中船防务股票(南北船合并)
专栏
2023-10-29 00:48
405
目录- 中船防务股票,南北船合并?
- 日本军事力量水平目前在世界范围内排在什么位置?
- 智能无人快艇和无人机安装什么武器能威胁到航母编队?
- 中国麒麟级常规潜艇战力远超俄基洛级潜艇吗?
- 广州有哪些大企业?
- 中船应急是国企吗?
- 你在股市割得最大一块儿肉是什么?
中船防务股票,南北船合并?
我个人认为,市场现在对南北船合并有很大的期望,但是由于当年的中车,现在对南北船也又爱又恨,炒作力度不如方面中车,南北船合并到底会翻几倍,谁也说不好,及时落袋为安吧
日本军事力量水平目前在世界范围内排在什么位置?
要说日本的军事实力还真是太有特殊性了,这个曾经的二战战败国,玩航母和零式战斗机的时候,连美国陆战队都是噩梦连绵,偷袭珍珠港就是日本军事实力的最完美体现。
俗话说失道寡助,就连到了德国纳粹都投降的情况下,日本仍准备一家独挡世界联军,发动妇女儿童准备全民皆兵做困兽之斗。
终于美国将仅有的两颗原子弹投到了日本广岛和长崎两座城市,这也是有史以来核武器唯一的一次被派上实战战场,日本顷刻间土崩瓦解,宣布无条件投降。
从此日本就走上了被美国半殖民化的漫漫长路,长恨连绵无绝期,被美国骑在胯下还要美其名曰驻日盟军,其实就是要时刻提防着日本再次崛起报前日之仇。
日本也是奉承的武士道隐忍之术,踏实的做着美国的一名“听话的小弟”,除了在军事方面没有在美国面前展现拿得出手的武器装备之外,其它科技和工业能力方面都在世界舞台占有相当高的存在感。
尽管如此,日本的军事实力还是以全球排名第四的名次存在,不得不说日本真是一个可怕的民族。但是日本想要再在军事实力上有所发展,必定会在它爆发的时候一拳将骑在其头上的美国大佬打趴下,否则那将是美国绝对无法容忍的。在我个人看来,日本也只有做梦的时候想想罢了,这辈子好像都没有多大可能了。
智能无人快艇和无人机安装什么武器能威胁到航母编队?
在第十三届珠海航展上,举办方首次设立了船舶馆,向外界展出了一大批国产新型无人舰艇。这其中,由中船重工推出的JARI-SUV多用途无人机作战艇,颇引人注目。该艇不仅首次装备了相控阵雷达,而且火力也极为强大,反观国外同类产品在它面前,可谓是望尘莫及。
随着作战方式的变革,以及工程技术的发展,相应地也催生出了无人作战系统。而在现代化战争中,空中无人机平台(UVA)和地面无人平台(UGV)的相继投入使用,发挥了重要作用。因此,无人作战系统受到了世界各国的重视,同样,发展水面无人艇平台(USV)也刻不容缓。
2001年,美国海军研究办公室在推出濒海战斗舰项目的同时,还在其濒海作战系统中,首次提出了由UUV(水下无人潜航器)、USV、UAV等组成的海军无人作战体系。2007年,美国海军又发布了名为《海军无人水面艇计划》的文件,为水面无人艇平台赋予了7个作战任务。至此,水面无人艇平台由最初的理论层面,过渡到实战阶段;而除了美国在此领域率先发力外,英国、法国、俄罗斯、以色列等国也陆续开展相关研究。
