇冠巾帼如今再让世人惊叹。以点滴积蓄汇成大河灌溉一世的乡愁,你 毕生节俭只为一次奢侈,耐得清贫守得心灵的高贵。
5刘传健:中国民航英雄机长
时隔近一年,大家依然会用“惊心动魄”来形容那次航行任务。2018年5月14日,川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时,在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况。生死关头,刘传健果断应对,带领机组成员临危不乱、正确处置,确保了机上119名旅客生命安全。
颁奖辞:仪表失灵,你越发清醒;乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容。别问这是怎么做到的。每一个传奇背后,都隐藏着坚守和执着。
6其美多吉:雪域邮路上的忠诚信使
川藏线康定至德格这条险路,平均海拔超过3500米,被称为雪线邮路,途中的雀儿山被称为“雄鹰都飞不过去的山”。可其美多吉却已在这条雪线邮路上来回翻越了30年,他更是被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。
颁奖辞:三十忠诚风与雪,万里邮路云和月。雪山可以崩塌,真正的汉子不能倒下。雀儿山上流动的绿,生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律。坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌。
7王继才 王仕花 :守岛卫国32年的夫妇
江苏灌云县开山岛位于我国黄海前哨,面积仅有两个足球场大小。1986年,26岁的王继才接受了守岛任务,从此与妻子王仕花以海岛为家,与孤独相伴,在没水没电、植物都难以存活的孤岛上默默坚守,把青春年华全部献给了祖国的海防事业。
颁奖辞:浪的执著、礁的顽强、民的本分、兵的责任。岛再小也是国土,家未立也要国先安。三十二年驻 守,三代人无言付出两百面旗帜收藏了太多风雨。涛拍孤岛岸、风颂赤子心!
8张渠伟:六年坚守扶贫一线的基层干部
自2014年3月担任达州市渠县扶贫和移民工作局局长以来,张渠伟为渠县143802名(居四川省第二)贫困人口脱贫、130个贫困村脱贫和整县摘帽贡献了健康、智慧和热血。由于常年熬夜和超负荷工作,张渠伟还患上了严重的“耳石症”和“青光眼”,住院期间,他曾3次拔掉“输液管”偷偷回到了工作岗位。
最严重的时候,医生曾要求他立即住院,接受手术治疗,否则就有可能失明。可是他却说:“没时间住院啊,能不能先利用药物保守治疗?”带着3个月的药物,张渠伟重新回到了工作岗位,一桩一桩的工作让他分身乏术,连复查都是通过电话联系医院,让医生根据口述症状帮忙开药。
真情的付出也有了回报。据数据统计,渠县四年共减贫136610人,贫困发生率从12.1%降到0.6%,这一条扶贫之路,张渠伟走得辛苦,却依旧坚定。
颁奖辞:扶贫必须精准,不落一人一户。病情迫在眉睫,却一拖再拖。扎下帐篷,扎下了根,签上名字,就立下了军令状。没有硝烟的战场,你负了伤,泥泞的大山,你走出了路。山上的果实熟了,人们的心热了。
9张玉滚:担起乡村未来的80后教师
张玉滚大学毕业后,放弃在城市的工作机会,回到家乡,从一名每月拿30元钱补助、年底再分100斤粮食的民办教师干起,一干就是17年。学校地处偏僻,路没修好时,他靠一根扁担,一挑就是5年,把学生的课本、文具挑进了大山。他是这里的全能教师,手执教鞭能上课,掂起勺子能做饭,握起剪刀能裁缝,打开药箱能治病。由于常年操劳,“80后”的他鬓角斑白、脸上布满皱纹。
颁奖辞:扁担窄窄,挑起山乡的未来;板凳宽宽,稳住孩子们的心。前一秒劈柴生火,下一秒执鞭上课。 艰难斑驳了岁月,风霜刻深了皱纹,有人看到你的沧桑,更多人看到你年轻的心。
10程开甲:两弹一星功勋
1946年8月,程开甲赴英留学。新中国成立后,程开甲放弃了国外优厚条件回到中国,1960年,加入到我国核武器研究的队伍,从此消失20余年。从1963年第一次踏进罗布泊到1985年,程开甲一直生活在核试验基地,为开创中国核武器研究和核试验事业,倾注了全部心血和才智。程开甲设计了中国第一个具有创造性和准确性的核试验方案,设计和主持包括首次原子弹、氢弹,导弹核武器、平洞、竖井和增强型原子弹在内的几十次试验。
颁奖辞:空投、平洞、竖井、朔风、野地、黄沙,戈壁寒暑成大器,于无声处起惊雷!一片赤诚、一生奉 献,一切都和祖国紧紧相联。黄沙百战穿金甲,甲光向日金鳞开!
中国机长的故事原型?
