帕萨特b6(16帕萨特油箱多大18t)
专栏
2024-04-08 15:48
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目录帕萨特b6,16帕萨特油箱多大18t?
油箱容积(L)是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力,油箱容积决定了行驶里程,对于两辆发动机完全相同的汽车来说,油箱越大跑得越远。大众帕萨特油箱容量官方公布油箱容量没69L,容量水平可观。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。 2018年10月31日,全新一代帕萨特All New Passat正式上市,新车基于MQB平台打造。
帕斯特缩写?
帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。“passat”本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特(passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来,在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展,全球销量已高达1130万辆。目前已经衍生多代车型,建成也不一样。简称如下:
第一代帕萨特:Dasher(1973年~1980年)
第二代帕萨特:Quantum/Santana (1980年~1988年)
帕萨特B3 (1988年~1995年)
帕萨特B4 (1995年~1996年)
帕萨特B5(1996年~2005年)
国内由于法规规定,内部改型成为B5 FMK。上海大众对帕萨特B5进行大的改进,并取了一个别名:领驭。也被人戏称为:帕萨特B5.5。大众内部叫法为B5GP
帕萨特B6 (2005年~2011年)
2005年帕萨特B6投放市场,大众汽车一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念,适当的增加了运动化的元素。2006年,帕萨特B6海外正式上市。在中国一汽大众投产的称为迈腾。2007年,中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。
帕萨特B7(2011年起售)
pasta是什么车型?
帕萨特
(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000[1]余万辆。
藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽[2]大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨特B6。[3] 2018年10月31日,全新一代帕萨特All New Passat正式上市,新车基于MQB平台打造。
帕萨特和迈腾有什么区别?
在中级轿车市场有个很明显的现象就是喜欢日系的车友不喜欢德系,喜欢德系的车友鄙视日系,而美系、韩系和法系中级车则是另一类人的选择。北方的车友比较喜欢德系,当然上海和上海周边一带的朋友也是,比较上海大众有帕萨特。广东、广西、福建等南方的车友则比较喜欢日系,特别是广汽丰田、广汽本田。在很多喜欢德系车友眼里,迈腾和帕萨特就像神一样的存在,比朗逸、高尔夫之流高档多了,甚至一些成熟的车友有钱也不买宝马3、奔驰C、奥迪A4L,就买迈腾和帕萨特。因为他有他们理想中的档次感、舒适性还有BBA难以比拟的性价比。那么作为德系双雄的帕萨特和迈腾这两款车,到底谁更值得买呢?如下一起玩车为你解读一下这款德系粉心目中的两款理想之车。
迈腾
厂商指导价:18.99/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg31.69万
优惠2.5万元左右
迈腾在采取的设计来自于欧美版的帕萨特进行了一系列的本土化设计。几十年的车型推广积累的大量用户心得真真切切的让我们每个人了解到一台真实的迈腾,下面就让我们看一下消费者是对于迈腾的使用心得。
空间划分传统,偷空间顾此失彼
迈腾的空间划分就代表了传统中级车的空间划分中规中矩,没有偏颇,很多消费者对于迈腾的空间都没有太多吐槽的地方,空间在中级车中中规中矩,既没有太多的惊喜也没有太多可以吐槽的地方,就像一位消费者说的:迈腾不是一辆闹心的车。
但是因为中庸的内部空间,要在市场上具有一定的竞争力似乎不太可能,可是迈腾通过缩短座椅纵向尺寸减少车门厚度来提高用户的可用空间利用率。对于这个现象在德国的中底级别车型中屡见不鲜,有的用户吐槽迈腾偷空间的降低了舒适性甚至怀疑会影响安全性,甚至有的用户表示宁可不要那一点空间也不要牺牲舒适性,所以有些迈腾车主选择改装二手的老迈腾座椅。
动力耐用,但不突出