JARI-SUV多用途无人机作战艇,系中船重工716研究所和702研究所联合研制建造。该艇模型首次出现在2018年9月,在南非比勒陀利亚举办的第十届非洲航空航天与防务展上。2019年8月21日,首艇顺利下水,该艇长18米,舷宽4.8米、吃水约0.8米,排水量约20吨。在动力系统方面,该艇采用两台1200匹马力的MAN V8型柴油发动机,使得该艇的最高航速可达42节,续航力达926公里,自持力则为12小时。
武器系统方面,该艇前端配备有一座遥控武器站,除了搭载有一门30毫米自动火炮外,还可以携带2枚轻型反舰导弹。而在艇体中部,则安装有两座4联垂发单元,一次可搭载8枚反舰导弹或防空导弹。在该艇的左右两舷,则分别装备有一门324毫米口径鱼雷发射装置,可以携带2枚轻型鱼雷。别小看轻型鱼雷的威力,即使是324毫米的轻鱼雷,其战斗部也能装填大约45公斤的H6含铝炸药,如果在水下合适的位置爆炸,也能腰斩一艘大型驱逐舰或轻型航母。
因此,该艇不仅可以对水面舰艇及空中目标实施火力打击,还可以利用鱼雷对水下潜艇及无人潜航器构成威胁,形成了对空中、水面、水下等目标的立体攻击体系。
舰载电子配备方面,该艇配备一台带有4面相控阵天线的有源相控阵雷达,布置在隐身桅杆的周围。隐身桅杆上部,也装载有光电复合侦察火控系统,以及导航雷达系统。除此之外,艇尾还安装有卫星链路天线,吊放式声呐等。将相控阵雷达系统安装在一艘吨位只有20吨重的无人作战艇上面,我国在此领域堪称是首创。而相控阵雷达的加入,可以使得该艇的远程目标探测及监视跟踪能力,得到大幅度增强。
以美制“斯巴达侦察兵”、“幽灵卫士”、“海狐”等多型无人作战艇为例。在舰载电子侦察设备上,它们大都搭载雷达、声呐、红外照相机、导航照相机、激光测距仪、增强型通信系统等设备。不论是其探测距离,还是追踪监视目标的能力,都远不如JARI-SUV。而在火力系统方面,美制无人艇除了装备有小口径自动火炮外,还会搭载“地狱火”导弹等相关武器。这也就意味着它们,只能执行一些水文调查、海上警戒与防护、侦察监视、拦阻封锁等低烈度作战任务,完全不能与JARI-SUV相比。
而JARI-SUV除了能胜任以上的作战任务在,还可以遂行反水雷战、反潜战、以及信息战。JARI-SUV可以快速、高效、低成本地以集群方式,完成大范围的水雷探测与定位任务,因此,其效费比要优于普通的扫雷舰。加之JARI-SUV采用模块化设计,当它换装反潜设备后,可以在舰艇编队周围;形成一道移动的向外延伸的反潜警戒网,并且可以长时间作业,提高了舰队的反潜能力。
携带电子设备后,JARI-SUV可以远赴高危海域,执行通信中继、电子干扰、欺骗等相关任务。值得一提的是,驱逐舰,两栖攻击及船坞运输舰,也可以携带JARI-SUV无人作战艇。前者作为“母舰”,后者变身“子艇”,依靠舰载卫星链路实现对JARI-SUV的远程遥控。既可以向大型水面舰艇编队和潜艇部队发起“狼群”攻势,也可以采用小集群方式对敌方小型导弹快艇和反舰导弹予以打击。
JARI-SUV多用途无人作战艇的出现,标志着我国在无人艇领域内获得了长足发展,不仅追赶上国外同类产品,还一举实现了技术领先。此外,将相控阵雷达、垂发系统以及鱼雷发射装置,统一集成到无人作战艇上,我国可谓是世界首创。换言之,JARI-SUV的出现将会改变世界无人艇的发展趋势,单从这一点上而言,可谓是意义深远。
中国麒麟级常规潜艇战力远超俄基洛级潜艇吗?