一、英雄机长
刘传健,1972年11月出生,中共党员,重庆市九龙坡区陶家镇人,1991年入伍,2006年从部队退役加入四川航空股份有限公司,现任四川省四川航空股份有限公司飞行部重庆分公司飞行分部责任机长,B类教员、公司检查员。
2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班执行重庆/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下,组织机组正确处置,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。
5月15日,中国民用航空局对这次“史诗级”备降给予了高度肯定,称机组“临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生”,在回答媒体提问时,民航局表示“一定会奖励”、“怎么奖都不为过”。
2018年6月8日下午3点,中国民用航空局、四川省人民政府决定授予刘传健同志“中国民航英雄机长”(简称《中国机长》,手动滑稽)称号并享受省级劳动模范待遇;川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号。
此外,中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励,给予第二机长梁鹏200万元奖励,给予副驾驶100万元奖励,给予其他6名机组人员100万元奖励。
2018年12月,中央宣传部、退役军人事务部决定授予刘传健同志“最美退役军人”称号。
2019年2月18日,获得“感动中国2018年度人物”荣誉。
颁奖词:仪表失灵,你越发清醒;乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容,别问这是怎么做到的。每一个传奇背后,都隐藏着坚守和执着。
2019年9月,荣获第七届全国道德模范“全国敬业奉献模范”。
二、处置险情2018年5月14日6点26分,四川航空3U8633航班的机长刘传健同往常一样驾驶空客A319执行重庆飞往拉萨的任务。
这条航线刘传健已经飞了上百次。
7点左右,飞机进入巡航状态。飞机在飞过成都后150公里附近位置时,驾驶舱右座的前挡风玻璃出现裂纹。
之后在7点08分左右,右侧的前挡风玻璃整体爆裂。机长刘传健在飞机遇险后所面临的险情:
1. 瞬间失压,副驾驶被吸到了窗外。
2.在高速行进的飞机中,身体要面对巨大的风力。
3.事故发生时,飞机飞行在海拔近万米的高空中。
4.在近万米高空,风挡破裂,使驾驶舱温度迅速降至零下40多度,而飞行组人员都只穿的短袖衬衣。
5.舱室仓失压、缺氧。
6.飞机下方是横断山脉青藏高原山区,最多只能下降到23000英尺的安全高度(约7010米)。
7.瞬间强风造成仪表台受损严重,自动驾驶系统失灵。刘传健改为手动操控,目视驾驶飞机。
8.事故发生时,飞机瞬间失稳,急速下坠。
9.巨风、失压、低温、缺氧,造成人的身体机能下降。
10.与地面的管制中心失去联系,机组人员持续发出A7700特请代码,但无法收到回应。
11.客舱突然断电。
12.巨大的风力带来巨大的噪音,使得飞行组人员无法用语言交流,只能用手势。
机长刘传健在面对这样危急的多重险情的情况下,能将所有乘客安全送回地面,堪称世界民航史上的奇迹,刘传健获得”中国民航英雄机长”的称号当之无愧。
三、事故原因事件发生后,民航局迅速成立了以李健副局长为组长的“5.14”调查组,具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定,事件信息通报了航空器设计制造国法国,法国航空事故调查分析局(BEA)、欧盟航空安全局(EASA)、空中客车公司(AIRBUS)和法国圣戈班集团公司叙利工厂(SGS)的授权代表和技术顾问参加了调查。
2019年5月13日,在“5.14”事件即将来临一周年之际,西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。
目前,事故原因还在进一步调查当中,调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验,找出事件最大可能原因,制定风险防范措施,在尊重事实的基础上,完成经得起科学和历史检验的最终调查报告。
对“中国民航英雄机组”和“中国民航英雄机长”的事迹感兴趣的朋友,可以先观看电影《中国机长》,然后再看央视对刘传健机长的采访报道。
6为什么这么受欢迎?
初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6之所以这么受欢迎,我觉得可以从以下几点进行解读
1.她是所有中国战斗机飞行员的“初恋”,生产了60年,产量超过3000架,获奖无数。航天英雄杨利伟、川航英雄机长刘传健,都是飞初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6起步,开启自己的英雄生涯的;
2.初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6飞机性能稳定、安全可靠、使用方便、维护简单,目前已经开放购买,已经打入民航市场了;
3.初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6具有优良的飞行性能和操控品质,能够进行全特技飞行,中国空军三大飞行表演队之一,来自空军航空大学的天之翼飞行表演队,就是初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6机型;
4.初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6在国外也很受欢迎,在美国有200架以上的保有量,受欢迎的原因也是操作简单、维护方便,还可以体验全特技动作,老外的飞行员们给予CJ/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6很高的评价,形容为Honest(忠诚)。
这也许就是初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6这么受欢迎的原因吧。
会让你有联想到当时机舱内的情形吗?
首先为这次东航MU5735航班的遇难者默哀!
(韩亚航空失事客机内部照片)
3.21东航事件发生突然,时间紧急,和地面塔台也是缺乏联系,加上目前两部黑匣子刚刚找到,正在修复,内部数据暂时无法获得!所以当时机舱内部情形没有准确的答案目前!