国内大众的发动机总是要比国外更新的速度慢一拍,所以往往是设计跟上了发动机跟不上,很多车主形容迈腾的发动机就一个词:中庸,在中段的提速和行驶信心很足,但是很多车主反应在初段的起步以及高速行驶的加速性上,这与以前的德系车加速迅猛的形象有所不同,有可能是迈腾自身车重较大的原因。但是迈腾的动力表现也给很多车主高速上超车的信息,一贯的德国发动机表现。
迈腾动力部分被吐槽最多的就是换挡的顿挫感,很多消费者都反应一档换至二挡存在顿挫感,但是这就是迈腾,要平顺性为什么不换日系的cvt呢,这就是大部分迈腾车主的心声。
操控德系精准,用了就爱上
凡是购买迈腾的车主都是冲着德系车那种精准稳实的操控,迈腾车主很少对迈腾的操控部分改装,表示本身的操控真的够了。迈腾用户形容迈腾的悬架就是橡皮筋充满韧性,对于震动的过滤很充分,而且路感充分。基本感受过德系车操控的车主是回去其他车系的操控的。
油耗对得起动力
与其他车系的中级车不同,迈腾的动力绝对对得起他的油耗,搭配上车主们戏称粮仓的大油箱,续航能力车主们表示杠杠的。虽然在空调打开以后油耗就上去了,很多车主表示开迈腾不敢开空调,但是动力没有丝毫的削弱。此外很多车主吐槽德国逻辑复杂的自动启停系统,但节油效果还是杠杠的。
舒适性高级感足
迈腾用户最满意的地盘部分以及动力部分给迈腾的舒适性带来了更高级别的高级感,一位车主的原话充分形容了迈腾的这种高级感:地盘震动像弹簧给人信心,发动机声音过滤燃气驾驶激情。虽然迈腾在行驶质感舒适性方面提供了不错的高级感,那乘坐简直是陆地高等仓。但是在一些细节处理的方面就差强人意了,比如迈腾的风噪以及拍照等方面都没有达到其他中级车的标准,很多漫长的车主戏称迈腾只是给消费者做了一个中级跑动机器,所以能买通车主对于车辆的隔音升级是很在意的。
外观硬朗内饰扎实
对于迈腾的内外饰设计真的没有太多要吐槽的地方,即使是多年老迈腾的用户对于新迈腾,的设计都赞不绝口。相比于老款迈腾中庸的设计,新款迈腾的线条更加硬朗很多车主对于新卖场的选择都是因为新颖的外观,带来了更大的高级感。迈腾的那是对于很多车主用户来说是无疑是最大的惊喜,很多车主行来说反正出没的地方都是软的,空间设计也非常紧凑没有多余的地方空间利用率极高。
迈腾的后排对于很多有小孩的用户来说非常周到,各种儿童安全座椅接口一应俱全,这也成为迈腾在销售中的一个亮点。
性价比分两派
对于迈腾的性价比来说消费者分为两派,一派是认为迈腾的价格配得上他的配置,另一半认为迈腾毫无性价比而言。一部分购买豪华款迈腾车型的车主认为迈腾的配置相比于其他车系不多不少非常具有性价比,而对而对于购买了低配版本迈腾的车主因为简配过多所以性价比不高。但是大部分迈腾的车主车主一大部分都是因为有德系车的爱好,但是迫于家庭的使用所以选择了迈腾,那些生气的配置自然宽心了。
迈腾作为一款的国内已经上市有十年历史的车型,为广大消费者带来了一代又一代的记忆,是德系中级车在国内的标杆,很多选择迈腾的车主都不会后悔选择迈腾的决定,而给迈腾带来,这么好口碑的基础,就是迈腾出色的车辆品质,即使有一些小瑕疵,那也是一代神车进步的方向。
帕萨特
厂家指导价:18.99/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg30.39万
优惠2万元左右
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,其售价在18.99/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg30.39万之间,这款车由于其优异的综合性能深受广大消费者的热捧,在2017.7月销量达到了8582辆,8月销量突破万辆大关达到了12902辆,9月更是达到了17505辆,这样的销售业绩,不能不说其综合性应该也是相当不错的。但是数据归数据,我们今天就从外观、内饰、动力等方面,为大家详细解析一下,这款车到底怎么样!它为何会如此受到消费者的追捧。
一些车主这样评价这款车,“帕萨特在国内算是一款资质非常老的车型,从老B5开始就有着很好的口碑。所以如果你很看重车型的认知度那帕萨特绝对能在朋友圈中给你不错的心理满足感”
现在,我们从传统几个方面,详细说明一下帕萨特的表现怎样。在外观方面,新帕萨特采用了大众家属的最新设计元素,整体外观造型显得沉稳大气十足,前脸加入了横贯车头的镀铬饰条,突显了更精致的前脸,前大灯和前格栅表现的时尚,发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感,中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内,提升整体的视觉效果。三横幅式镀铬进气隔栅造型简洁但不失大气同时又表现的动感时尚。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配,使全部前脸显得极其和谐,更多长条形计划元素的利用使得整个车子显得更宽更低,更加布满力量感。车身线条钢筋有力,凸显大气风范。车身尺寸上,新帕萨特的长宽高离别为4872*1834*1484毫米,轴距为2803毫米。
就有车主这样总结到帕萨特的外观显得大气稳重,同时又非常耐看,将中庸之道发挥到了极致,非常符合中国人的审美观。怎么看怎么舒服。而且百看不厌。