图为中国展出的麒麟级潜艇
近日,据俄罗斯卫星网发表文章称,在阿布扎比防务展上,中国军工展出了最新研制的“麒麟级”常规潜艇,作为解放军当前出口型号最先进的常规潜艇,“麒麟级”在技术上已经超过了俄罗斯“基洛级”潜艇,这是俄罗斯最担心的事情,因为中国潜艇已经对俄罗斯产生了巨大威胁。因此,有军迷表示,中国麒麟级潜艇的出现,让国人感到终于厉害一次了。
从外观上看,麒麟级潜艇还是通常的水滴艇型,这是国际主流的潜艇构型方案。在尾部推进器设计上,麒麟级采用了常规潜艇常见的十字型尾舵,优点是结构简单,能够为潜艇提供更直接的不同方向的机动,但十字型尾舵的直径往往会超过潜艇艇身直径,由此造成潜艇在浅海、靠岸中操控难度较大,而目前德国214、日本苍龙级等先进潜艇则采用X型尾舵,X型尾舵则四个舵面都可操控潜艇的运行方向。
图为麒麟级潜艇
麒麟级潜艇采用十字型尾舵的原因可能在于,研制方认为,它是一款外贸潜艇,并不需要运用太尖端的技术。动力系统方面,麒麟级采用国际同类一样采用的柴电推进系统,但具体细节未知。目前,中国最新国产常规潜艇是采用两台柴电机组,一台推进电机和一台经济型巡航发动机。
根据麒麟级首先面向巴基斯坦这类“手头并不宽裕”,因此,该级潜艇很可能保持这类基本配置。但研制方也表示,若用户需要采用AIP不依赖空气动力系统,麒麟级潜艇也可采用国产AIP系统。目前,国际上的先进常规潜艇都推出采用了AIP系统的型号,比如:德国214型、俄罗斯基洛级等。据称,所谓国产AIP系统就是采用了之前中国从瑞典引进的“斯特林”发动机技术。
图为中国鹰击82导弹
这是一种外燃发动机,能使燃料在连续燃烧中产生的氢气作为动力气体来推动发动机气缸内的活塞运动,而随后膨胀的气体在冷却室冷却,如此循环就可以延长潜艇在水下的运行时间。此外,世界上还有闭式循环柴油机、燃料电池和闭式循环蒸汽机等,这些AIP系统各有优缺点。武器系统方面,麒麟级在艇艏装有6具533毫米鱼雷发射管,采用上2下4布置方式。
根据研制方提供的数据,其配备的武器包括鱼-5和鱼-4两款鱼雷和一款鹰击-82潜射反舰导弹。其中,鱼-5是一款线导反潜鱼雷,鱼-4是一款声自导反舰鱼雷,而鹰击-82则是一款射程80千米的中程反舰导弹,最大飞行速度0.9马赫,战斗部为165千克半穿甲爆破战斗部。总之,麒麟级潜艇在各方面技战术性能上都中规中矩,虽达不到世界先进水平,但为第三世界国家防卫近海则绰绰有余。
【转自紫龙防务观察第195期】
广州有哪些大企业?
南方电网公司,可能很多人不会特意去注意,国内电网公司就2家,另一家是国家电网公司,南方电网主要负责区域是华南和贵州;有多牛掰,请自行百度。
广汽集团,
国家几五大车企之一(上汽、一汽、东风、北汽),旗下拥有广本、广汽丰田、广汽日野、广汽传祺(自主品牌,国内市场的佼佼者、GS和GA系列市场占有率相当高、口碑也不错)等……网易,
著名互联网公司,是很多学子期待拿到office的公司。唯品会,
知名电子商务公司,市场占有率也是相当的高仅次于阿里、京东;也是很多学子想去工作的地方。这几家是广州知名度最高的公司之一,其他还有很多就不一一举例了;知道的评论区走起!
中船应急是国企吗?
是国企
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司(以下简称“公司”)召开了第二届董事会、监事会第十九次会议,审议通过了公司《关于股票简称更名的议案》,“中国应急”正式更名为“中船应急”。
“中船应急”隶属于中国船舶集团有限公司,是国家重点保军企业,也是我国应急交通工程装备设计制造的龙头企业。中国船舶集团有限公司旗下已有两只冠名“中船”的上市公司,中船科技和中船防务。
你在股市割得最大一块儿肉是什么?