MU5735客机坠毁高度是8900米,下午两点二十分管制员发现飞机高度急剧下降,随即对面多次呼叫机组,但未收到任何回复,两点二十三分飞机雷达信号消失,最后核实,飞机坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县境内,飞机上132位人员全部遇难!
当时飞机坠落的时候是不断地加速度坠毁,不难想象飞机上人员哭喊声音和尖叫声是起伏不断的,加上物品与人的互相撞击,肯定声音嘈杂,咱们可以参考川航3U8633航班从重庆至拉萨途中发生的一起事件,当时驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落,在9800米高空急剧下降到7200米,幸好的是这次没有发生空难,但是也是吓出一身冷汗!
(美国小飞机坠毁)
根据当时飞机上一位乘客的说法:“当时飞机急速下降,机舱内变暗,氧气面罩也自动落下。机舱里有人哭,有人叫,也有人晕倒,行李架上的物品不断往下掉。我一直在问发生了什么事,直到飞机最终降落,我一直都是懵的。后来乘务员告诉我飞机失压了,但我根本不懂什么是失压。”
不过这次东航MU5735航班急坠的速度更快,而且是垂直向下坠毁,机舱内的情形估计更为猛烈,同时两者之间有个区别,川航是迅速下降,而东航这次是急速坠机,差别很大,川航是内部失压,压力不平衡,而去迅速下降,东航内部发生什么情况,不知道,可能也有失压情况,可能是舵机卡死,导致操纵失灵,但是以八千多米的高度急速坠毁情况来看,当时机内肯定是行李和人乱飞,不断碰撞,呼喊与哭泣声音不断,具体怎样,我不想多想,真的容易心酸悲伤!
希望有关部门最后能够做好遇难者善后工作,做好家属的赔偿问题,还有心理上的开导!为遇难者默哀!也希望家属能够坚强,逝者已逝,生者坚强!
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- 会让你有联想到当时机舱内的情形吗?
刘传健为什么不飞了,飞行员为什么不能带疤?
一名退役的空军航空军告诉我:就算你再优秀,如果你的肚子有疤痕,肯定会被淘汰,这种疤痕在关键的时候,会影响飞行员的生命安全。
飞行员这份工作一直都是梦寐以求的,但是这份工作不是人人都能有机会的,而是有很多苛刻的要求与条件。
一直以来,不少人都听到一些传言,要想当飞行员,那么全身上下不能有任何的疤痕,否则就算你再优秀,也会被淘汰。
特别是每年高校招飞时期,很多报名参加的青年在体检的情况下,都是因为身体上有伤疤,被拒之门外。
不少人也疑惑,开飞机跟伤疤到底有什么关系呢?为何飞行员不能带伤疤呢?
对于这个问题,我也询问了一名刚退役的空军航空军的朋友,当听完之后,我才恍然大悟。
1、快速飞行的时候,这些伤疤很可能会破裂,造成意外发生
一般像空军开战斗机的,身体上是绝对不允许疤痕。
就拿歼6来说, 它是我国第一架超音速战斗机,被称为国产“音速先锋”。
歼6战斗机最快飞行速度可达每小时1490千米,能在18000千米的高空上飞行,满油的状态航程能达到1690公里,作战半径达680公里,这样优秀的数据,那是因为歼六战斗机配备的两台WP /uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6A发动机。
这种高速度的战斗机,对飞行员的要求也十分苛刻,可以说是万里挑一,在面对紧急情况时,需要全面提高速度,直插云霄,做一些高难度的动作躲避障碍,当速度超过音速的时候,那么空气中的气压可想而知。
而飞行员身体上的伤疤,也会造成一些意外发生,当战斗机速度加快,高空飞行升高的时候 ,会很容易因为气压的影响造成这些伤疤破裂,一旦破裂,后果可想而知。
毕竟在气压的环境下、人类的身体根本吃不消,所以这些战斗机飞行员在实行任务的时候,都会带上专门的抗气压的防护服包括一些头盔,面罩,这样才能确保飞行员在飞行过程中的安全。
光是这一点、每年在战斗机飞行员这一方面,就淘汰了90%的人。
2、提高门槛,选择更加优秀的人
能够开战斗机的飞行员,那都是绝对优秀的人,在执行任务的时候,很可能会面对一些突发情况。
只有一些足够优秀的飞行员,才能够冷静地面对每一次的意外发生。
在培养飞行员方面,特别是战斗机飞行员,每个国家的要求都十分的严格。
首先就是人员挑选、他们要选择一些十全十美的外表,咱们中国人多,在挑选飞行员的时候,肯定要选择一些比较优秀的,所以这些伤疤也成了一些提高门槛的理由。
举一个简单的例子
飞行员就是一种门面,不仅要经过严格的训练,需要非常优秀的人,在外表上,也是代表国家的形象,如果找到一名脸上带刀疤的飞行员。
在执行任务的时候,接受采访时,会给观众一种什么样的感受呢?