在内饰方面,帕萨特内饰的整体风格简洁,年轻,具备偏活动作风的玄色内饰和偏家居风格的淡色内饰两种可选,此外,帕萨特新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准,更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞,上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
有的车主这样评价帕萨特的内饰,整体内饰时尚大气,同外观一样相当的耐看,带来了相当不错的印象,用料,做工带来的极好的内饰质感到来的享受也是非常出色的。
在动力系统方面,新款帕萨特搭载了1.4T、1.8T、2.0T和3.0LV四种发动机,其中1.4T的最大功率为150Ps(110kw),峰值扭矩为250N.m/1750/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg3000rpm,1.8T的最大功率为180Ps(132kw)/4300/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg6250rpm,峰值扭矩为300N.m/1450/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg4100rpm,2.0T的最大功率为220Ps(162kw)/4500/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg6200rpm,峰值扭矩为350N.m/1500/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg4400rpm,3.0L的最大功率为250Ps(184kw)/6400rpm,峰值扭矩为310N.m/3500rpm,在传动系统方面,1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速湿式双离合器变速箱,1.4T车型还供应5速手动变速箱。别的,3.0L车型则搭载6速双离合器变速箱。整个动力输出算得上是相当给力的了。
有一些车主这样评价它的变速箱,DSG双离合变速箱换挡确实很快,基本上感受不到明显的顿挫感,但是起步时低挡位换挡总感觉慢半拍。然而,双离合变速器的通病就是起步粘滞感超重;同时也有车主说道帕萨特等其他大众的涡轮增压车型在保养上还是偏贵的,至于日常使用方面还算不错,空间很大,真的很大,毕竟轴距达到了2803mm,再不给我们一个舒服的空间真就说不过去了。后备箱也够大,平时装些大物件比较省心,另外它的后排也可以放倒,空间扩展性不错。
在操控系统方面,帕萨特的优点在于盘较轻,但是准心可靠,有时驶入高速会慢慢加重,也是处于高速行驶安全考虑,让人们用的安心。刹车也是很灵敏,制动很快,人性化设计更让消费者用的安心、舒心、放心。
在空间方面,车主朋友这样回答到帕萨特在空间表现方面还是非常大的,前排空间够用,后排空间挺宽敞的,腿部活动空间很大,头部也有一定的空间,坐着比较舒服,帕萨特的空间在B级车里真的属于很宽敞的了。
小结:帕萨特在各个方面表现在同级车中算的上是相当出色了,当然,一款车好与不好不能只是在这里纸上谈兵,只有真正见到实车,正儿八经的开上一圈,我们才会对它有一定的感性认识,才知道这款车到底适不适合自己。
09帕萨特领驭cd怎么出盘?
1. 领驭车型是帕萨特B6车系的一款轿车,而CD通常指的是车载音乐播放器,如果您的问题是如何调节车载CD机的音量,可以根据车载CD机的说明书或者操作手册进行调节。2. 如果您的问题是如何取出CD碟片,请按照以下步骤操作:首先按下车载CD机上的开关按钮,使其弹出CD框,然后轻轻按住CD 碟片,将其从CD框中取出即可。3. 如果上述方法无法取出CD碟片,有可能是CD机发生故障,建议您尽快联系专业技术人员检查和维修。
帕萨特是德系吗?
不是德国品牌,帕萨特是取PASSAT的发音起的中文名字,PASSAT是德国大众的B级轿车系列的名称,最早进入中国时是第四代的PASSAT B4,取了个名字叫桑塔纳,后来引入五代车型,正式采用PASSAT的发音作为中文名字,07年又引入第六代车型PASSAT B6,在中国改名为迈腾,近期准备在中国上市PASSAT的七代车型B7,具体名称不明,可以说帕萨特在中国是指PASSAT B5,在国外是指整个PASSAT车系,包括PASSAT CC等衍生车型
大众magotan是进口车吗?
是进口车,是一款中型车,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。大众magotan是大众汽车集团旗下的一款中型车,国内叫迈腾,于2007年7月上市,源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。
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帕萨特b6,16帕萨特油箱多大18t?