那得数2020年以来的紫光股份。一股亏掉50万元,尽管反复做了高抛低吸,无奈从35元跌到15元,至今还在18元上下徘徊,纵使有神仙相助,也只减亏了一半,账上目前还亏损26.6万元,是在股市里被割的最大一块肉,也是近30年炒股生涯中遇到单股亏损最严重的一次败笔。
股市起起落落,有涨有跌;炒股上上下下,有胜有败,成功的喜悦遇到过,失败的经历也不少。曾经最高亏损到65万元,但那不是一两个股票造成的,而是自2007年6124点下来,大盘跌掉60%以上,轮番割肉换股累积而成的,算不到哪个股票头上。好在到2013年已扭亏为盈,此后始终站稳在盈利线上方,因此个股亏损印象也渐渐淡薄了。唯有2020年以后紫光股份亏损一例,至今仍深陷其中,无力走出困境。
2018年随着毛衣战而起,看好芯片行业,开始同时关注并陆续买入了紫光股份和紫光国微,准备做个长线产品。
当时这同门两兄弟都在35元上下徘徊,低到25元,高到40多元,反复盘整。如果这时候坚持走下去做长线,將会有不错的收获,盈亏相抵后赚上两三倍是唾手可得的事。可惜的是这时候走错了三步棋:
第一步错棋是丢失初心,因小失大。持股久了,觉得它们的震荡幅度较大,便开始拿出各自三分之一的股票来尝试做做差价,小有斩获,两股分别获利5万余元。当紫光国微第3次跳上48元时,一时心血来潮,违背初衷,便想做笔大的,将股票全盘抛出,帐面盈利顿时达到10万元,一次增值5万,心生窃喜,就等它回调时再买进。
第二步错棋是刻舟求剑,错上加错。真是应了那句“一卖就涨”的股谚,紫光国微出手后,很快涨过50元,在53元稍事停顿了几天,这时便不敢再买进,还想等它回调时再补回来。没想到黄鹤一去不复返,此处空余望鹤人,它3个月里直上250元整数大关,最高上摸280元,让人肠子都悔青了。就因为这个比照效应,便不舍得割掉紫光股份,并把卖掉紫光国微的资金全数投入到紫光股份。一度投入高达70多万元,达到3.2万股,
第三步错棋便是抱残守缺,应变迟钝。其时紫光股份股价则从35元下跌,一路下泻到15元,亏损57.15%,不仅折耗了两家原已盈利的15万元,还亏掉35万余元,一来一去,损失了50万元,是入股市以来单笔亏损最大,输得最惨的股票。
此后的紫光股份利好消息一个接一个,股价却一个台阶一个台阶的下,总认为这是庄家在挖坑吸筹,便牢牢地抱住不放,任凭它一路下跌,想等着它一跃而起,像紫光国微那样一飞冲天。
可是2年过去了,还没见到紫光股份有任何起色。前不久媒体公开报道,紫光集团几个高管纷纷涉腐犯事,也可揣摸出紫光股份之所以一蹶不振的一点缘由,想必是有先知先觉的大资金知晓一些背景,抓紧捞了一把悄悄走路。否则何以一方面时有利好消息,一方面股价一跌再跌,不合逻辑呀!原来还真有人在挖坑,而这个坑竟是紫光集团的硕鼠们自己挖的,只是坑了多少股民?想想都恶心!
本站涵盖的内容、图片等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系ynstorm@foxmail.com进行删除!
- 中船防务股票,南北船合并?
- 日本军事力量水平目前在世界范围内排在什么位置?
- 智能无人快艇和无人机安装什么武器能威胁到航母编队?
- 中国麒麟级常规潜艇战力远超俄基洛级潜艇吗?
- 广州有哪些大企业?
- 中船应急是国企吗?
- 你在股市割得最大一块儿肉是什么?
中船防务股票,南北船合并?
我个人认为,市场现在对南北船合并有很大的期望,但是由于当年的中车,现在对南北船也又爱又恨,炒作力度不如方面中车,南北船合并到底会翻几倍,谁也说不好,及时落袋为安吧
日本军事力量水平目前在世界范围内排在什么位置?
要说日本的军事实力还真是太有特殊性了,这个曾经的二战战败国,玩航母和零式战斗机的时候,连美国陆战队都是噩梦连绵,偷袭珍珠港就是日本军事实力的最完美体现。
俗话说失道寡助,就连到了德国纳粹都投降的情况下,日本仍准备一家独挡世界联军,发动妇女儿童准备全民皆兵做困兽之斗。
终于美国将仅有的两颗原子弹投到了日本广岛和长崎两座城市,这也是有史以来核武器唯一的一次被派上实战战场,日本顷刻间土崩瓦解,宣布无条件投降。
从此日本就走上了被美国半殖民化的漫漫长路,长恨连绵无绝期,被美国骑在胯下还要美其名曰驻日盟军,其实就是要时刻提防着日本再次崛起报前日之仇。
日本也是奉承的武士道隐忍之术,踏实的做着美国的一名“听话的小弟”,除了在军事方面没有在美国面前展现拿得出手的武器装备之外,其它科技和工业能力方面都在世界舞台占有相当高的存在感。
尽管如此,日本的军事实力还是以全球排名第四的名次存在,不得不说日本真是一个可怕的民族。但是日本想要再在军事实力上有所发展,必定会在它爆发的时候一拳将骑在其头上的美国大佬打趴下,否则那将是美国绝对无法容忍的。在我个人看来,日本也只有做梦的时候想想罢了,这辈子好像都没有多大可能了。
智能无人快艇和无人机安装什么武器能威胁到航母编队?