就好比我们买了一辆全新的车,还没有开,就被别人撞的掉漆,就算漆补的再好,也不是原先的那一辆。
别说当飞行员,就算我们当兵也是对身高有一定的要求,只有外表和内在优秀两者皆有的情况下,才能被合格的录用。
民航飞机飞行员有这方面的规定要求吗?
首先我们了解一下民航飞机的一些相关数据。
民航飞机的巡航高度一般在8000米~10000米。
这个高度空气的氧气含量非常低,而且空气中有很大的压力,当在这个高度时,打开舱门,舱内会瞬间失压,会导致里面的乘客因为缺氧瞬间大脑丧失了意志。
这也就是为什么有些民航飞机在发生坠落时 , 根本不可能跳伞的主要原因。
它的速度就拿波音737,波音747来说,每小时最快的巡航速度在918公里~1120公里。
民航飞机的速度绝对不会超过音速,在一个整个飞机的机舱 ,也是通过加压的,里面也根本不会出现,因为释压导致缺氧,伤口撕裂的情况。
一般情况,在民航当飞行员没有这方面的要求,只要满足以下三点就可以了。
1、身体方面的条件
要想成为一名飞行人员,首先对你的身高体重进行检测,身高必须要达到165~185cm之间,体重必须要超过52公斤以上,一旦无法达到这个标准,光是这一点就能淘汰很多人。
飞行员每天的工作都是高空作业,民航飞机巡航高度一般在8000米~10000米,换作成任何人血压都会飙升,但是对于飞行员来说,他们的血压要求十分严格,平静血压不能超过138、88毫米汞柱,毕竟是在高空作业,如果血压过高,会影响驾驶安全。
满足这两点以后,还会对视力进行一个检测,首先不能是色盲色弱,而且视力必须要在E字型视力表眼裸视力5.2以上。
要求飞行员全身上下不能有一点纹身,如果有就会被直接淘汰,毕竟飞行员这份工作也代表航空公司的形象,就算是国内一些其他的企业,也不会要一些有纹身的员工。
2、飞行员心理素质方面
2018年5月14日,正在平稳行驶的四川8633航班,飞机前的挡风玻璃突然破裂,副驾驶被卷入驾驶舱外。
当时整个机舱内因为释压氧气迅速地流失,温度也骤降零下40多度。
当时本次飞机的机长刘传健,并没有慌张,凭借的自己超强的记忆力,大胆果断,意志坚强成功从32000英尺的高度把飞机降落到四川成都双流机场,128人安全着陆。
所以每一位飞行员必须要控制好自己的情绪,理解记忆力水平等智力必须要高,面对突发事情时,能够控制好自己的情绪,通过自己的方位判断准成功的将飞机安全着陆。
3、政治方面的条件
每一位飞行员对他们家里人的政治情况都要进行一个摸底调查,父母有没有案底 爷爷奶奶有没有案底,如果有都会影响他们当飞行员的前途。
而且包括飞行员的自己必须要政治历史良好,必须要历史清白、道德品质好,没有任何不良嗜好 以保卫祖国,保卫人民的决心去从事飞行这个行业。
还要经过重重的考核跟学习,足够优秀之后,再满足以上的三点,才能当上一名真正合格的飞行员,可以说是每一位飞行员都是万里挑一。
写在最后:
普通民航飞行员在身体有疤这方面没有太多的规定 ,只要你足够优秀,基本上都是有机会的。
但是在战斗机飞行员当中,身体有疤,一般绝对会被淘汰,因为在高速飞行的情况下,伤口很可能会因为气压而撕裂。
为了考虑飞行情况,有些地方政策确实是不能够招收一些有八的飞行员。
大家都喜欢什么类型的电影?
你好,我是电影爱好者三木,很高兴能回答这样地问题。我个人比较喜欢科幻类型为题材地电影我们会喜欢一部电影,是因为我们能够从电影中地人、物、事获得满足感。从1888年世界第一部电影诞生至今,一百多年地电影史,演化出丰富多彩的电影题材,例如科幻,动作,战争,灾难,爱情,剧情等等非常多的类型。其中我最喜欢的类型是科幻片,科幻类型电影又分为太空科幻和意识科幻。太空科幻电影讲述的都是高于现实世界的科技水平的故事,它让我们在为眼前的苟且埋头苦干的同时,还能够指引我们时不时的看看头顶的星空,那深邃无穷的灿烂星河,是我们人类永远想要探索的秘密。这类影片代表作有《2001太空漫游》、《星际穿越》等。意识科幻电影能够引发人们对自身的思考,例如我是谁,这个世界是真实还是假象等哲学问题,我们时常做梦,梦中的世界是那么真实,虽然梦境短暂,但从庄周梦蝶开始到底哪个世界才是真实的就一直是人类需要永远面对的问题。这类影片的经典作品有《黑客帝国》三部曲,《盗梦空间》等。也许我们大多数人都在为生存苦苦奋斗,没有时间思考这些虚幻的东西,但总有人用电影的方式为人类展现未来的模样,无论我们再忙,也要时不时的抬头看看星空,因为那里是我们最终的目的地。
有哪些受过上级部门表彰奖励的航班机组?