油箱容积(L)是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力,油箱容积决定了行驶里程,对于两辆发动机完全相同的汽车来说,油箱越大跑得越远。大众帕萨特油箱容量官方公布油箱容量没69L,容量水平可观。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。 2018年10月31日,全新一代帕萨特All New Passat正式上市,新车基于MQB平台打造。
帕斯特缩写?
帕萨特passat是一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。“passat”本意是一股季风的名字,每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向,坚持而执着,恒久不变。和它的名字一样,几乎所有帕萨特(passat)的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来,在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展,全球销量已高达1130万辆。目前已经衍生多代车型,建成也不一样。简称如下:
第一代帕萨特:Dasher(1973年~1980年)
第二代帕萨特:Quantum/Santana (1980年~1988年)
帕萨特B3 (1988年~1995年)
帕萨特B4 (1995年~1996年)
帕萨特B5(1996年~2005年)
国内由于法规规定,内部改型成为B5 FMK。上海大众对帕萨特B5进行大的改进,并取了一个别名:领驭。也被人戏称为:帕萨特B5.5。大众内部叫法为B5GP
帕萨特B6 (2005年~2011年)
2005年帕萨特B6投放市场,大众汽车一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念,适当的增加了运动化的元素。2006年,帕萨特B6海外正式上市。在中国一汽大众投产的称为迈腾。2007年,中国版的帕萨特B6——迈腾投放市场。
帕萨特B7(2011年起售)
pasta是什么车型?
帕萨特
(Passat)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000[1]余万辆。
藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽[2]大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车,堪称大众汽车的旗舰产品, 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型,根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第六代帕萨特B6。[3] 2018年10月31日,全新一代帕萨特All New Passat正式上市,新车基于MQB平台打造。
帕萨特和迈腾有什么区别?
在中级轿车市场有个很明显的现象就是喜欢日系的车友不喜欢德系,喜欢德系的车友鄙视日系,而美系、韩系和法系中级车则是另一类人的选择。北方的车友比较喜欢德系,当然上海和上海周边一带的朋友也是,比较上海大众有帕萨特。广东、广西、福建等南方的车友则比较喜欢日系,特别是广汽丰田、广汽本田。在很多喜欢德系车友眼里,迈腾和帕萨特就像神一样的存在,比朗逸、高尔夫之流高档多了,甚至一些成熟的车友有钱也不买宝马3、奔驰C、奥迪A4L,就买迈腾和帕萨特。因为他有他们理想中的档次感、舒适性还有BBA难以比拟的性价比。那么作为德系双雄的帕萨特和迈腾这两款车,到底谁更值得买呢?如下一起玩车为你解读一下这款德系粉心目中的两款理想之车。
迈腾
厂商指导价:18.99/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg31.69万
优惠2.5万元左右
迈腾在采取的设计来自于欧美版的帕萨特进行了一系列的本土化设计。几十年的车型推广积累的大量用户心得真真切切的让我们每个人了解到一台真实的迈腾,下面就让我们看一下消费者是对于迈腾的使用心得。
空间划分传统,偷空间顾此失彼
迈腾的空间划分就代表了传统中级车的空间划分中规中矩,没有偏颇,很多消费者对于迈腾的空间都没有太多吐槽的地方,空间在中级车中中规中矩,既没有太多的惊喜也没有太多可以吐槽的地方,就像一位消费者说的:迈腾不是一辆闹心的车。
但是因为中庸的内部空间,要在市场上具有一定的竞争力似乎不太可能,可是迈腾通过缩短座椅纵向尺寸减少车门厚度来提高用户的可用空间利用率。对于这个现象在德国的中底级别车型中屡见不鲜,有的用户吐槽迈腾偷空间的降低了舒适性甚至怀疑会影响安全性,甚至有的用户表示宁可不要那一点空间也不要牺牲舒适性,所以有些迈腾车主选择改装二手的老迈腾座椅。
动力耐用,但不突出