在第十三届珠海航展上,举办方首次设立了船舶馆,向外界展出了一大批国产新型无人舰艇。这其中,由中船重工推出的JARI-SUV多用途无人机作战艇,颇引人注目。该艇不仅首次装备了相控阵雷达,而且火力也极为强大,反观国外同类产品在它面前,可谓是望尘莫及。
随着作战方式的变革,以及工程技术的发展,相应地也催生出了无人作战系统。而在现代化战争中,空中无人机平台(UVA)和地面无人平台(UGV)的相继投入使用,发挥了重要作用。因此,无人作战系统受到了世界各国的重视,同样,发展水面无人艇平台(USV)也刻不容缓。
2001年,美国海军研究办公室在推出濒海战斗舰项目的同时,还在其濒海作战系统中,首次提出了由UUV(水下无人潜航器)、USV、UAV等组成的海军无人作战体系。2007年,美国海军又发布了名为《海军无人水面艇计划》的文件,为水面无人艇平台赋予了7个作战任务。至此,水面无人艇平台由最初的理论层面,过渡到实战阶段;而除了美国在此领域率先发力外,英国、法国、俄罗斯、以色列等国也陆续开展相关研究。
JARI-SUV多用途无人机作战艇,系中船重工716研究所和702研究所联合研制建造。该艇模型首次出现在2018年9月,在南非比勒陀利亚举办的第十届非洲航空航天与防务展上。2019年8月21日,首艇顺利下水,该艇长18米,舷宽4.8米、吃水约0.8米,排水量约20吨。在动力系统方面,该艇采用两台1200匹马力的MAN V8型柴油发动机,使得该艇的最高航速可达42节,续航力达926公里,自持力则为12小时。
武器系统方面,该艇前端配备有一座遥控武器站,除了搭载有一门30毫米自动火炮外,还可以携带2枚轻型反舰导弹。而在艇体中部,则安装有两座4联垂发单元,一次可搭载8枚反舰导弹或防空导弹。在该艇的左右两舷,则分别装备有一门324毫米口径鱼雷发射装置,可以携带2枚轻型鱼雷。别小看轻型鱼雷的威力,即使是324毫米的轻鱼雷,其战斗部也能装填大约45公斤的H6含铝炸药,如果在水下合适的位置爆炸,也能腰斩一艘大型驱逐舰或轻型航母。
因此,该艇不仅可以对水面舰艇及空中目标实施火力打击,还可以利用鱼雷对水下潜艇及无人潜航器构成威胁,形成了对空中、水面、水下等目标的立体攻击体系。
舰载电子配备方面,该艇配备一台带有4面相控阵天线的有源相控阵雷达,布置在隐身桅杆的周围。隐身桅杆上部,也装载有光电复合侦察火控系统,以及导航雷达系统。除此之外,艇尾还安装有卫星链路天线,吊放式声呐等。将相控阵雷达系统安装在一艘吨位只有20吨重的无人作战艇上面,我国在此领域堪称是首创。而相控阵雷达的加入,可以使得该艇的远程目标探测及监视跟踪能力,得到大幅度增强。
以美制“斯巴达侦察兵”、“幽灵卫士”、“海狐”等多型无人作战艇为例。在舰载电子侦察设备上,它们大都搭载雷达、声呐、红外照相机、导航照相机、激光测距仪、增强型通信系统等设备。不论是其探测距离,还是追踪监视目标的能力,都远不如JARI-SUV。而在火力系统方面,美制无人艇除了装备有小口径自动火炮外,还会搭载“地狱火”导弹等相关武器。这也就意味着它们,只能执行一些水文调查、海上警戒与防护、侦察监视、拦阻封锁等低烈度作战任务,完全不能与JARI-SUV相比。
而JARI-SUV除了能胜任以上的作战任务在,还可以遂行反水雷战、反潜战、以及信息战。JARI-SUV可以快速、高效、低成本地以集群方式,完成大范围的水雷探测与定位任务,因此,其效费比要优于普通的扫雷舰。加之JARI-SUV采用模块化设计,当它换装反潜设备后,可以在舰艇编队周围;形成一道移动的向外延伸的反潜警戒网,并且可以长时间作业,提高了舰队的反潜能力。
携带电子设备后,JARI-SUV可以远赴高危海域,执行通信中继、电子干扰、欺骗等相关任务。值得一提的是,驱逐舰,两栖攻击及船坞运输舰,也可以携带JARI-SUV无人作战艇。前者作为“母舰”,后者变身“子艇”,依靠舰载卫星链路实现对JARI-SUV的远程遥控。既可以向大型水面舰艇编队和潜艇部队发起“狼群”攻势,也可以采用小集群方式对敌方小型导弹快艇和反舰导弹予以打击。
JARI-SUV多用途无人作战艇的出现,标志着我国在无人艇领域内获得了长足发展,不仅追赶上国外同类产品,还一举实现了技术领先。此外,将相控阵雷达、垂发系统以及鱼雷发射装置,统一集成到无人作战艇上,我国可谓是世界首创。换言之,JARI-SUV的出现将会改变世界无人艇的发展趋势,单从这一点上而言,可谓是意义深远。
中国麒麟级常规潜艇战力远超俄基洛级潜艇吗?