对于这个问题,那些普通表彰的机组就不说了,就列举几次重大事故中尽心尽责的航班机组或者成员吧:
1、MU586机组。这是1998年9月10日东方航空公司从上海虹桥起飞,经停北京首都机场,再飞往美国洛杉矶的国际航班,机型为MD/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg11。当时的机长为倪介祥、副驾驶为严宝弟、随机机械师赵永亮、报务员鲁舸,客舱乘务组乘务长徐焕菊,乘务员蔡沙里、罗薇、周竹菁、吴颖、陶冶、戴益遵、陆轶颖、刘文、阮佳、胡骏奕、 季蓉华、舒晔。
该航班从上海虹桥机场起飞之后发现前起落架收起过程中出现故障,卡在半截。
之后,机组请求返航上海虹桥机场,在机场上空,机长尝试了三次空中自救,第一次大角度俯冲再拉起,希望用过载把前起落架甩出去,失败;第二次,让机械师从客舱下到下层货舱,再爬到前起落架舱,用榔头敲,也失败;第三次,在虹桥机场用主起落架触地方式,希望用冲击载荷将前起落架拉出来,也失败。最后选择迫降,先空中盘旋耗油,同时地面消防兵喷洒阻燃泡沫,最后机长驾驶飞机依靠两个主起落架迫降成功,全机137名乘客和机组成员全部生还,只有几名乘客在使用滑梯逃离时发生擦伤,并无大碍。
事后,中国民航总局授予机长一等功,民航系统劳动模范,当年评为全国五一劳动奖章获得者。其他机组是否受嘉奖或者表彰,未查到。
2、CZ3739机组。2014年11月10日南方航空一架A330客机20点24分从珠海起飞,目的地为北京首都机场,机长为贺中平。
起飞后不久左侧发动机发出嘭嘭的异响,机体发生持续性振动并且还冒出火花,舱内空调通风系统发散出烧焦的气味。机长和副驾驶及时发现了异响,机舱仪表报警,左发动机转速下降,随机按照单发失效的标准流程开始应急操作,关闭左发动机油门,打开防火系统向左发动机注入防火剂以防止起火。
此时由于持续的抖动,吵醒了大部分乘客,并且发生紧张情绪,哭泣声越来越浓,乘务员们开始进行逐一安抚工作。
为了安全,机长向航路管制中心发出了“Pan/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpgPan”呼叫(仅次于Mayday紧急呼叫),请求返航迫降广州白云机场。获得批准之后,机长操作飞机掉头朝向白云机场飞去,同时命令乘务长做好乘客应急疏散准备。
在降落前,机长进行了一次机长广播——“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到地面。”
之后有惊无险,该航班250名乘客和13名机组成员全部安全降落,无一受伤。
贺中平机长被乘客和网友誉为中国最美机长。
3、3U8633机组。这就是不久前发生的川航航班机舱玻璃破裂的事件,英雄机长刘传建化险为夷,成功迫降成都双流机场,所有乘客和机组成员都生还,副驾驶受伤,但无大碍。
中国民用航空局、四川省人民政府授予刘传健同志“中国民航英雄机长”称号并享受省级劳动模范待遇。
4、VD8387伊春遇难事故机组中的乘务员卢璐和安全员周宾浩。两人为夫妻关系,但是该航班在伊春着陆过程中,机长操作飞机失误,在距离跑道600米处触地,机体发生断裂,随后卢璐在机体裂缝处、周宾浩在客舱尾部组织乘客撤离,但是不幸的事,飞机发生爆炸,随后遇难。事后,两人被授予烈士称号。机长生还,被控重大飞行事故罪成立,被判处有期徒刑三年,成为国内第一名被判刑的机长。
就大致列举着四个吧,可能并不是全部,看其他网友有没有补充的。
总的来说,民航飞机航班机组还是具有高度责任心和使命感的,随着国内航空运营安全制度完善和管理水平提高,安全保障能力已经达到国际一流水平,可以放心的乘坐民航航班。
OK,关于问题就回答到这里吧。
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感动中国人物2015?