国内大众的发动机总是要比国外更新的速度慢一拍,所以往往是设计跟上了发动机跟不上,很多车主形容迈腾的发动机就一个词:中庸,在中段的提速和行驶信心很足,但是很多车主反应在初段的起步以及高速行驶的加速性上,这与以前的德系车加速迅猛的形象有所不同,有可能是迈腾自身车重较大的原因。但是迈腾的动力表现也给很多车主高速上超车的信息,一贯的德国发动机表现。
迈腾动力部分被吐槽最多的就是换挡的顿挫感,很多消费者都反应一档换至二挡存在顿挫感,但是这就是迈腾,要平顺性为什么不换日系的cvt呢,这就是大部分迈腾车主的心声。
操控德系精准,用了就爱上
凡是购买迈腾的车主都是冲着德系车那种精准稳实的操控,迈腾车主很少对迈腾的操控部分改装,表示本身的操控真的够了。迈腾用户形容迈腾的悬架就是橡皮筋充满韧性,对于震动的过滤很充分,而且路感充分。基本感受过德系车操控的车主是回去其他车系的操控的。
油耗对得起动力
与其他车系的中级车不同,迈腾的动力绝对对得起他的油耗,搭配上车主们戏称粮仓的大油箱,续航能力车主们表示杠杠的。虽然在空调打开以后油耗就上去了,很多车主表示开迈腾不敢开空调,但是动力没有丝毫的削弱。此外很多车主吐槽德国逻辑复杂的自动启停系统,但节油效果还是杠杠的。
舒适性高级感足
迈腾用户最满意的地盘部分以及动力部分给迈腾的舒适性带来了更高级别的高级感,一位车主的原话充分形容了迈腾的这种高级感:地盘震动像弹簧给人信心,发动机声音过滤燃气驾驶激情。虽然迈腾在行驶质感舒适性方面提供了不错的高级感,那乘坐简直是陆地高等仓。但是在一些细节处理的方面就差强人意了,比如迈腾的风噪以及拍照等方面都没有达到其他中级车的标准,很多漫长的车主戏称迈腾只是给消费者做了一个中级跑动机器,所以能买通车主对于车辆的隔音升级是很在意的。
外观硬朗内饰扎实
对于迈腾的内外饰设计真的没有太多要吐槽的地方,即使是多年老迈腾的用户对于新迈腾,的设计都赞不绝口。相比于老款迈腾中庸的设计,新款迈腾的线条更加硬朗很多车主对于新卖场的选择都是因为新颖的外观,带来了更大的高级感。迈腾的那是对于很多车主用户来说是无疑是最大的惊喜,很多车主行来说反正出没的地方都是软的,空间设计也非常紧凑没有多余的地方空间利用率极高。
迈腾的后排对于很多有小孩的用户来说非常周到,各种儿童安全座椅接口一应俱全,这也成为迈腾在销售中的一个亮点。
性价比分两派
对于迈腾的性价比来说消费者分为两派,一派是认为迈腾的价格配得上他的配置,另一半认为迈腾毫无性价比而言。一部分购买豪华款迈腾车型的车主认为迈腾的配置相比于其他车系不多不少非常具有性价比,而对而对于购买了低配版本迈腾的车主因为简配过多所以性价比不高。但是大部分迈腾的车主车主一大部分都是因为有德系车的爱好,但是迫于家庭的使用所以选择了迈腾,那些生气的配置自然宽心了。
迈腾作为一款的国内已经上市有十年历史的车型,为广大消费者带来了一代又一代的记忆,是德系中级车在国内的标杆,很多选择迈腾的车主都不会后悔选择迈腾的决定,而给迈腾带来,这么好口碑的基础,就是迈腾出色的车辆品质,即使有一些小瑕疵,那也是一代神车进步的方向。
帕萨特
厂家指导价:18.99/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg30.39万
优惠2万元左右
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,其售价在18.99/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg30.39万之间,这款车由于其优异的综合性能深受广大消费者的热捧,在2017.7月销量达到了8582辆,8月销量突破万辆大关达到了12902辆,9月更是达到了17505辆,这样的销售业绩,不能不说其综合性应该也是相当不错的。但是数据归数据,我们今天就从外观、内饰、动力等方面,为大家详细解析一下,这款车到底怎么样!它为何会如此受到消费者的追捧。
一些车主这样评价这款车,“帕萨特在国内算是一款资质非常老的车型,从老B5开始就有着很好的口碑。所以如果你很看重车型的认知度那帕萨特绝对能在朋友圈中给你不错的心理满足感”
现在,我们从传统几个方面,详细说明一下帕萨特的表现怎样。在外观方面,新帕萨特采用了大众家属的最新设计元素,整体外观造型显得沉稳大气十足,前脸加入了横贯车头的镀铬饰条,突显了更精致的前脸,前大灯和前格栅表现的时尚,发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感,中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内,提升整体的视觉效果。三横幅式镀铬进气隔栅造型简洁但不失大气同时又表现的动感时尚。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配,使全部前脸显得极其和谐,更多长条形计划元素的利用使得整个车子显得更宽更低,更加布满力量感。车身线条钢筋有力,凸显大气风范。车身尺寸上,新帕萨特的长宽高离别为4872*1834*1484毫米,轴距为2803毫米。