图为中国展出的麒麟级潜艇
近日,据俄罗斯卫星网发表文章称,在阿布扎比防务展上,中国军工展出了最新研制的“麒麟级”常规潜艇,作为解放军当前出口型号最先进的常规潜艇,“麒麟级”在技术上已经超过了俄罗斯“基洛级”潜艇,这是俄罗斯最担心的事情,因为中国潜艇已经对俄罗斯产生了巨大威胁。因此,有军迷表示,中国麒麟级潜艇的出现,让国人感到终于厉害一次了。
从外观上看,麒麟级潜艇还是通常的水滴艇型,这是国际主流的潜艇构型方案。在尾部推进器设计上,麒麟级采用了常规潜艇常见的十字型尾舵,优点是结构简单,能够为潜艇提供更直接的不同方向的机动,但十字型尾舵的直径往往会超过潜艇艇身直径,由此造成潜艇在浅海、靠岸中操控难度较大,而目前德国214、日本苍龙级等先进潜艇则采用X型尾舵,X型尾舵则四个舵面都可操控潜艇的运行方向。
图为麒麟级潜艇
麒麟级潜艇采用十字型尾舵的原因可能在于,研制方认为,它是一款外贸潜艇,并不需要运用太尖端的技术。动力系统方面,麒麟级采用国际同类一样采用的柴电推进系统,但具体细节未知。目前,中国最新国产常规潜艇是采用两台柴电机组,一台推进电机和一台经济型巡航发动机。
根据麒麟级首先面向巴基斯坦这类“手头并不宽裕”,因此,该级潜艇很可能保持这类基本配置。但研制方也表示,若用户需要采用AIP不依赖空气动力系统,麒麟级潜艇也可采用国产AIP系统。目前,国际上的先进常规潜艇都推出采用了AIP系统的型号,比如:德国214型、俄罗斯基洛级等。据称,所谓国产AIP系统就是采用了之前中国从瑞典引进的“斯特林”发动机技术。
图为中国鹰击82导弹
这是一种外燃发动机,能使燃料在连续燃烧中产生的氢气作为动力气体来推动发动机气缸内的活塞运动,而随后膨胀的气体在冷却室冷却,如此循环就可以延长潜艇在水下的运行时间。此外,世界上还有闭式循环柴油机、燃料电池和闭式循环蒸汽机等,这些AIP系统各有优缺点。武器系统方面,麒麟级在艇艏装有6具533毫米鱼雷发射管,采用上2下4布置方式。
根据研制方提供的数据,其配备的武器包括鱼-5和鱼-4两款鱼雷和一款鹰击-82潜射反舰导弹。其中,鱼-5是一款线导反潜鱼雷,鱼-4是一款声自导反舰鱼雷,而鹰击-82则是一款射程80千米的中程反舰导弹,最大飞行速度0.9马赫,战斗部为165千克半穿甲爆破战斗部。总之,麒麟级潜艇在各方面技战术性能上都中规中矩,虽达不到世界先进水平,但为第三世界国家防卫近海则绰绰有余。
【转自紫龙防务观察第195期】
广州有哪些大企业?