答:1钟扬:立心天地厚
钟扬长期致力于生物多样性研究和保护,率领团队在青藏高原为国家种质库收集了数千万颗植物种子;钟扬援藏16年,足迹遍布西藏最偏远、最艰苦的地区,长期的高原工作让他积劳成疾,多次住进医院,但他都没有停下工作。多年来,钟扬为西部少数民族地区的人才培养、学科建设和科学研究作出了重要贡献。2017年9月25日,钟扬在内蒙古工作途中遭遇车祸,不幸逝世。2018年4月,中宣部授予钟扬“时代楷模”称号。
颁奖辞:超越海拔六千米,抵达植物生长的最高极限,跋涉十六年,把论文写满高原。倒下的时候双肩包里藏着你的初心、誓言和未了的心愿。你热爱的藏波罗花,不屑于雕梁画栋,只绽放在高山砾石之间。
2杜富国:伤情牵动国人心的排雷战士
2018年10月11日下午,在边境扫雷行动中,面对复杂雷场中的不明爆炸物,杜富国对战友喊出“你退后,让我来”,在进一步查明情况时突遇爆炸,英勇负伤,失去双手和双眼,同组战友安然无恙。杜富国的伤情牵动着全国人民的心,人们通过各种形式向他表达慰问。国防部评价说:杜富国同志面对危险、舍己救人,用实际行动书写了新时代革命军人的使命担当。
颁奖辞:你退后,让我来!六个字铁骨铮铮,以血肉挡住危险,哪怕自己坠入深渊。无法还给妈妈一个拥 抱,无法再见妻子明媚的笑脸,战友们拉着手趟过雷场。你听,那嘹亮的军歌是对英雄的礼赞!
3吕保民:勇斗歹徒的退伍军人
2018年9月8日,吕保民在幸福北街菜市场发现一男子持刀抢劫,上前制止,被歹徒连刺五刀,身受重伤。最后在村民们帮助下,歹徒被制服。吕保民其见义勇为的事迹得到广大群众的赞誉。
颁奖辞:身在市井未曾放下心中豪情,曾经军旅岂容凶残闹市横行。于人群中挺立,喝断暴徒的路,聚拢 起民间的正气。侠隐于市见义而勇,勇不在于强悍,而在于无所畏惧!
4马旭:分毫积攒 千万捐赠的老人
2018年,武汉一位退休老人向家乡木兰县教育局捐赠1000万元,引起了广泛的关注。这笔巨款是马旭与丈夫一分一毫几十年积累而来。他们至今生活简朴,住在一个不起眼的小院里。网友纷纷向两位老人致敬、点赞。
颁奖辞:少小离家乡音无改,曾经勇冠巾帼如今再让世人惊叹。以点滴积蓄汇成大河灌溉一世的乡愁,你 毕生节俭只为一次奢侈,耐得清贫守得心灵的高贵。
5刘传健:中国民航英雄机长
时隔近一年,大家依然会用“惊心动魄”来形容那次航行任务。2018年5月14日,川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时,在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况。生死关头,刘传健果断应对,带领机组成员临危不乱、正确处置,确保了机上119名旅客生命安全。
颁奖辞:仪表失灵,你越发清醒;乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容。别问这是怎么做到的。每一个传奇背后,都隐藏着坚守和执着。
6其美多吉:雪域邮路上的忠诚信使
川藏线康定至德格这条险路,平均海拔超过3500米,被称为雪线邮路,途中的雀儿山被称为“雄鹰都飞不过去的山”。可其美多吉却已在这条雪线邮路上来回翻越了30年,他更是被乡亲们称为“雪山上的雄鹰”。
颁奖辞:三十忠诚风与雪,万里邮路云和月。雪山可以崩塌,真正的汉子不能倒下。雀儿山上流动的绿,生命禁区前行的旗,蜿蜒的邮路是雪山的旋律。坚强的多吉,你唱出高原上最深沉的歌。
7王继才 王仕花 :守岛卫国32年的夫妇
江苏灌云县开山岛位于我国黄海前哨,面积仅有两个足球场大小。1986年,26岁的王继才接受了守岛任务,从此与妻子王仕花以海岛为家,与孤独相伴,在没水没电、植物都难以存活的孤岛上默默坚守,把青春年华全部献给了祖国的海防事业。
颁奖辞:浪的执著、礁的顽强、民的本分、兵的责任。岛再小也是国土,家未立也要国先安。三十二年驻 守,三代人无言付出两百面旗帜收藏了太多风雨。涛拍孤岛岸、风颂赤子心!