就有车主这样总结到帕萨特的外观显得大气稳重,同时又非常耐看,将中庸之道发挥到了极致,非常符合中国人的审美观。怎么看怎么舒服。而且百看不厌。
在内饰方面,帕萨特内饰的整体风格简洁,年轻,具备偏活动作风的玄色内饰和偏家居风格的淡色内饰两种可选,此外,帕萨特新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准,更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞,上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
有的车主这样评价帕萨特的内饰,整体内饰时尚大气,同外观一样相当的耐看,带来了相当不错的印象,用料,做工带来的极好的内饰质感到来的享受也是非常出色的。
在动力系统方面,新款帕萨特搭载了1.4T、1.8T、2.0T和3.0LV四种发动机,其中1.4T的最大功率为150Ps(110kw),峰值扭矩为250N.m/1750/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg3000rpm,1.8T的最大功率为180Ps(132kw)/4300/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg6250rpm,峰值扭矩为300N.m/1450/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg4100rpm,2.0T的最大功率为220Ps(162kw)/4500/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg6200rpm,峰值扭矩为350N.m/1500/uploads/title/20231228/658c5a11ec94c.jpg4400rpm,3.0L的最大功率为250Ps(184kw)/6400rpm,峰值扭矩为310N.m/3500rpm,在传动系统方面,1.4T、1.8T和2.0T三种车型都将匹配7速湿式双离合器变速箱,1.4T车型还供应5速手动变速箱。别的,3.0L车型则搭载6速双离合器变速箱。整个动力输出算得上是相当给力的了。
有一些车主这样评价它的变速箱,DSG双离合变速箱换挡确实很快,基本上感受不到明显的顿挫感,但是起步时低挡位换挡总感觉慢半拍。然而,双离合变速器的通病就是起步粘滞感超重;同时也有车主说道帕萨特等其他大众的涡轮增压车型在保养上还是偏贵的,至于日常使用方面还算不错,空间很大,真的很大,毕竟轴距达到了2803mm,再不给我们一个舒服的空间真就说不过去了。后备箱也够大,平时装些大物件比较省心,另外它的后排也可以放倒,空间扩展性不错。
在操控系统方面,帕萨特的优点在于盘较轻,但是准心可靠,有时驶入高速会慢慢加重,也是处于高速行驶安全考虑,让人们用的安心。刹车也是很灵敏,制动很快,人性化设计更让消费者用的安心、舒心、放心。
在空间方面,车主朋友这样回答到帕萨特在空间表现方面还是非常大的,前排空间够用,后排空间挺宽敞的,腿部活动空间很大,头部也有一定的空间,坐着比较舒服,帕萨特的空间在B级车里真的属于很宽敞的了。
小结:帕萨特在各个方面表现在同级车中算的上是相当出色了,当然,一款车好与不好不能只是在这里纸上谈兵,只有真正见到实车,正儿八经的开上一圈,我们才会对它有一定的感性认识,才知道这款车到底适不适合自己。
09帕萨特领驭cd怎么出盘?
1. 领驭车型是帕萨特B6车系的一款轿车,而CD通常指的是车载音乐播放器,如果您的问题是如何调节车载CD机的音量,可以根据车载CD机的说明书或者操作手册进行调节。2. 如果您的问题是如何取出CD碟片,请按照以下步骤操作:首先按下车载CD机上的开关按钮,使其弹出CD框,然后轻轻按住CD 碟片,将其从CD框中取出即可。3. 如果上述方法无法取出CD碟片,有可能是CD机发生故障,建议您尽快联系专业技术人员检查和维修。
帕萨特是德系吗?
不是德国品牌,帕萨特是取PASSAT的发音起的中文名字,PASSAT是德国大众的B级轿车系列的名称,最早进入中国时是第四代的PASSAT B4,取了个名字叫桑塔纳,后来引入五代车型,正式采用PASSAT的发音作为中文名字,07年又引入第六代车型PASSAT B6,在中国改名为迈腾,近期准备在中国上市PASSAT的七代车型B7,具体名称不明,可以说帕萨特在中国是指PASSAT B5,在国外是指整个PASSAT车系,包括PASSAT CC等衍生车型
大众magotan是进口车吗?
是进口车,是一款中型车,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。大众magotan是大众汽车集团旗下的一款中型车,国内叫迈腾,于2007年7月上市,源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。
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