南方电网公司,可能很多人不会特意去注意,国内电网公司就2家,另一家是国家电网公司,南方电网主要负责区域是华南和贵州;有多牛掰,请自行百度。
广汽集团,
国家几五大车企之一(上汽、一汽、东风、北汽),旗下拥有广本、广汽丰田、广汽日野、广汽传祺(自主品牌,国内市场的佼佼者、GS和GA系列市场占有率相当高、口碑也不错)等……网易,
著名互联网公司,是很多学子期待拿到office的公司。唯品会,
知名电子商务公司,市场占有率也是相当的高仅次于阿里、京东;也是很多学子想去工作的地方。这几家是广州知名度最高的公司之一,其他还有很多就不一一举例了;知道的评论区走起!
中船应急是国企吗?
是国企
中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司(以下简称“公司”)召开了第二届董事会、监事会第十九次会议,审议通过了公司《关于股票简称更名的议案》,“中国应急”正式更名为“中船应急”。
“中船应急”隶属于中国船舶集团有限公司,是国家重点保军企业,也是我国应急交通工程装备设计制造的龙头企业。中国船舶集团有限公司旗下已有两只冠名“中船”的上市公司,中船科技和中船防务。
你在股市割得最大一块儿肉是什么?
那得数2020年以来的紫光股份。一股亏掉50万元,尽管反复做了高抛低吸,无奈从35元跌到15元,至今还在18元上下徘徊,纵使有神仙相助,也只减亏了一半,账上目前还亏损26.6万元,是在股市里被割的最大一块肉,也是近30年炒股生涯中遇到单股亏损最严重的一次败笔。
股市起起落落,有涨有跌;炒股上上下下,有胜有败,成功的喜悦遇到过,失败的经历也不少。曾经最高亏损到65万元,但那不是一两个股票造成的,而是自2007年6124点下来,大盘跌掉60%以上,轮番割肉换股累积而成的,算不到哪个股票头上。好在到2013年已扭亏为盈,此后始终站稳在盈利线上方,因此个股亏损印象也渐渐淡薄了。唯有2020年以后紫光股份亏损一例,至今仍深陷其中,无力走出困境。
2018年随着毛衣战而起,看好芯片行业,开始同时关注并陆续买入了紫光股份和紫光国微,准备做个长线产品。
当时这同门两兄弟都在35元上下徘徊,低到25元,高到40多元,反复盘整。如果这时候坚持走下去做长线,將会有不错的收获,盈亏相抵后赚上两三倍是唾手可得的事。可惜的是这时候走错了三步棋:
第一步错棋是丢失初心,因小失大。持股久了,觉得它们的震荡幅度较大,便开始拿出各自三分之一的股票来尝试做做差价,小有斩获,两股分别获利5万余元。当紫光国微第3次跳上48元时,一时心血来潮,违背初衷,便想做笔大的,将股票全盘抛出,帐面盈利顿时达到10万元,一次增值5万,心生窃喜,就等它回调时再买进。
第二步错棋是刻舟求剑,错上加错。真是应了那句“一卖就涨”的股谚,紫光国微出手后,很快涨过50元,在53元稍事停顿了几天,这时便不敢再买进,还想等它回调时再补回来。没想到黄鹤一去不复返,此处空余望鹤人,它3个月里直上250元整数大关,最高上摸280元,让人肠子都悔青了。就因为这个比照效应,便不舍得割掉紫光股份,并把卖掉紫光国微的资金全数投入到紫光股份。一度投入高达70多万元,达到3.2万股,
第三步错棋便是抱残守缺,应变迟钝。其时紫光股份股价则从35元下跌,一路下泻到15元,亏损57.15%,不仅折耗了两家原已盈利的15万元,还亏掉35万余元,一来一去,损失了50万元,是入股市以来单笔亏损最大,输得最惨的股票。
此后的紫光股份利好消息一个接一个,股价却一个台阶一个台阶的下,总认为这是庄家在挖坑吸筹,便牢牢地抱住不放,任凭它一路下跌,想等着它一跃而起,像紫光国微那样一飞冲天。
可是2年过去了,还没见到紫光股份有任何起色。前不久媒体公开报道,紫光集团几个高管纷纷涉腐犯事,也可揣摸出紫光股份之所以一蹶不振的一点缘由,想必是有先知先觉的大资金知晓一些背景,抓紧捞了一把悄悄走路。否则何以一方面时有利好消息,一方面股价一跌再跌,不合逻辑呀!原来还真有人在挖坑,而这个坑竟是紫光集团的硕鼠们自己挖的,只是坑了多少股民?想想都恶心!
本站涵盖的内容、图片等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系ynstorm@foxmail.com进行删除!