8张渠伟:六年坚守扶贫一线的基层干部
自2014年3月担任达州市渠县扶贫和移民工作局局长以来,张渠伟为渠县143802名(居四川省第二)贫困人口脱贫、130个贫困村脱贫和整县摘帽贡献了健康、智慧和热血。由于常年熬夜和超负荷工作,张渠伟还患上了严重的“耳石症”和“青光眼”,住院期间,他曾3次拔掉“输液管”偷偷回到了工作岗位。
最严重的时候,医生曾要求他立即住院,接受手术治疗,否则就有可能失明。可是他却说:“没时间住院啊,能不能先利用药物保守治疗?”带着3个月的药物,张渠伟重新回到了工作岗位,一桩一桩的工作让他分身乏术,连复查都是通过电话联系医院,让医生根据口述症状帮忙开药。
真情的付出也有了回报。据数据统计,渠县四年共减贫136610人,贫困发生率从12.1%降到0.6%,这一条扶贫之路,张渠伟走得辛苦,却依旧坚定。
颁奖辞:扶贫必须精准,不落一人一户。病情迫在眉睫,却一拖再拖。扎下帐篷,扎下了根,签上名字,就立下了军令状。没有硝烟的战场,你负了伤,泥泞的大山,你走出了路。山上的果实熟了,人们的心热了。
9张玉滚:担起乡村未来的80后教师
张玉滚大学毕业后,放弃在城市的工作机会,回到家乡,从一名每月拿30元钱补助、年底再分100斤粮食的民办教师干起,一干就是17年。学校地处偏僻,路没修好时,他靠一根扁担,一挑就是5年,把学生的课本、文具挑进了大山。他是这里的全能教师,手执教鞭能上课,掂起勺子能做饭,握起剪刀能裁缝,打开药箱能治病。由于常年操劳,“80后”的他鬓角斑白、脸上布满皱纹。
颁奖辞:扁担窄窄,挑起山乡的未来;板凳宽宽,稳住孩子们的心。前一秒劈柴生火,下一秒执鞭上课。 艰难斑驳了岁月,风霜刻深了皱纹,有人看到你的沧桑,更多人看到你年轻的心。
10程开甲:两弹一星功勋
1946年8月,程开甲赴英留学。新中国成立后,程开甲放弃了国外优厚条件回到中国,1960年,加入到我国核武器研究的队伍,从此消失20余年。从1963年第一次踏进罗布泊到1985年,程开甲一直生活在核试验基地,为开创中国核武器研究和核试验事业,倾注了全部心血和才智。程开甲设计了中国第一个具有创造性和准确性的核试验方案,设计和主持包括首次原子弹、氢弹,导弹核武器、平洞、竖井和增强型原子弹在内的几十次试验。
颁奖辞:空投、平洞、竖井、朔风、野地、黄沙,戈壁寒暑成大器,于无声处起惊雷!一片赤诚、一生奉 献,一切都和祖国紧紧相联。黄沙百战穿金甲,甲光向日金鳞开!
中国机长的故事原型?
一、英雄机长
刘传健,1972年11月出生,中共党员,重庆市九龙坡区陶家镇人,1991年入伍,2006年从部队退役加入四川航空股份有限公司,现任四川省四川航空股份有限公司飞行部重庆分公司飞行分部责任机长,B类教员、公司检查员。
2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班执行重庆/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下,组织机组正确处置,飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。
5月15日,中国民用航空局对这次“史诗级”备降给予了高度肯定,称机组“临危不乱、果断应对、正确处置,避免了一次重大航空事故的发生”,在回答媒体提问时,民航局表示“一定会奖励”、“怎么奖都不为过”。
2018年6月8日下午3点,中国民用航空局、四川省人民政府决定授予刘传健同志“中国民航英雄机长”(简称《中国机长》,手动滑稽)称号并享受省级劳动模范待遇;川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号。
此外,中国民用航空局和四川省还给予机长刘传健500万元奖励,给予第二机长梁鹏200万元奖励,给予副驾驶100万元奖励,给予其他6名机组人员100万元奖励。
2018年12月,中央宣传部、退役军人事务部决定授予刘传健同志“最美退役军人”称号。
2019年2月18日,获得“感动中国2018年度人物”荣誉。
颁奖词:仪表失灵,你越发清醒;乘客的心悬得越高,你肩上的责任越重。在万米高空的险情中如此从容,别问这是怎么做到的。每一个传奇背后,都隐藏着坚守和执着。
2019年9月,荣获第七届全国道德模范“全国敬业奉献模范”。
二、处置险情
2018年5月14日6点26分,四川航空3U8633航班的机长刘传健同往常一样驾驶空客A319执行重庆飞往拉萨的任务。
这条航线刘传健已经飞了上百次。
7点左右,飞机进入巡航状态。飞机在飞过成都后150公里附近位置时,驾驶舱右座的前挡风玻璃出现裂纹。
之后在7点08分左右,右侧的前挡风玻璃整体爆裂。机长刘传健在飞机遇险后所面临的险情:
1. 瞬间失压,副驾驶被吸到了窗外。
2.在高速行进的飞机中,身体要面对巨大的风力。
3.事故发生时,飞机飞行在海拔近万米的高空中。
4.在近万米高空,风挡破裂,使驾驶舱温度迅速降至零下40多度,而飞行组人员都只穿的短袖衬衣。
5.舱室仓失压、缺氧。
6.飞机下方是横断山脉青藏高原山区,最多只能下降到23000英尺的安全高度(约7010米)。
7.瞬间强风造成仪表台受损严重,自动驾驶系统失灵。刘传健改为手动操控,目视驾驶飞机。
8.事故发生时,飞机瞬间失稳,急速下坠。
9.巨风、失压、低温、缺氧,造成人的身体机能下降。
10.与地面的管制中心失去联系,机组人员持续发出A7700特请代码,但无法收到回应。
11.客舱突然断电。
12.巨大的风力带来巨大的噪音,使得飞行组人员无法用语言交流,只能用手势。
机长刘传健在面对这样危急的多重险情的情况下,能将所有乘客安全送回地面,堪称世界民航史上的奇迹,刘传健获得”中国民航英雄机长”的称号当之无愧。
三、事故原因
事件发生后,民航局迅速成立了以李健副局长为组长的“5.14”调查组,具体调查工作由西南局组织实施。根据《国际民用航空公约》附件13的相关规定,事件信息通报了航空器设计制造国法国,法国航空事故调查分析局(BEA)、欧盟航空安全局(EASA)、空中客车公司(AIRBUS)和法国圣戈班集团公司叙利工厂(SGS)的授权代表和技术顾问参加了调查。
2019年5月13日,在“5.14”事件即将来临一周年之际,西南管理局向民航局上报了“5.14”事件中期调查报告。
目前,事故原因还在进一步调查当中,调查组将和外方按计划分别完成后续验证试验,找出事件最大可能原因,制定风险防范措施,在尊重事实的基础上,完成经得起科学和历史检验的最终调查报告。
对“中国民航英雄机组”和“中国民航英雄机长”的事迹感兴趣的朋友,可以先观看电影《中国机长》,然后再看央视对刘传健机长的采访报道。
6为什么这么受欢迎?
初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6之所以这么受欢迎,我觉得可以从以下几点进行解读
1.她是所有中国战斗机飞行员的“初恋”,生产了60年,产量超过3000架,获奖无数。航天英雄杨利伟、川航英雄机长刘传健,都是飞初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6起步,开启自己的英雄生涯的;
2.初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6飞机性能稳定、安全可靠、使用方便、维护简单,目前已经开放购买,已经打入民航市场了;
3.初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6具有优良的飞行性能和操控品质,能够进行全特技飞行,中国空军三大飞行表演队之一,来自空军航空大学的天之翼飞行表演队,就是初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6机型;
4.初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6在国外也很受欢迎,在美国有200架以上的保有量,受欢迎的原因也是操作简单、维护方便,还可以体验全特技动作,老外的飞行员们给予CJ/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6很高的评价,形容为Honest(忠诚)。
这也许就是初教/uploads/title/20240101/6591e9cdc8e16.jpg6这么受欢迎的原因吧。
会让你有联想到当时机舱内的情形吗?
首先为这次东航MU5735航班的遇难者默哀!
(韩亚航空失事客机内部照片)
3.21东航事件发生突然,时间紧急,和地面塔台也是缺乏联系,加上目前两部黑匣子刚刚找到,正在修复,内部数据暂时无法获得!所以当时机舱内部情形没有准确的答案目前!
MU5735客机坠毁高度是8900米,下午两点二十分管制员发现飞机高度急剧下降,随即对面多次呼叫机组,但未收到任何回复,两点二十三分飞机雷达信号消失,最后核实,飞机坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县境内,飞机上132位人员全部遇难!
当时飞机坠落的时候是不断地加速度坠毁,不难想象飞机上人员哭喊声音和尖叫声是起伏不断的,加上物品与人的互相撞击,肯定声音嘈杂,咱们可以参考川航3U8633航班从重庆至拉萨途中发生的一起事件,当时驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落,在9800米高空急剧下降到7200米,幸好的是这次没有发生空难,但是也是吓出一身冷汗!
(美国小飞机坠毁)
根据当时飞机上一位乘客的说法:“当时飞机急速下降,机舱内变暗,氧气面罩也自动落下。机舱里有人哭,有人叫,也有人晕倒,行李架上的物品不断往下掉。我一直在问发生了什么事,直到飞机最终降落,我一直都是懵的。后来乘务员告诉我飞机失压了,但我根本不懂什么是失压。”
不过这次东航MU5735航班急坠的速度更快,而且是垂直向下坠毁,机舱内的情形估计更为猛烈,同时两者之间有个区别,川航是迅速下降,而东航这次是急速坠机,差别很大,川航是内部失压,压力不平衡,而去迅速下降,东航内部发生什么情况,不知道,可能也有失压情况,可能是舵机卡死,导致操纵失灵,但是以八千多米的高度急速坠毁情况来看,当时机内肯定是行李和人乱飞,不断碰撞,呼喊与哭泣声音不断,具体怎样,我不想多想,真的容易心酸悲伤!
希望有关部门最后能够做好遇难者善后工作,做好家属的赔偿问题,还有心理上的开导!为遇难者默哀!也希望家属能够坚强,逝者已逝,生者坚强!
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